Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 399)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Asva передняя левая для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул HYSH-SOLLH
| Длина | 446 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 217040
| Длина | 987 мм |
| Торговые номера | GDS17040 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780888039 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron левая для Renault 19 II 1991-1996. Артикул PDS0048
| Длина | 652 мм |
| Диаметр прокладки | 46,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255288634 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Диаметр ролика трипоида | 29,95 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles левая для Skoda Rapid I 2017-2019. Артикул GC01366
| Длина | 527 мм |
| Сторона установки | спереди слева |
| Резьба | M16x1.5 |
| Диаметр прокладки | 51.9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236929288 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 91 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 82 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Opel Antara I 2006-2017. Артикул T97500
| Длина | 542 мм |
| Диаметр 1 | 99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400375000 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр 2 | 91 мм |
| Торговые номера | 500ST79, DET126, T3256 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 245113
| Длина | 915 мм |
| Торговые номера | GDS45113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947317866 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 158 1039-SX
Подшипник полуоси Quattro Freni для Genesis G70 I 2017-2026. Артикул QF01C00019
| Вес | 3.786 |
| Габариты в упаковке | 410x170x75 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Geely Atlas I 2018-2022. Артикул TDD1082
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Volkswagen Golf III 1992-1997. Артикул 158 2005-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles задняя правая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул GC00011
| Длина | 838 мм |
| Сторона установки | сзади справа |
| Резьба | M24x1.5 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр прокладки | 73 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для ВАЗ 2111 1996-2005. Артикул 158 1727-SX
| Вес | 7,6 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874565 |
| Длина | 853 м |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) B-Ring правая для Renault Clio III 2005-2014. Артикул BDR1906
| Вес | 8.31 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221031984 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 1010 мм |
| Высота | 110 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Mitsubishi L400 1995-2000. Артикул 158 1923-SX
| Длина | 580 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276511132 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя левая для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул aw-5773
| Вес | 5,87 кг |
| Длина | 519 мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр шарнира | 89 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Kia Magentis II 2009-2010. Артикул 158 1910-SX
| Резьба | M24x2.0 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276125117 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 87,4 мм |
| Длина | 1065 мм |
| Диаметр кольца ABS | 105 мм |
| Длина 2 | 328 мм |
| Диаметр прокладки | 57 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 90 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 241365
| Длина | 650 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 29 |
| Торговые номера | GDS41365 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947328350 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Masuma передняя правая для Toyota Mark X II 2009-2019. Артикул DS1022R
| Вес | 8.53 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя левая для ВАЗ 2111 I 1995-2009. Артикул aw-5854
| Вес | 5,06 кг |
| Длина | 593 мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Резьба | M20x1,5 |
| Диаметр шарнира | 81,4 мм |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 22 |
| Диаметр 2 | 82 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя правая для Volkswagen Transporter T5 2010-2015. Артикул PDS0306
| Длина | 860 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255291092 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BM передняя левая для Renault Modus I 2004-2012. Артикул AX6029
Полуось (привод в сборе, приводной вал) B-Ring передняя правая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул BDR1909
| Вес | 7.6 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221031991 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 930 мм |
| Высота | 110 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул T39092
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Длина | 925 мм |
| Диаметр 1 | 86 мм |
| Диаметр 2 | 81 мм |
| Торговые номера | 092ST93, PT249, T1369 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400186705 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles левая для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул GC01272
| Длина | 716 мм |
| Сторона установки | слева |
| Резьба | M24x1.5 |
| Диаметр прокладки | 58.5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя левая для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул aw-5774
| Вес | 6,96 кг |
| Длина | 491 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр шарнира | 98 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 28 |
| Диаметр 2 | 108 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для BMW 3 VI (F3x) 2012-2020. Артикул 202053
| Длина | 841 мм |
| Торговые номера | GDS82053 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283783171 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zentparts передняя правая для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул Z15308
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Длина | 634 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276992023 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BSG передняя левая для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул BSG 90-350-030
| Диаметр шарнира со стороны привода | 91 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 8 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Диаметр прокладки | 52 мм |
| Защита от пыли | С защитой от пыли |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822138144 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 85 мм |
| Длина | 514 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-350-030 |
| Торговые номера | 90350030, BSG 90350030, BSG90350030 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя левая для BMW i3 I (I01) 2013-2022. Артикул CD-1382
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Pilenga передняя левая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул ax-p2023
| Сторона установки | левый |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.