Помпа (водяной насос) (Страница 167)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул PW-1036
| Комплектность | С водным насосом |
Помпа (водяной насос) Luzar для Ford Focus I 1998-2004. Артикул LWP 1054
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295005889 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi S2 I 1990-1996. Артикул LWP 1842
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295191841 |
Дополнительный водяной насос Miles для Ferrari 550 1996-2006. Артикул AN21405
| Давление | 0,1 бар |
| Производительность | 850 л/ч |
| Торговые номера | 0 392 020 034 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул HB2314
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | Без крышки |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Vika для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 11211504101
| Вид эксплуатации | Механический, управляемый электрически |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Ременной шкив | Со шкивом поликлинового ремня |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) MAPCO для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 21815
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605416926 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Volvo V40 I 2000-2004. Артикул KD128
| Ширина | 26,0 мм |
| Вес | 1,02 кг |
| Для артикула | R233 |
| Число зубцов | 132 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD061, 05KD008, 06KD010, R233 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Daewoo Tico 1996-2000. Артикул WP0271
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223619 |
Дополнительный водяной насос Dolz для Renault Clio I 1991-1998. Артикул EM500A
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) Miles для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул AN21396
| Вес | 0,8 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | C111 |
Дополнительный водяной насос Meat & Doria для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул 20031
Помпа (водяной насос) Luzar для Nissan Qashqai II 2018-2026. Артикул LWP 0911
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295321163 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Smart Roadster W452 2003-2005. Артикул WP0126
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222186 |
Помпа (водяной насос) Fenox для MINI Clubman I (R55) 2007-2010. Артикул HB2629
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Renault Megane III 2008-2016. Артикул CW-0255
Помпа (водяной насос) Freccia для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул WP0595
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309034770 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volvo C70 II 2006-2009. Артикул KP1019-1
| Ширина 1 | 23 мм |
| Число зубьев 1 | 142 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747064481 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Chevrolet Epica I 2006-2011. Артикул WP-1374
| Вес | 0,71 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777192 |
Помпа (водяной насос) Luzar для BMW 6 IV (G32) 2018-2026. Артикул LWP 2616
| Тип корпуса | С корпусом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295230755 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул PA1072
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число зубцов | 29 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 44,9 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747010129 |
Помпа (водяной насос) Gates для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул WP0301
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608613964 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 1679
| Вес | 0,59 кг |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013808428 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 21120
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605417039 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Rover 200 II (R8) 1993-1995. Артикул HB1219
| Число зубцов | 18 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Volkswagen Golf VI 2007-2012. Артикул KD051
| Ширина | 17 мм, 20 мм |
| Для артикула | A200 |
| Число зубцов | 130, 58 |
| Количество ремней | 2 |
| Торговые номера | 02KD015, 05KD039, 05KD040, 06KD052, 06KD054, 06KD055, 06KD062, A200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500517 |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул PQ-506
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Общая высота | 141 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Торговые номера | PQ-506 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001140224 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул HB2629
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул CW-0063
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ SKF для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул VKMC 01148-2
| Комплектность | С уплотнениями, со шпильками |
| Количество болтов | 2 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VKN 1000 |
| Число зубцов | 160 |
| Ширина ремня | 25 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Торговые номера | VKMA 01148, VKN 1000, VKPC 81269 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.