Подушка (опора) двигателя (Страница 83)
Подушка (опора) двигателя Sasic правая для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул 2706240
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872443281 |
| Для оригинального номера | 5684170 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая нижняя для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул GM-4137
| Вес | 0,67 кг |
| Длина 2 | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472408221 |
| Длина 1 | 26 мм |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 2700032
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872400581 |
| Для оригинального номера | 1844A9 |
| Резьба | M10x1,5 |
| Высота | 81,5 мм |
Подушка (опора) двигателя Fenox правая для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул FEM0094
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 25-17107-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул F8-4019
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185840194 |
| Высота | 47 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул GM-4179
| Вес | 0,67 кг |
| Длина | 45,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444052 |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
Подушка (опора) двигателя Zentparts задняя для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул Z13380
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя GSP правая/левая для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 510265
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637902363 |
| Торговые номера | GRM10265 |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 2700032
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872400581 |
| Для оригинального номера | 1844A9 |
| Резьба | M10x1,5 |
| Высота | 81,5 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул GM-3272
| Вес | 1,01 кг |
| Длина | 61 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406807 |
Подушка (опора) двигателя GSP для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2008-2013. Артикул 531445
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780867416 |
| Торговые номера | GRM31445 |
Подушка (опора) двигателя Malo передняя для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 23879
| Длина 2 | 115 мм |
Опора (подушка) двигателя Lemforder задняя для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 35519 01
| Для оригинального номера | 3C0 199 855 A, 3C0 199 855 J, 3CD 199 855 A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437379336 |
Подушка (опора) двигателя Fenox левая для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул FEM0145
| Вес | 0,617 кг |
Подушка (опора) двигателя Sasic левая внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 9001944
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872363268 |
| Для оригинального номера | 1K0199555M |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Sasic передняя правая верхняя для Peugeot 806 I 2000-2002. Артикул 2001014
| Наружный диаметр | 68,5 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Для оригинального номера | 96277722 |
| Внутренняя длина | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872304827 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 40 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул GM-3115
| Вес | 1,95 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745573 |
Подушка (опора) двигателя GSP правая для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 531690
| Торговые номера | GRM31690 |
| Для оригинального номера | 1343241080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899147466 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул GM-3367
| Вес | 1,51 кг |
| Длина | 61,8 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733129 |
Опора (подушка) двигателя Sasic правая для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 8461551
| Для оригинального номера | 184655 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872341600 |
Опора (подушка) двигателя Vika левая для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 11990253801
| Вес | 1,017 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Zekkert верхняя для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул GM-3045
| Вес | 0,24 кг |
| Наружный диаметр | 92 мм |
| Длина | 25,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745405 |
Подушка (опора) двигателя GSP левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 513360
| Для оригинального номера | 82 00 297 939 |
| Торговые номера | GRM13360 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637917633 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 71-11244-SX
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276258679 |
| Длина | 46 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул GM-3203
| Вес | 1,08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747683 |
| Длина | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
Подушка (опора) двигателя JP Group передняя правая для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 1117900780
| Торговые номера | 1117900789 |
| Серия | |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412087883 |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая верхняя для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 2706508
| Для оригинального номера | 5Q0199855N |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872478177 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя правая для Opel Astra F 1991-2001. Артикул GM-4162
| Вес | 1,11 кг |
| Длина | 39 мм |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472443512 |
Подушка (опора) двигателя Lemforder левая для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул 39531 01
| Для оригинального номера | 213 240 05 00, A 213 240 05 00 |
| Парные артикулы | 39532 01 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487116 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.