Поршень (Страница 295)
Поршень Kolbenschmidt для Land Rover Defender I 2011-2016. Артикул 41252600
| Длина | 74,8 мм |
| Номер компонента | 63266, 65891, 65893 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Длина болта | 66,85 мм |
| Номер продукции | 086218 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,42 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,8 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868832 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 31-03283-000
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236169 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,81 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,9 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 31-04131-050
| Диаметр болта | 34 мм |
| Длина болта | 58 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 49,74 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 79,9 мм |
| Диаметр цилиндра | 92,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195701 |
| Глубина вогнутости 1 | 2,8 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 40353620
| Диаметр болта | 26 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Длина | 68,55 мм |
| Номер компонента | 63503, 63506, 63509 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868115 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Citroen C3 I 2005-2009. Артикул 31-04498-051
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
| Длина | 65,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488220939 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 040 04 03
| Поверхность | Луженый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026979365 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр вогнутости | 66,0 мм |
| Диаметр болта | 19,495 мм |
| Диаметр цилиндра | 78,75 мм |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 6,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Длина | 51,4 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,35 мм |
| Номер продукции | 78 L 60 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 285 г |
Поршень Yenmak для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 31-04836-040
| Диаметр болта | 36 мм |
| Диаметр цилиндра | 96,2 мм |
| Длина болта | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226719 |
| Степень сжатия (компрессии) | 63 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
| Длина | 93,4 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
Поршень Yenmak для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 31-04221-100
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 48,9 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488144082 |
| Завышение размера | 1 мм |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Длина болта | 62,84 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,61 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 41712600
| Длина | 75,5 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977909931 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 83 мм |
| Номер компонента | 64049, 64052, 64055 |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 083153 |
Поршень Vika для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2020. Артикул 19946201
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570421096 |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot 207 I 2007-2013. Артикул 41267620
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 48 мм |
| Торговые номера | 077112 |
| Ремонтная платформа | +0,50 |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,3 мм |
| Выставление зазора поршней | 2,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 51,2 мм |
| Номер компонента | 62188, 66480, 66482 |
| Диаметр цилиндра | 77,5 мм |
| Номер продукции | 077112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977972102 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 34,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,4 мм |
Поршень Yenmak для Renault Vel Satis I 2004-2009. Артикул 31-04180-000
| Диаметр болта | 31 мм |
| Длина болта | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195862 |
| Степень сжатия (компрессии) | 54,53 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,6 мм |
| Длина | 84,2 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Диаметр вогнутости | 40,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2 мм |
Поршень Yenmak для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 31-04221-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 48,9 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 62,84 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146611 |
| Глубина вогнутости 1 | 0,61 мм |
Поршень Mahle для SEAT Toledo II 2000-2004. Артикул 033 04 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 53,7 мм |
| Длина болта | 59,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 81 P 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026548332 |
| Диаметр вогнутости | 70,0 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 8,3 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,7 мм |
| Номер компонента | 1. M 1.5 Mo P, 2. NM 1.75, 3. DSF 2.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Торговые номера | 56 04818 0, 81 P 27 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 440,0 г |
Поршень Yenmak для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 31-04162-100
| Длина | 66 мм |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,75 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,25 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488147205 |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,4 мм |
Поршень Yenmak для Skoda Octavia A5 2009-2013. Артикул 31-03286-000
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Длина | 68,13 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488233267 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 11 мм |
Поршень Mahle для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 033 PI 00109 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 56,0 мм |
| Номер компонента | 1. M1.2 IF PVD, 2. NM 1.2, 3. DSF 2 Cr |
| Номер продукции | 82 L 235 |
| Торговые номера | 82 L 235 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635012812 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 436 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volvo 960 I 1991-1994. Артикул 90732620
| Длина | 71,45 мм |
| Номер компонента | 32922, 35517, 39240 |
| Диаметр цилиндра | 77,51 мм |
| Ремонтная платформа | 1,00 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,45 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер продукции | 076118 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977125317 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
Поршень Mahle для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 011 PI 00111 000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Торговые номера | 79 L 99 |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,73 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.2 P, 3. 3S 2.00 N |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Длина болта | 46 мм |
| Номер продукции | 79 L 99 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Высота пожарного мостка | 4,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635184052 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 48,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,78 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 400 г |
Поршень Yenmak для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 31-04104-000
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,008 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236459 |
| Диаметр вогнутости | 56,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
Поршень Yenmak для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 31-03283-000
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236169 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,81 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,9 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
Поршень Mahle для Skoda Superb II 2011-2015. Артикул 028 PI 00134 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер компонента | 1. M1.2 IF PVD, 2. NM 1.2, 3. DSF 2 Cr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635012843 |
| Торговые номера | 82 L 251 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,15 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер продукции | 82 L 251 |
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 001 PI 00133 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр вогнутости | 49,4 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер продукции | 83 L 178 |
| Торговые номера | 83 L 178 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635173438 |
| Номер компонента | 1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,50 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,1 мм |
| Длина | 75,5 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 65,9 мм |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Neoplan Tourliner 2006-2026. Артикул 40162601
| Номер компонента | 63317, 63318, 63319 |
| Диаметр цилиндра | 120 мм |
| Номер продукции | 120818 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977715211 |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 20 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 121,8 мм |
| Диаметр болта | 52 мм |
| Длина болта | 96 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 76,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 41257620
| Диаметр крепежных отверстий | 71,5 мм |
| Номер компонента | 66339, 66340, 66485 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977881701 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,94 мм |
| Длина | 46 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,2 мм |
| Завышение размера | 0,50 мм |
| Выставление зазора поршней | 2,4 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 31-04117-060
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр вогнутости | 48 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Длина болта | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488337149 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -0,75 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 99913601
| Диаметр болта | 17 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977955303 |
| Глубина вогнутости 1 | 2,28 мм |
| Длина | 47,92 мм |
| Номер компонента | 60890, 60894, 61205 |
| Длина болта | 46 мм |
| Номер продукции | 076175 |
| Торговые номера | 076175 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,92 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 41251600
| Номер компонента | 66181, 66182, 66183 |
| Номер продукции | 085236 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,45 мм |
| Длина | 74,7 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 85 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868627 |
| Диаметр вогнутости | 50,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,45 мм |
Поршень (в сборе) Yenmak для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 31-04497-060
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,705 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,52 мм |
| Длина | 80,705 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236657 |
| Диаметр вогнутости | 44,8 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
Поршень Mahle для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 081 PI 00110 000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,40 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 77 L 65 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954096 |
| Диаметр вогнутости | 34,70 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,50 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Высота пожарного мостка | 5,50 мм |
| Длина | 51,2 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,30 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,50 мм |
| Номер компонента | 1. R1.2 IF Mo P, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2 Cr |
| Длина болта | 48 мм |
| Торговые номера | 77 L 65 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 360,0 г |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.