Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 494)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя для Audi A5 I (8T) 2007-2013. Артикул 158 2246-SX
| Вес | 5 кг |
| Длина | 496 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874770 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTN / SNR передняя для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул DK50.015
| Резьба | M27x1,5 |
| Диаметр прокладки | 64,8 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Длина | 970 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522060532 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя правая для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул VKJC 5207
| Резьба | M20x1,5 |
| Длина 2 | 314 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 90 мм |
| Длина | 924 мм |
| Диаметр прокладки | 63 мм |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 106 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя левая для Skoda Karoq I 2018-2026. Артикул CD-1278
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Длина | 572 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 158 2012-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 158 1896-SX
| Длина | 608 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Диаметр прокладки | 62,2 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276124974 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя левая для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул VKJC 8900
| Длина 2 | 58,5 мм |
| Диаметр прокладки | 58,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 80,5 мм |
| Длина | 601 мм |
| Резьба | M24x1,5 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 85 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая/левая для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 202085
| Длина | 615 мм |
| Торговые номера | GDS82085 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436305618 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Номер технической информации | AAR |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя левая для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 302004190132
| Длина | 634 мм |
| Торговые номера | TDS0132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947055283 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox правая для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 158 1996-SX
Полуось дифференциала Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 44071771901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397499520 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Nissan Juke II 2019-2026. Артикул 204236
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Длина | 985 мм |
| Торговые номера | GDS84236 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596124609 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Dynamatrix передняя правая для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул DDS245104
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Длина | 925 мм |
| Диаметр прокладки | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000998218010 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Volvo XC90 I 2003-2013. Артикул 2714-S40RH
| Вес | 9,485 кг |
| Длина | 987 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111129952 |
| Длина упаковки | 98,5 см |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTN / SNR передняя правая для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул DK66.012
| Резьба | M28x1,5 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Длина | 1072 мм |
| Диаметр прокладки | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522061546 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Volvo V40 I 1996-2004. Артикул 2714-S40RH
| Вес | 9,485 кг |
| Длина | 987 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111129952 |
| Длина упаковки | 98,5 см |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя правая для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 302004190088
| Торговые номера | TDS0088 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 158 2236-SX
| Вес | 8,2 кг |
| Длина | 525 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874671 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF задняя правая для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул VKJC 8011
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Длина | 802 мм |
| Резьба | M24x1,5 |
| Длина 2 | 75 мм |
| Диаметр прокладки | 57,2 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 84 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 84 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул 158 2124-SX
| Вес | 7,23 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276697058 |
| Длина | 645 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул T29164
| Длина | 840 мм |
| Диаметр 1 | 70 мм |
| Диаметр 2 | 66 мм |
| Торговые номера | 164ST92, CT323, T1796 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400244108 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 24 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox правая для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 158 1850-SX
| Вес | 8,62 кг |
| Длина | 936 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276124516 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 250045
| Длина | 634 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 26 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Торговые номера | GDS50045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947318290 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул VKJC 1053
| Длина | 547 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Резьба | M20x1,5 |
| Число отверстий | 6 |
| Диаметр прокладки | 53 мм |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 90 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя правая для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 302004190086
| Торговые номера | TDS0086 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Volvo V40 II 2013-2019. Артикул 2714-S40RH
| Вес | 9,485 кг |
| Длина | 987 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111129952 |
| Длина упаковки | 98,5 см |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул T68406
| Длина | 920 мм |
| Диаметр 2 | 85 мм |
| Торговые номера | 406ST86, FOT232, T1744 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400237902 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр 1 | 87 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул T58218A1
| Длина | 930 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 29 |
| Диаметр 2 | 85 мм |
| Торговые номера | 218ST85-29, OPT198, T1274A1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400224704 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Диаметр 1 | 83 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя правая для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул DS7326R
| Длина | 800 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206363532 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 158 1996-SX
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.