Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 444)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя левая для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул TDD1042
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя левая для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул CD1193A
| Шлицы со стороны колеса | 30 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 27 шт. |
| Длина | 738 мм |
| ABS | 48T |
| Резьба 1 | MM24x1,5 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул CD1185A
| Длина | 716 мм |
| ABS | 48T |
| Резьба 1 | MM22x1,5 |
| Шлицы со стороны колеса | 30 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 28 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Marshall правая для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул M8121030
| Сторона установки | правый |
| Ось установки | правый |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул CD1275
| Длина | 614 мм |
| Резьба 1 | MM16x1,5 |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул CD1287
| Длина | 665 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя левая для Haval Jolion I 2021-2026. Артикул CD1506
| Длина | 633-676 мм |
| Резьба 1 | MM24x1,5 |
| Шлицы со стороны колеса | 28 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 37 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя правая для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 5730218
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Sufix передняя левая для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул SV1023
| Длина | 750 мм мм |
| Сторона установки | слева |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap передняя левая для Volkswagen Golf VII 2015-2020. Артикул A3510281
| Вес | 5.854 кг кг |
| Длина | 530 мм мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Ось | Передняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911481 |
| Ширина | 115 мм мм |
| Высота | 115 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Great Wall Hover H6 I 2011-2017. Артикул TDD1088
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap передняя правая для Mercedes-Benz GLS AMG I (X166) 2015-2019. Артикул C3710123
| Вес | 11.72 кг кг |
| Длина | 1050 мм мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Ось | Передняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911368 |
| Ширина | 110 мм мм |
| Высота | 110 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя левая для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул CD1246
| Шлицы со стороны колеса | 30 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 24 шт. |
| Длина | 686 мм |
| Резьба 1 | MM22x1,5 |
| Диаметр под сальник | 61,2 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Masuma передняя левая для Toyota Mark X II 2009-2019. Артикул DS1022L
| Вес | 5.91 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi задняя правая для Haval H6 I 2013-2022. Артикул TDD1086
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул CD1286
| Длина | 621 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap передняя правая для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул B3510502
| Вес | 8.755 кг кг |
| Длина | 990 мм мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Ось | Передняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911016 |
| Ширина | 130 мм мм |
| Высота | 110 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул CD1287
| Длина | 665 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Sufix передняя левая для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул SV1023
| Длина | 750 мм мм |
| Сторона установки | слева |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap задняя левая для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул B3710173
| Вес | 6.917 кг кг |
| Длина | 760 мм мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Ось | Задняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659910989 |
| Ширина | 115 мм мм |
| Высота | 115 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя левая для Renault Modus I 2004-2013. Артикул 5800060
| Сторона установки | Слева |
| Ось | Передняя |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Audi S3 I (8L) 1999-2000. Артикул CD1275
| Длина | 614 мм |
| Резьба 1 | MM16x1,5 |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap задняя правая/левая для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул B3710342
| Вес | 7.279 кг кг |
| Длина | 680 мм мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ось | Задняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911092 |
| Ширина | 115 мм мм |
| Высота | 115 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zikmar передняя правая для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул Z88028R
| Сторона установки | передний правый |
| Передний / задний | передний |
| Правый / левый | правый |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CD1286
| Длина | 621 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя левая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул CD1282
| Длина | 523 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул CD1275
| Длина | 614 мм |
| Резьба 1 | MM16x1,5 |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zikmar передняя левая для Ford Galaxy II 2007-2015. Артикул Z88219R
| Сторона установки | левый |
| Правый / левый | левый |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул CD1194A
| Шлицы со стороны трансмиссии | 27 шт. |
| Длина | 1002 мм |
| ABS | 48T |
| Резьба 1 | MM24x1,5 |
| Шлицы со стороны колеса | 30 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя правая для Opel Astra F 1992-1998. Артикул 5800093
| Сторона установки | Справа |
| Ось | Передняя |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.