Поршень (Страница 314)
Поршень Mahle для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 029 82 00
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,65 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr P, 2.M2.0 IFU Cr P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр болта | 24,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр вогнутости | 26,5 мм |
| Номер продукции | 79 V 97 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Высота пожарного мостка | 11,1 мм |
| Длина | 65,7 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579572 |
| Длина болта | 64,0 мм |
| Торговые номера | 029 PI 00082 100, 59 73248 0, 79 V 97 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 660,0 г |
Поршень (в сборе) Kolbenschmidt для Volkswagen Scirocco III 2014-2017. Артикул 41661600
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977876707 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Номер компонента | 63504, 66230, 66231 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер продукции | 081207 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,12 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для Fiat Linea 2006-2018. Артикул 40659610
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Номер продукции | 070170 |
| Ремонтная платформа | 0,40 |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Длина | 62,43 мм |
| Номер компонента | 63512, 63513, 63559 |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977674457 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Volkswagen Transporter T4 1992-2003. Артикул 31-03302-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 71,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488104970 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 030 65 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 79 L 59 |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549292 |
| Диаметр вогнутости | 38,0 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,15 мм |
| Длина | 69,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,75 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Торговые номера | 56 04708 0, 79 L 59 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 820 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen T-Roc I 2019-2026. Артикул 41937600
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер продукции | 081206 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр поршня цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977919282 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Golf Plus I 2009-2013. Артикул 41257610
| Диаметр крепежных отверстий | 71,25 мм |
| Номер компонента | 66336, 66337, 66484 |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977881695 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,2 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Длина | 46 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Номер продукции | 071076 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,94 мм |
| Выставление зазора поршней | 2,4 мм |
Поршень Mahle для Audi 80 IV (B3) 1987-1989. Артикул 029 55 01
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Номер продукции | 76 V 30 |
| Торговые номера | 029 PI 00055 101, 56 04618 1, 76 V 30 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Длина | 71,7 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Высота пожарного мостка | 12,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026527849 |
| Диаметр болта | 24,0 мм |
| Длина болта | 64,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 666,0 г |
Поршень Yenmak для ВАЗ 2110 1996-2000. Артикул 31-04225-050
| Длина | 55,43 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,43 мм |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,93 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145621 |
| Глубина вогнутости 1 | 0,85 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Skoda Octavia A5 2005-2010. Артикул 40409610
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636233 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 60807, 63045, 63047 |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Audi A6 IV (C7) 2013-2018. Артикул 31-30066-050
Поршень Mahle для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 028 PI 00116 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр вогнутости | 50,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026936535 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Высота пожарного мостка | 12,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер продукции | 81 L 156 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Торговые номера | 81 L 156 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 807 г |
Поршень Kolbenschmidt для Alfa Romeo 156 I 2002-2006. Артикул 40660620
| Номер компонента | 62598, 63937, 63938 |
| Ремонтная платформа | 0,60 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,6 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 082278 |
| Торговые номера | 082278 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977689208 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,5 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Golf V 2005-2008. Артикул 028 PI 00117 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,8 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Торговые номера | 56 15958 1, 56 15958 L, 76 L 92 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026931653 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,12 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,070 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,6 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.5, 3. 3S 2.0 N |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер продукции | 76 L 92 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 240,0 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул 31-04337-050
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488220458 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,6 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 69,75 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66 мм |
| Диаметр вогнутости | 45,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,35 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 40270600
| Длина | 99,4 мм |
| Номер компонента | 62276, 62536, 64203 |
| Диаметр цилиндра | 106 мм |
| Длина болта | 85 мм |
| Номер продукции | 106029 |
| Степень сжатия (компрессии) | 61,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,67 мм |
| Диаметр болта | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977742651 |
| Диаметр вогнутости | 72,3 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2002. Артикул 31-04718-100
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 89,01 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,33 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,3 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 72,3 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488197729 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,9 мм |
Поршень Mahle для Audi Cabriolet 1993-1998. Артикул 034 99 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
| Диаметр болта | 21,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер продукции | 82 L 56 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026546994 |
| Торговые номера | 56 01788 0, 82 L 56 |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 6,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 64,0 мм |
| Длина | 51,8 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. M 1.2 Mo, 2. M 1.5 IW, 3. DSF 2.0 Cr |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 360,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 40353600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63501, 63504, 63507 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691393 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 028 04 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,9 мм |
| Номер продукции | 76 L 84 |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.2, 3. 3S 2.0 N |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Торговые номера | 76 L 84 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,27 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Высота пожарного мостка | 5 мм |
| Длина | 53,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6 мм |
| Длина болта | 47 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026767573 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 294,0 г |
Поршень Mahle для Peugeot 206 2004-2012. Артикул 040 06 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 65,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 75 L 93 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578254 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,54 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.0 CrK, 2. NM 1.95 P, 3. DSF2.5 Cr P |
| Глубина вогнутости 1 | 13,29 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 75,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 56 13558 0, 56 13558 M, 75 L 93 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 630,0 г |
Поршень Mahle для MAN ÜL 1992-2026. Артикул 228 98 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Длина болта | 105 мм |
| Торговые номера | 128 L 74, 56 04288 0 |
| Диаметр вогнутости | 74,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 24,4 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,05 мм |
| Высота пожарного мостка | 18,7 мм |
| Длина | 141,8 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 46 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,145 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,05 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 89,75 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.5 Cr, 2. M 3.0 P, 3. DSF 5.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 128,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 128 L 74 |
| Ширина упаковки | 15,00 см |
| Высота упаковки | 21,00 см |
| Вес нетто | 3735 г |
Поршень Nural для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 87-502900-30
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 49 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна |
| Номер компонента | 08-502900-00 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Высота | 53,7 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Passat B5 2001-2005. Артикул 31-04327-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488147571 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Диаметр вогнутости | 64 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,51 мм |
| Длина | 50,6 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Длина болта | 44 мм |
Поршень Yenmak для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 31-04595-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина болта | 48 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,5 мм |
| Длина | 51,2 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236756 |
| Диаметр вогнутости | 34,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,3 мм |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 93928600
| Номер компонента | 18652, 18723, 45025 |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер продукции | 081099 |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Выставление зазора поршней | 1,3 мм |
| Длина | 62,5 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977131660 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 31-04287-040
| Степень сжатия (компрессии) | 28 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Длина | 48 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,2 мм |
| Длина болта | 49 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143948 |
| Глубина вогнутости 1 | 5,1 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Поршень Nural для Volkswagen Jetta I 1982-1984. Артикул 87-109400-50
| Вес | 0.48 кг |
| Номер компонента | 08-109400-10 |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197221783 |
| Диаметр вогнутости | 55,7 мм |
| Выставление зазора поршней | 1,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер продукции | 08130E-101 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Высота | 62,5 мм |
Поршень Mahle для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул 081 PI 00123 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 84 L 191 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Длина | 65 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635175715 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R 1.5, 2. NM 1.5 P, 3. DSF 2.0 |
| Диаметр цилиндра | 84,50 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 790 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Polo IV 2005-2009. Артикул 033 16 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Номер продукции | 81 P 32 |
| Длина болта | 50,0 мм |
| Торговые номера | 56 03888 1, 81 P 32 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 19,0 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 53,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 68,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026701096 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 439,0 г |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.