Подушка (опора) двигателя (Страница 48)
Подушка (опора) двигателя Lemforder передняя левая для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 39533 01
| Для оригинального номера | 213 240 07 00, 213 240 09 00, A 213 240 07 00, A 213 240 09 00 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487154 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул HM-FDAT
| Вес | 0,821 кг |
| Длина упаковки | 26,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111067254 |
| Ширина упаковки | 13,0 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул GM-3287
| Вес | 0,97 кг |
| Длина | 70,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747836 |
| Внутренний диаметр | 11,4 мм |
Опора (подушка) двигателя Patron передняя для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул PSE3174
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Длина | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255148693 |
| Необходимое количество | 2 |
Подушка (опора) двигателя 4U передняя правая для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул MZ-EM-00203
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Jeep Patriot 2009-2017. Артикул GM-3370
| Вес | 1,64 кг |
| Длина | 83 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 13,3 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733266 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул GM-4155
| Вес | 1,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472443352 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Peugeot 806 I 2000-2003. Артикул 04486
| Вес | 0,8 кг, 800 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108442650 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя Zekkert задняя для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул GM-3511
| Вес | 1,79 кг |
| Длина | 54,6 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733112 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Mitsubishi Outlander XL 2008-2012. Артикул GM-3369
| Вес | 1,52 кг |
| Длина | 61,8 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758399 |
Подушка (опора) двигателя 4U передняя правая для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул MR-EM-00013
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя нижняя для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул GM-4031
| Вес | 0,68 кг |
| Внутренний диаметр | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405817 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя правая для Peugeot 405 1987-1992. Артикул 25-17098-SX
Опора (подушка) двигателя DT Spare Parts задняя для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 2.10097
| Вес | 6475 г |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755072070 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Подушка (опора) двигателя Miles правая для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2007. Артикул AR00173
| Торговые номера | 29827 01 |
| Парные артикулы | AR00184 |
| Тип установки | Гидроопора |
Опора (подушка) двигателя Fenox для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул FEM0018
| Вес | 0,68 кг |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул 04629
| Вес | 0,79 кг, 790 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444012 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя левая для Toyota Yaris Verso 2002-2005. Артикул TM-NCP15LH
| Вес | 0,77 кг |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111086613 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Подушка (опора) двигателя GSP для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул 513632
| Торговые номера | GRM13632 |
| Для оригинального номера | 12361-28220 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637918067 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) левая для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 04625
| Вес | 0,38 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108443992 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул 05271
| Вес | 2,26 кг, 2260 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456756 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул GM-3024
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Длина | 41,5 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743319 |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto для Infiniti EX I (J50) 2008-2013. Артикул ME-1124
Подушка (опора) двигателя GSP для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул 533067
| Торговые номера | GRM33067 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 04632
| Вес | 0,82 кг, 820 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Длина | 265 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444043 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP левая для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 517466
| Торговые номера | GRM17466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637936924 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 04186
| Вес | 2,12 кг, 2120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108436802 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Corteco передняя для Volvo XC90 I 2007-2014. Артикул 21652658
| Вес | 1,1 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358966526582 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO передняя для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 37757
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605641274 |
Опора (подушка) двигателя Febest передняя правая для Ford Mondeo IV 2007-2014. Артикул FDM-CB8RH
| Вес | 2,3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111104447 |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина упаковки | 15,7 см |
| Высота упаковки | 14,5 см |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.