Поршень (Страница 118)
Поршень PMC (Parts-Mall) для Kia Cerato I 2004-2007. Артикул PXMSA-074A
Поршень PMC (Parts-Mall) для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул PXMSA076A
Поршень Kolbenschmidt для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 41509620
| Длина | 55,98 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер продукции | 082317 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,47 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 83,01 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977892776 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
| Завышение размера | 0,50 мм |
| Выставление зазора поршней | 5,68 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 31-04836-040
| Диаметр болта | 36 мм |
| Диаметр цилиндра | 96,2 мм |
| Длина болта | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226719 |
| Степень сжатия (компрессии) | 63 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
| Длина | 93,4 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
Поршень Yenmak для Fiat Bravo I 2000-2001. Артикул 31-04281-060
| Длина | 72,5 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 82,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141500 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
Поршень Yenmak для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул 31-04180-050
| Длина | 84,2 мм |
| Диаметр болта | 31 мм |
| Длина болта | 65 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 54,53 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 87,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195879 |
| Диаметр вогнутости | 40,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,6 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2009. Артикул 004 59 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 68,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026513873 |
| Диаметр болта | 30,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 70,0 мм |
| Номер продукции | 88 L 80 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,8 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Высота пожарного мостка | 10,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,0 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R2.5 IF CrK, 2. M 2.0 IF, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 88,0 мм |
| Торговые номера | 56 11908 0, 88 L 80 |
| Глубина вогнутости 1 | 14,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 895,0 г |
Поршень Yenmak для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 31-04164-050
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140954 |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,95 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 66 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,75 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,2 мм |
Поршень Master KIT для Kia Ceed II 2013-2018. Артикул 77BPG0057
Поршень PMC (Parts-Mall) для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул PXMSA076C
Поршень Yenmak для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 31-04171-100
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195831 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 55 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул FP23-101160
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126536314 |
| Завышение размера | 60 мм |
| Длина болта | 67 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 57 мм |
| Длина | 84 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 31 мм |
| Диаметр цилиндра | 88,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,7 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 31-04343-000
| Длина | 50,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236503 |
| Диаметр вогнутости | 50 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Corrado 1993-1995. Артикул 034 99 01
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина вогнутости 1 | 5,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
| Диаметр болта | 21,0 мм |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Торговые номера | 56 01788 1, 82 L 56 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Длина | 51,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 64,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026591154 |
| Высота пожарного мостка | 6,5 мм |
| Номер компонента | 1. M 1.2 Mo, 2. M 1.5 IW, 3. DSF 2.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Номер продукции | 82 L 56 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 404,0 г |
Поршень Mahle для SsangYong Korando II 1997-2006. Артикул 001 06 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр вогнутости | 70,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 22,0 мм |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Номер продукции | 90 L 109 |
| Торговые номера | 001 PI 00006 100, 56 12098 0, 90 L 109 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,0 мм |
| Длина | 55,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,9 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026524701 |
| Номер компонента | 1. R 1.5 N, 2. NM 1.75 P, 3. 3S 3.0 |
| Диаметр цилиндра | 90,9 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 507 г |
Поршень Yenmak для Audi 80 IV (B3) 1989-1991. Артикул 31-03309-000
| Длина | 65,65 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488125036 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,65 мм |
Поршень PMC (Parts-Mall) для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул PXMSA076C
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Santana 1983-1984. Артикул 93928630
| Длина | 62,2 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977131820 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Номер компонента | 78194, 80102, 80103 |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Номер продукции | 081099 |
| Ремонтная платформа | 1,00 |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Выставление зазора поршней | 1,3 мм |
Поршень Yenmak для SEAT Ibiza IV 2010-2015. Артикул 31-04341-050
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236404 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для SEAT Inca I 1997-2000. Артикул 030 42 02
| Длина | 52,6 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 Mo, 2. NM 1.5, 3. 3S 2.5 Cr |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Номер продукции | 76 L 55 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549698 |
| Глубина вогнутости 1 | 7,55 мм |
| Диаметр болта | 17,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,030 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,6 мм |
| Торговые номера | 56 10568 1W, 76 L 55 |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Длина болта | 52,0 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 353,0 г |
Поршень Yenmak для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 31-04341-050
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236404 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 40469610
| Длина | 65,44 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 74,21 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер продукции | 074127 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 14,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,55 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 61926, 61928, 61930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977531156, 8680015005928 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,94 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,16 мм |
Поршень Yenmak для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 31-04614-050
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488149674 |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,87 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,5 мм |
| Длина | 70,62 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,36 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Audi Coupe II (B3) 1989-1991. Артикул 31-03307-050
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488124954 |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Длина | 62,2 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Hyundai Lantra II 1998-2000. Артикул 039 24 02
| Поверхность | Луженый |
| Диаметр вогнутости | 25 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Высота пожарного мостка | 12,25 мм |
| Диаметр болта | 25,0 мм |
| Длина болта | 72,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026542637 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,8 мм |
| Длина | 84,3 мм |
| Торговые номера | 52 05748 E, 83 L 16 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Номер продукции | 83 L 16 |
| Номер компонента | 1. R 2.0 Cr P, 2. M 2.0 P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 83,8 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 771 г |
Поршень PMC (Parts-Mall) для Kia Optima III 2011-2015. Артикул PXMSA-080A
Поршень Yenmak для Ford Fiesta VI 2010-2019. Артикул 31-04496-000
| Длина | 65,2 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488223909 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Yenmak для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 31-04171-000
| Длина | 55 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140961 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
Поршень Yenmak для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 31-03294-000
| Длина | 60,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,25 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488091218 |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1997. Артикул 001 40 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 89 L 19 |
| Диаметр вогнутости | 74,0 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026524145 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,6 мм |
| Диаметр болта | 22,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Торговые номера | 56 01408 0, 89 L 19 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,2 мм |
| Высота пожарного мостка | 6,65 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.5 IF N, 2. NM 1.75, 3. DSF 3.0 N |
| Длина | 56,1 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,12 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 468 г |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.