Поршень тормозного суппорта (Страница 95)
Поршень тормозного суппорта Trialli для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул RCF 550123P
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295273431 |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул P384502
| Диаметр | 38 мм |
| Тормозная система | Aisin |
| Высота | 45 мм |
Поршень тормозного суппорта Febest передний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 1876-ASHF
| Вес | 0,54 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Длина упаковки | 5,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111073392 |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина упаковки | 5,7 см |
| Высота упаковки | 5,6 см |
Поршень тормозного суппорта NK для Rover 600 1993-1999. Артикул 8699087
| Диаметр | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858270544 |
| Высота | 54 мм |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Renault 6 1971-1980. Артикул P454501
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр | 45 мм |
| Высота | 45 мм |
Поршень тормозного суппорта Stellox для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 04-98319-SX
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa передний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул D02587
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320084039 |
| Высота | 58 мм |
Поршень тормозного суппорта Trialli передний для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул RCF 012018
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295292715 |
| Диаметр | 43 мм |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Trialli для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул RCF 084770P
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295255284 |
Поршень тормозного суппорта Febest для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 1976-164F-KIT
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111096414 |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Renault Espace V 2015-2023. Артикул P385202
| Диаметр | 38 мм |
| Тормозная система | Lucas, Motorcraft, TRW |
| Высота | 52 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Peugeot 408 I 2012-2022. Артикул P575202
| Тормозная система | Bosch, CBI |
| Диаметр | 57 мм |
| Высота | 52,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Trialli для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул RCF 012107P
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295273189 |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул D025332
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 38 мм |
| Тормозная система | NIS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320130927 |
| Высота | 46 мм |
Поршень тормозного суппорта Trialli для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул RCF 103564
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295273066 |
Поршень тормозного суппорта Febest задний для Nissan Silvia III (S110) 1981-1983. Артикул 0176-ADE150R
| Вес | 0,25 кг |
| Длина упаковки | 4,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111096049 |
| Комплектность | С позиционером |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Поршень тормозного суппорта Febest передний для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 0476-DA1F
| Вес | 0,345 кг |
| Диаметр | 54 мм |
| Длина упаковки | 5,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111117478 |
| Ширина упаковки | 5,5 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Поршень тормозного суппорта Mando задний для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул EX582130U000
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS, для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746683346 |
Поршень тормозного суппорта NK для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул 8699087
| Диаметр | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858270544 |
| Высота | 54 мм |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул K526501R
| Конструктивный вариант | Right Thread |
| Диаметр | 52 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Версия | С механизмом |
| Высота | 65 мм |
Поршень тормозного суппорта Febest передний для Lexus ES V 2006-2012. Артикул 0176-ACV40F
| Вес | 0,515 кг |
| Длина упаковки | 6,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111056067 |
| Ширина упаковки | 6,3 см |
| Высота упаковки | 4,9 см |
Поршень тормозного суппорта Febest передний для Honda S2000 I (AP1) 1999-2003. Артикул 0376-EKF
| Вес | 0,31 кг |
| Длина упаковки | 5,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111056395 |
| Ширина упаковки | 5,2 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Поршень тормозного суппорта Zekkert задний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул BR-1526
| Вес | 0,2 кг |
| Тормозная система | AKEBONO/LUCAS/TRW, NIH/NISSAN |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472492602 |
| Диаметр | 34 мм |
| Высота | 47,2 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул K334601
| Тормозная система | Girling, Lucas, Tokico, TRW |
| Диаметр | 34 мм |
| Версия | С механизмом |
| Высота | 46,8 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) передний для Fiat Punto I 1996-1999. Артикул D02556
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320074146 |
| Диаметр | 54 мм |
| Высота | 56 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Lexus ES III 2001-2006. Артикул P384502
| Диаметр | 38 мм |
| Тормозная система | Aisin |
| Высота | 45 мм |
Поршень тормозного суппорта Zekkert передний/задний для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул BR-1552
| Вес | 0,32 кг |
| Диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472492862 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Высота | 44,8 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул P433201
| Тормозная система | Advi |
| Диаметр | 42,8 мм |
| Высота | 32,2 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний/задний для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул P454801
| Диаметр | 45 мм |
| Тормозная система | Mando, TRW |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) задний для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул D025435
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 34 мм |
| Тормозная система | MANDO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320140155 |
| Высота | 46 мм |
Как выбрать поршень тормозного суппорта: материал, диаметр, тип уплотнения
Поршень тормозного суппорта — рабочий элемент тормозного механизма, передающий усилие гидравлической жидкости на тормозные колодки. При нажатии на педаль тормоза давление в системе выталкивает поршень из цилиндра суппорта, прижимая колодки к диску. От состояния поршня и его уплотнений напрямую зависят эффективность торможения, равномерность износа колодок и отсутствие подклинивания. Замена требуется при коррозии зеркала поршня, повреждении пыльника, закисании в цилиндре или при капитальном ремонте суппорта.
