Подушка (опора) двигателя (Страница 38)
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул GM-3097
| Вес | 0,3 кг |
| Наружный диаметр | 71 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Длина | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746679 |
Опора (подушка) двигателя Patron задняя нижняя для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул PSE30272
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255144053 |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для BMW X3 I (E83) 2004-2011. Артикул 49908201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570426190 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2022. Артикул CRAB-036
| Вес | 0,366 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111090795 |
| Длина упаковки | 13,9 см |
| Ширина упаковки | 6,7 см |
| Высота упаковки | 6,7 см |
Подушка (опора) двигателя Sasic передняя для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 9001630
| Цвет | Синий |
| Для оригинального номера | 1242401717 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872326287 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для SEAT Cordoba I 1994-1999. Артикул 71-11023-SX
| Вес | 1,570 кг |
| Цвет | Желтый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276257450 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя задняя левая для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул F8-1015
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Наружный диаметр 2 | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185810159 |
| Высота | 82 мм |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 04987
| Вес | 0,59 кг, 590 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108452345 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Malo передняя левая для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 18303
| Торговые номера | 195511 |
| Длина 2 | 80 мм |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto задняя для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул ME-1577
Подушка (опора) двигателя Malo (резина/металл) передняя левая для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 270061
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 06127
| Вес | 1,67 кг, 1670 г |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108470493 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул GM-5624
| Вес | 0,13 кг |
| Внутренний диаметр | 12,6 мм |
| Длина 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878269228 |
| Длина 2 | 40 мм |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein правая для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 28203
| Вес | 1,910 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816282037 |
| Для оригинального номера | 82 00 014 931 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая верхняя для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул GM-4020
| Вес | 1,54 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976798937 |
Подушка (опора) двигателя Sasic для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул 2706004
| Для оригинального номера | 1K0199855BD |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872393463 |
Подушка (опора) двигателя GSP для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 530173
| Для оригинального номера | 1642400818 |
| Торговые номера | GRM30173 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947305207 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул GM-3977
| Вес | 0,49 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402144 |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая верхняя для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 2706093
| Для оригинального номера | 1K0199262CG |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872416100 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto правая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул ME-1166
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая нижняя для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул GM-4137
| Вес | 0,67 кг |
| Длина 2 | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472408221 |
| Длина 1 | 26 мм |
Подушка (опора) двигателя Stellox правая для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул 25-17482-SX
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя MAPCO задняя для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 36933
| Тип установки | Сайлентблок |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605109408 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул GM-3351
| Вес | 0,76 кг |
| Длина | 56 мм |
| Внутренний диаметр | 11,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758405 |
Подушка (опора) двигателя Miles (резина/металл) передняя/задняя нижняя для Renault Clio V 2008-2026. Артикул AR00032
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 29674 |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto левая для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул ME-1438
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул BZAB-054
| Вес | 0,693 кг |
| Длина упаковки | 14,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111120645 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул NM-N16ALH
| Вес | 1,61 кг |
| Длина упаковки | 15,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111020259 |
| Ширина упаковки | 12,8 см |
| Высота упаковки | 9,7 см |
Подушка (опора) двигателя Zentparts передняя верхняя для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул Z13483
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276809093 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя левая для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул GM-3343
| Вес | 2,05 кг |
| Длина | 74,6 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733150 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.