Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 503)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Fast передняя левая для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул FT27139
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 90 мм |
| Длина | 583 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 29 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797045043 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 76 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTN / SNR передняя левая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул DK54.020
| Длина | 501 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522006844 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр прокладки | 50,7 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя левая для Nissan Note I 2006-2012. Артикул DS6310L
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206388979 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox задняя левая для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 158 2277-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Volvo 240 Series 1975-1993. Артикул 2714-S40RH
| Вес | 9,485 кг |
| Длина | 987 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111129952 |
| Длина упаковки | 98,5 см |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 158 2060-SX
| Вес | 9 кг |
| Длина | 576 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Диаметр кольца ABS | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276683280 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 40 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя левая для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул VKJC 1053
| Длина | 547 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Резьба | M20x1,5 |
| Число отверстий | 6 |
| Диаметр прокладки | 53 мм |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 90 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул 204345
| Длина | 971 мм |
| Торговые номера | GDS84345 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596151049 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Toyota Allex I 2001-2007. Артикул 158 1616-SX
| Вес | 7 кг |
| Длина | 633 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874374 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox правая для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 158 1850-SX
| Вес | 8,62 кг |
| Длина | 936 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276124516 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя левая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 302004190177
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947027778 |
| Длина | 582 мм |
| Торговые номера | TDS0177 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTN / SNR передняя левая для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул DK54.013
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522006806 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 543 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTN / SNR передняя правая для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул DK59.004
| Длина | 981 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 36 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 90 мм |
| Резьба | M24x1 |
| Диаметр прокладки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521590962 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF задняя правая для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул VKJC 8011
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Длина | 802 мм |
| Резьба | M24x1,5 |
| Длина 2 | 75 мм |
| Диаметр прокладки | 57,2 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 84 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 84 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул 203350
| Длина | 495 мм |
| Диаметр 2 | 108 мм |
| Торговые номера | GDS83350 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688925645 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя левая для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 302004190073
| Длина | 608 мм |
| Спецификация | BELL PIN LENGTH - 73 |
| Диаметр прокладки | 60 мм |
| Торговые номера | TDS0073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063979434 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 158 2092-SX
| Вес | 6,88 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276697393 |
| Длина | 562 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя левая для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул DS6310L
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206388979 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Meyle Original передняя левая для SEAT Toledo IV 2012-2017. Артикул 100 498 0724
| Поверхность | С порошковым покрытием |
| Наружный диаметр | 29 мм |
| Длина | 513 мм |
| Серия | Original |
| Защита от пыли | С защитой от пыли |
| Торговые номера | MDS0203 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр прокладки | 50,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074320754 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Fast задняя правая/левая для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул FT27113
| Длина | 81 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797009878 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя левая для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул NPW-VW-151
| Длина | 520 мм |
| Серийный номер | NPW-VW-151 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048151889 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 158 2246-SX
| Вес | 5 кг |
| Длина | 496 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874770 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Mazda CX-9 II 2016-2024. Артикул 203554
| Длина | 675 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая |
| Торговые номера | GDS83554 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283776555 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 158 2162-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276773356 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя правая для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул NPW-ME-071
| Серийный номер | NPW-ME-071 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048876799 |
| Длина | 554 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул 201681
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536119161 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 37 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 862 мм |
| Торговые номера | GDS81681 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя правая для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул VKJC 1210
| Диаметр прокладки | 64,8 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 86 мм |
| Длина | 969 мм |
| Резьба | M27x1,5 |
| Длина 2 | 448 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя правая для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 302004190088
| Торговые номера | TDS0088 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 158 2315-SX
| Длина | 422 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699093284 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя правая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 302004190102
| Торговые номера | TDS0102 |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.