Виды поршней тормозных суппортов
Стальные хромированные поршни применяются в большинстве серийных автомобилей. Покрытие защищает от коррозии и обеспечивает гладкое скольжение по уплотнительному кольцу. При повреждении хрома деталь подлежит замене.
Фенольные (пластиковые композитные) поршни используются в ряде моделей европейских и американских производителей. Они меньше передают тепло на тормозную жидкость, что снижает риск закипания при интенсивной езде, и не подвержены коррозии.
Алюминиевые поршни встречаются в спортивных и многопоршневых суппортах, где важна минимальная инерционная масса.
Ключевые параметры подбора
Диаметр поршня — основная характеристика, указываемая в миллиметрах. Должен точно соответствовать внутреннему диаметру цилиндра суппорта. Отклонение даже на доли миллиметра приведёт к подтеканию жидкости или к закусыванию.
Высота поршня определяет ход и положение колодок относительно диска. Слишком короткий поршень не обеспечит полного контакта, слишком длинный упрётся в основание цилиндра.
Тип задней части: глухая (закрытая) либо с проточкой под механизм ручного тормоза. На задних суппортах с интегрированным стояночным тормозом поршень имеет внутренние шлицы или фигурный паз, в который входит толкатель механизма ручника — такие поршни вкручиваются в цилиндр, а не вдавливаются.
Сторона установки: на ряде моделей левый и правый поршни различаются направлением паза для правильной ориентации относительно вентиляционных каналов диска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер поршня с VIN автомобиля — в пределах одной модели часто встречаются суппорты разных производителей (TRW, ATE, Bosch, Akebono) с разной геометрией.
- Уточните, поставляется ли поршень отдельно или только в составе ремкомплекта суппорта с уплотнениями и пыльниками.
- При замене поршня одновременно меняйте резиновые манжеты и пыльник — старые уплотнения после демонтажа теряют герметичность.
- Проверьте состояние цилиндра суппорта: при глубокой коррозии зеркала установка нового поршня не решит проблему.
- Для задних суппортов с ручным тормозом потребуется специальный ключ или съёмник для вкручивания поршня против часовой стрелки.
- После сборки обязательно прокачайте тормозную систему и проверьте отсутствие утечек.
В каталоге tachka.ru представлены поршни тормозных суппортов для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — ERT, Frenkit, Autofren Seinsa, ABS, Quick Brake, Ate. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршень под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по VIN-коду или по маркировке самого суппорта. В рамках одной модели может стоять несколько вариантов тормозных систем разных поставщиков, поэтому ориентироваться только на марку и год выпуска недостаточно. Уточните производителя суппорта по клейму на корпусе и сверьте диаметр штангенциркулем.
Можно ли заменить поршень суппорта самостоятельно?
При наличии базового инструмента и эстакады или подъёмника замена выполнима в гараже. Потребуются ключи, съёмник для вдавливания поршня, тормозная жидкость для прокачки и набор для замены уплотнений. Для задних суппортов с ручным тормозом нужен специальный ключ-вращатель.
Обязательно ли менять поршень или достаточно ремкомплекта?
Если на рабочей поверхности поршня нет коррозии, сколов хромового покрытия и глубоких рисок, можно ограничиться заменой манжет и пыльников из ремкомплекта. При следах ржавчины или повреждении зеркала поршень меняется обязательно — иначе новые уплотнения быстро выйдут из строя.
Почему поршень закисает в цилиндре?
Основная причина — порванный пыльник, через который внутрь попадают вода и грязь. Реагенты с дороги вызывают коррозию между поршнем и стенкой цилиндра, поршень перестаёт свободно ходить, колодка остаётся прижатой к диску. Профилактика — своевременная замена пыльников и периодическая ревизия суппортов.
Можно ли ставить стальной поршень вместо фенольного?
Не рекомендуется. Фенольные поршни конструктивно предусмотрены производителем для снижения теплопередачи на тормозную жидкость. Стальной аналог увеличит нагрев, что повышает риск закипания DOT-жидкости при затяжных торможениях. Используйте поршень того же типа, что предусмотрен заводом.