Поршень (Страница 255)
Поршень Mahle для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 001 PI 00133 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр вогнутости | 49,4 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер продукции | 83 L 178 |
| Торговые номера | 83 L 178 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635173438 |
| Номер компонента | 1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,50 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,1 мм |
| Длина | 75,5 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 65,9 мм |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
Поршень Mahle для Fiat Linea 2006-2018. Артикул 011 PI 00100 010
| Поверхность | Фосфатировано и с графитовым покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635215183 |
| Высота пожарного мостка | 7,5 мм |
| Номер компонента | 1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 N P, 3. DSF 2.0 Cr |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер продукции | 69 L 47 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Глубина вогнутости 1 | 12,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,23 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 62,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 504 г |
Поршень Freccia (алюминий) для IVECO Daily III 2005-2006. Артикул FP23-101160
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126536314 |
| Завышение размера | 60 мм |
| Длина болта | 67 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 57 мм |
| Длина | 84 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 31 мм |
| Диаметр цилиндра | 88,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,7 мм |
Поршень Mahle для Scania R 2004-2015. Артикул 061 69 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026834794 |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,140 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.5 IW Cr, 2. M 2.385 IW, 3. DSF 3.5 Cr |
| Диаметр цилиндра | 127,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 127 L 51 |
| Длина | 136,0 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 21,15 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 92,04 мм |
| Диаметр вогнутости | 75,1 мм |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Торговые номера | 127 L 51, 56 14168 0 |
| Диаметр болта | 54,0 мм |
| Длина болта | 106,0 мм |
| Ширина упаковки | 15,00 см |
| Высота упаковки | 21,00 см |
| Вес нетто | 4328,0 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 31-03282-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488239634 |
Поршень Mahle для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 081 PI 00100 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 84 L 194 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. NM 1.75, 3. DSF 2 Cr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635183901 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Высота пожарного мостка | 9,12 мм |
| Длина | 73 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,00 мм |
| Торговые номера | 84 L 194 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,25 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 31-04256-051
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488418602 |
Поршень Kolbenschmidt для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 93876620
| Диаметр болта | 20 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Выставление зазора поршней | 1,3 мм |
| Длина | 62,2 мм |
| Номер компонента | 18649, 18680, 18738 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер продукции | 081089 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977128530 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 56,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 8,1 мм |
Поршень Yenmak для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул 31-03818-100
| Длина | 55,4 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Диаметр вогнутости | 60 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195152 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,16 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул 40776610
| Номер продукции | 083153 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 49,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,4 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 75,5 мм |
| Номер компонента | 64050, 64053, 64056 |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,25 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977697081 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул FP23-108150
| Материал | Алюминий |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Длина | 55 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537373 |
Поршень Yenmak для MAN TGM 2005-2026. Артикул 31-04661-000
| Длина | 103 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488235247 |
| Диаметр вогнутости | 65,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,7 мм |
| Диаметр болта | 42 мм |
| Длина болта | 86 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 63,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,39 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat B6 2005-2008. Артикул 028 04 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,9 мм |
| Номер продукции | 76 L 84 |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.2, 3. 3S 2.0 N |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Торговые номера | 76 L 84 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,27 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Высота пожарного мостка | 5 мм |
| Длина | 53,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6 мм |
| Длина болта | 47 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026767573 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 294,0 г |
Поршень Mahle для Opel Corsa A 1988-1993. Артикул 011 08 11
| Поверхность | Луженый |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Длина болта | 55,0 мм |
| Номер продукции | 79 V 82 |
| Торговые номера | 56 01358 1W, 79 V 82 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,7 мм |
| Длина | 48,4 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 мм |
| Диаметр вогнутости | 63,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026580325 |
| Номер компонента | 1. 1.2, 2. 1.5, 3. 3.0 |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 389,0 г |
Поршень Yenmak для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 31-04342-000
| Длина | 55,98 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226894 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 82,515 мм |
| Диаметр вогнутости | 67 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1991-1997. Артикул 31-04695-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 9,05 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,05 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 74,65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 89,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488147243 |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,65 мм |
Поршень Nural для Volkswagen Golf III 1994-1999. Артикул 87-109400-50
| Вес | 0.48 кг |
| Номер компонента | 08-109400-10 |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197221783 |
| Диаметр вогнутости | 55,7 мм |
| Выставление зазора поршней | 1,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер продукции | 08130E-101 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Высота | 62,5 мм |
Поршень Yenmak для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул 31-04494-000
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226672 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,5 мм |
| Длина | 65,44 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,944 мм |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
Поршень (в сборе) Mahle для Peugeot Boxer III 2015-2019. Артикул 039 PI 00130 000
| Поверхность | Фосфатировано и с графитовым покрытием |
| Диаметр вогнутости | 51,3 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Комплектность | С охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. ET 2.0 CrK, 2. M 2.00 IFU, 3. DSF 2.00 Cr |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 85 L 180 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635224604 |
| Номер продукции | 85 L 180 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Длина | 72,6 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,6 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,00 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 710 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 31-04341-000
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237630 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул 31-04718-050
| Длина | 72,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145645 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,9 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 88,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,33 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,3 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 31-04169-000
| Длина | 58 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488080212 |
| Степень сжатия (компрессии) | 35,83 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 41198600
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 82,51 мм |
| Номер продукции | 082316 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977886133 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Номер компонента | 66002, 66003, 66318 |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
Поршень Yenmak для BMW Z3 I 2000-2003. Артикул 31-04620-025
| Диаметр болта | 22 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488353798 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,32 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -0,71 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -0,76 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Длина | 48,32 мм |
Поршень Kolbenschmidt для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 41265610
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977870040 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 73 мм |
| Номер компонента | 66156, 66157, 66158 |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,25 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер продукции | 084261 |
| Торговые номера | 084261 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,23 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,3 мм |
Поршень Yenmak для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 31-03817-100
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488148608 |
| Диаметр вогнутости | 60 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,8 мм |
| Длина | 47,7 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,15 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Yenmak для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул 31-04952-000
| Длина | 71,2 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Диаметр вогнутости | 45,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,5 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 82,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488233557 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,7 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 028 PI 00116 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр вогнутости | 50,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026936535 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Высота пожарного мостка | 12,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер продукции | 81 L 156 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Торговые номера | 81 L 156 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 807 г |
Поршень Yenmak для PUCH G-modell W463 1991-1993. Артикул 31-04695-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 9,05 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,05 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 74,65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 89,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488147243 |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,65 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 31-04696-000
| Длина | 68,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488197637 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,1 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,1 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.