Помпа (водяной насос) - купить в Минске, фото, отзывы, доставка по Республике Беларусь. Подбор запчастей по VIN коду. Магазин Альта-Картер. Страница 236

Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс

Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.

Типы помп

С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.

С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.

Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.

Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.

Ключевые параметры выбора

Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.

Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.

Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.

Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.

На что обратить внимание при заказе

Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.

В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.

Можно ли заменить помпу самостоятельно?

Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.

Какие признаки указывают на неисправность помпы?

Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.

Нужно ли менять антифриз при замене помпы?

Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.

Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?

Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.

Для оригинального номера	5Q0 121 599AA
Вид эксплуатации	Электрический

Вес	0,970 кг
Вид эксплуатации	Механический
Число зубцов	23
Номер EAN/Штрих-код	4057276179479

Вес	1,80 кг
Количество ремней	1
Номер EAN/Штрих-код	8435013854586

Серия	PowerGrip™
Комплектность	С водным насосом
Торговые номера	5678XS, 7883-13358, K035678XS, SET 80, T42044, T42309, T43280, WP0153
Номер EAN/Штрих-код	5400608459876

Материал крыльчатки водяного насоса	Листовая сталь
Номер EAN/Штрих-код	4680295211525

Комплектность	С уплотнениями
Исполнение водяного насоса	Для поликлино-ременного привода
Материал крыльчатки водяного насоса	Листовая сталь

Число зубцов	19
Ременной шкив	С ремённым шкивом
Номер EAN/Штрих-код	8430632031271

Ременной шкив	Для шкива поликлинового ремня
Торговые номера	7702-10171
Номер EAN/Штрих-код	5400608078602

SVHC	Не содержит особо опасных веществ!
Исполнение водяного насоса	Для поликлино-ременного привода
Номер EAN/Штрих-код	4014870335670

Для оригинального номера	06B121011MX
Вид эксплуатации	Механический
Номер EAN/Штрих-код	3660872321732

Вес	0,70 кг
Вид эксплуатации	Механический
Версия	NON SWITCHABLE
Номер EAN/Штрих-код	8435417133485

Длина	1295 мм
Ширина	25 мм
Число зубцов	136
Межзубчатое расстояние	9,525 мм
Входящие в состав ролики	2
Номер EAN/Штрих-код	4047026309515

Тип корпуса	Без корпуса
Материал крыльчатки водяного насоса	Листовая сталь
Номер EAN/Штрих-код	4680295148371

Вес	0,720 кг
Число зубцов	23
Ременной шкив	С ремённым шкивом
Номер EAN/Штрих-код	8430632011860

Помпа (водяной насос) (Страница 236)