Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 477)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap передняя правая для BMW 7 VI (G11/G12) 2016-2019. Артикул B3510515
| Вес | 8.69 кг кг |
| Длина | 1060 мм мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Ось | Передняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911221 |
| Ширина | 100 мм мм |
| Высота | 100 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio для Hyundai Accent I 1995-2000. Артикул CVJ-10067
| Вес | 5.61 кг |
| Длина упаковки | 705 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482926 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 5.61 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto левая для Chery Tiggo 4 I 2017-2026. Артикул CD1288A
| Длина | 655-700 мм |
| ABS | 48T |
| Резьба 1 | MM24x1,5 |
| Диаметр под сальник | 58 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 28 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 27 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto левая для Haval Jolion I 2021-2026. Артикул CD1504
| Длина | 647-697 мм |
| Резьба 1 | MM24x1,5 |
| Шлицы со стороны колеса | 28 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 37 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул CD1286
| Длина | 621 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap задняя для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул C3710299
| Вес | 8.896 кг кг |
| Длина | 830 мм мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ось | Задняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911429 |
| Ширина | 115 мм мм |
| Высота | 115 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя левая для Mitsubishi ASX I 2010-2013. Артикул CD1342
| Длина | 696 мм |
| Резьба 1 | MM22x1,5 |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 28 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 27 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя левая для Chery Tiggo 4 I 2017-2026. Артикул TDD1076
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя правая для Chevrolet Lacetti I 2005-2024. Артикул 5800146
| Сторона установки | Справа |
| Ось | Передняя |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул CD1267
| Длина | 830 мм |
| Резьба 1 | MM20x1,5 |
| Диаметр под сальник | 49 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 23 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 23 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap передняя правая/левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул A3510154
| Вес | 9.417 кг кг |
| Длина | 550 мм мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Ось | Передняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255596527837 |
| Ширина | 125 мм мм |
| Высота | 125 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул TDD1068
| Сторона установки | Справа |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 5800060
| Сторона установки | Слева |
| Ось | Передняя |
Вал приводной правый с ABS CHERY TIGGO 2 26 шлц внеш. 25 шлц внутр. Marshall для Chery Tiggo 2 I 2016-2021. Артикул M8121068
| Сторона установки | правый |
| Ось установки | правый |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi задняя правая для Great Wall Hover H6 I 2011-2017. Артикул TDD1086
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул TDD1068
| Сторона установки | Справа |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя правая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 5800002
| Сторона установки | Справа |
| Ось | Передняя |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap передняя левая для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул C3710344
| Вес | 7.06 кг кг |
| Длина | 550 мм мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Ось | Передняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911290 |
| Ширина | 120 мм мм |
| Высота | 120 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto правая для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2017. Артикул CD1239
| Шлицы со стороны трансмиссии | 24 шт. |
| Длина | 1048 мм |
| Резьба 1 | MM22x1,5 |
| Диаметр под сальник | 61,2 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 30 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Sufix передняя левая для ВАЗ Нива, 4x4 I 1976-1993. Артикул SV1025
| Длина | 747 мм мм |
| Сторона установки | слева |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco задняя правая/левая для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 5800141
| Ось | Задняя |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя левая для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул 5800083
| Сторона установки | Слева |
| Ось | Передняя |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Ford Fusion I 2002-2008. Артикул TDD1040
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул CD1287
| Длина | 665 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул CD1275
| Длина | 614 мм |
| Резьба 1 | MM16x1,5 |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap задняя правая/левая для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул B3710342
| Вес | 7.279 кг кг |
| Длина | 680 мм мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ось | Задняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911092 |
| Ширина | 115 мм мм |
| Высота | 115 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул CD1287
| Длина | 665 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Volkswagen Passat B3 1989-1997. Артикул CD1286
| Длина | 621 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Marshall передняя правая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул M8121030
| Сторона установки | правый |
| Ось установки | правый |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя правая для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 5800012
| Сторона установки | Справа |
| Ось | Передняя |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.