Подушка (опора) двигателя (Страница 64)
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 05280
| Вес | 1,43 кг, 1430 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456848 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя JP Group передняя правая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 1117900780
| Торговые номера | 1117900789 |
| Серия | |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412087883 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO передняя для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 37757
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605641274 |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 11991784601
Подушка (опора) двигателя Stellox задняя для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 25-18053-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276476011 |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя верхняя для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул 513320
| Торговые номера | GRM13320 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637917442 |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя нижняя для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 513901
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637919026 |
| Торговые номера | GRM13901 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Kia Rio I 2000-2005. Артикул KMB-RIOMTR
| Вес | 0,58 кг |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111060484 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 7,3 см |
Подушка (опора) двигателя Stellox (резина/металл) задняя для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 25-19733-SX
| Материал | Резина/Металл |
| Длина | 265 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276142565 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул GM-3077
| Вес | 1,89 кг |
| Внутренний диаметр | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747751 |
Подушка (опора) двигателя Febest левая для Daihatsu Sirion I (M1) 2000-2004. Артикул TM-DTLH
| Вес | 0,688 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045429 |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
Подушка (опора) двигателя GSP правая для Ford Escape I 2001-2004. Артикул 514715
| Для оригинального номера | 4 095 789 |
| Торговые номера | GRM14715 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637924754 |
Опора (подушка) двигателя Febest задняя верхняя для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул MZM-3RR2
| Вес | 0,6 кг |
| Длина упаковки | 19,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028828 |
| Ширина упаковки | 10,4 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Опора (подушка) двигателя Lemforder левая для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 33144 01
| Для оригинального номера | 1K0 199 555 Q |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437323698, 4047437552548 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 02786
| Вес | 0,27 кг, 270 г |
| Длина | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108413537 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Peugeot Partner I 2004-2011. Артикул GM-3048
| Вес | 1,87 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405879 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул TMB-SXM15
| Вес | 0,485 кг |
| Длина упаковки | 7,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045177 |
| Ширина упаковки | 7,9 см |
| Высота упаковки | 6,4 см |
Подушка (опора) двигателя Miles правая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул AR00203
| Торговые номера | 512407 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 04744
| Вес | 0,33 кг, 330 г |
| Не для артикула номер | 2995 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446542 |
Опора (подушка) двигателя Lemforder правая/левая для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул 15487 01
| Тип установки | Гидроопора |
| Для оригинального номера | 1 136 542, 11 81 1 136 542, 11 81 2 228 298, 11 81 2 283 798, 11 81 7 837 985, 2 228 298, 2 283 798, 7 837 985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437026452 |
Опора двигателя BSG для Opel Zafira A 2001-2005. Артикул BSG 65-700-203
| Вес | 1 кг |
| Материал | Алюминиевое литье, резина |
| Торговые номера | 65700203, BSG 65700203, BSG65700203 |
| Номер компонента | BSG 65-700-203 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077054 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя нижняя для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул TMB-1NZFERR
| Вес | 0,44 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111091334 |
| Длина упаковки | 7,1 см |
| Ширина упаковки | 7,1 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Подушка (опора) двигателя Vika правая для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 11991788301
Опора (подушка) двигателя GSP передняя правая/левая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 510265
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637902363 |
| Торговые номера | GRM10265 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул GM-3077
| Вес | 1,89 кг |
| Внутренний диаметр | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747751 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Renault Master I 1980-1998. Артикул 04118
| Вес | 0,68 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431296 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho нижняя для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 01003
| Вес | 0,54 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108570278 |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Miles левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул AR00021
| Торговые номера | 22724 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул TM-RUNF
| Вес | 0,745 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111018911 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя правая для Nissan Pathfinder R52 2013-2020. Артикул NM-L32RH
| Вес | 0,749 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111108636 |
| Длина упаковки | 18,0 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.