Поршень (Страница 330)
Поршень Yenmak для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 31-04587-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488252329 |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 41784600
| Длина болта | 48 мм |
| Номер продукции | 072158 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977916793 |
| Диаметр вогнутости | 56,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,87 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,1 мм |
| Длина | 44,18 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 72,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 25,87 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,9 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Transporter T4 1992-2003. Артикул 31-03302-050
| Длина | 71,45 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488105014 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,4 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 40387620
| Номер компонента | 63046, 63048, 87993 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
| Длина | 68,55 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 081191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977632518 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 31-04697-100
| Длина | 72,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 70 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,03 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488197651 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 46 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,1 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2009. Артикул 31-04697-100
| Длина | 72,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 70 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,03 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488197651 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 46 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,1 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Mahle для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 009 32 00
| Торговые номера | 56 01638 0, 86 L 98 |
| Диаметр цилиндра | 86,4 мм |
| Номер компонента | 1. R1.5 IW Cr P, 2. M 1.5 IWU P, 3. 3S 3.0 Cr |
| Диаметр болта | 22,0 мм |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Номер продукции | 86 L 98 |
| Степень сжатия (компрессии) | 34,17 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026537190 |
| Длина | 59,4 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 469,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 40558620
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977850950, 7890537151213 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 68,55 мм |
| Номер компонента | 63503, 63506, 63509 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 31-04498-000
| Длина | 65,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141173 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
Поршень Mahle для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул 028 PI 00117 001
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр цилиндра | 76,76 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026931660 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,12 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.5, 3. 3S 2.0 N |
| Торговые номера | 56 15958 0, 76 L 92 |
| Комплектность | Без охлаждающего канала |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,8 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер продукции | 76 L 92 |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,070 мм |
Поршень Yenmak для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 31-04301-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488106370 |
Поршень Mahle для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 021 PI 00122 002
| Номер продукции | 76 L 157 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635175890 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,50 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина | 66 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 640 г |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 41940600
| Длина | 48,3 мм |
| Номер компонента | 66842, 66843, 66844 |
| Номер продукции | 074206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963070 |
| Диаметр вогнутости | 57,2 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,065 мм |
| Диаметр цилиндра | 74,5 мм |
| Торговые номера | 074206 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,8 мм |
Поршень Yenmak для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 31-03420-000
| Длина | 93,95 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 29 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 18,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 93,67 мм |
| Длина болта | 79,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488076901 |
| Степень сжатия (компрессии) | 59,42 мм |
| Диаметр вогнутости | 44 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 40179600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977571602, 8680015005645 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Длина | 65,3 мм |
| Номер компонента | 62507, 62509, 62511 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 075241 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 40353600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63501, 63504, 63507 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691393 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 41705610
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977903816 |
| Диаметр вогнутости | 56,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 77,25 мм |
| Номер компонента | 66479, 66481, 85526 |
| Номер продукции | 077114 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
Поршень Yenmak для BMW 4 F32/F33/F36 2015-2021. Артикул 31-30047-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 52,700 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,000 мм |
| Диаметр вогнутости | 61,500 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,000 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 4,380 мм |
| Диаметр болта | 22,000 мм |
| Длина болта | 51,000 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,200 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 4,800 мм |
Поршень (в сборе) Yenmak для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 36-04104-050
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -2 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -3,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,508 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Диаметр вогнутости | 56,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -5,7 мм |
Поршень Kolbenschmidt для MINI Cabrio II (R57) 2010-2015. Артикул 41267620
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 48 мм |
| Торговые номера | 077112 |
| Ремонтная платформа | +0,50 |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,3 мм |
| Выставление зазора поршней | 2,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 51,2 мм |
| Номер компонента | 62188, 66480, 66482 |
| Диаметр цилиндра | 77,5 мм |
| Номер продукции | 077112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977972102 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 34,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,4 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 407 2004-2010. Артикул 31-04498-003
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488351978 |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
| Длина | 64,7 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 41198600
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 82,51 мм |
| Номер продукции | 082316 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977886133 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Номер компонента | 66002, 66003, 66318 |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 31-04498-051
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
| Длина | 65,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488220939 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 31-04210-000
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143412 |
| Диаметр вогнутости | 38,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,1 мм |
| Длина | 84 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 27 мм |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
Поршень Vika для Mercedes-Benz GLE II (V167) 2020-2026. Артикул 19944601
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Покрытие контакта | Анодированный |
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420938 |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,8 мм |
| Высота поршня | 53,8 мм |
Поршень Mahle для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 028 PI 00141 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 81 L 177 |
| Торговые номера | 81 L 177 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Длина | 69 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1.R1,75 3,10 Cr, 2.M2,00 3,35 IF, 3.DSF2,00 3,00 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635171953 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,85 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
Поршень Yenmak для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 31-04496-001
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488234110 |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Длина | 65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 408 I 2012-2022. Артикул 31-04104-000
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,008 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236459 |
| Диаметр вогнутости | 56,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
Поршень (в сборе) Mahle для Scania G 2004-2015. Артикул 061 PI 00142 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,140 мм |
| Номер продукции | 127 L 51 |
| Глубина вогнутости 1 | 21,15 мм |
| Номер компонента | 1. T3.5 IW CrK, 2. M2.385 IW Cr, 3. DSF 3.5 CrK |
| Диаметр цилиндра | 127,0 мм |
| Длина болта | 106,0 мм |
| Торговые номера | 127 L 51 |
| Длина | 136,0 мм |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Диаметр вогнутости | 75,1 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 92,04 мм |
| Диаметр болта | 54,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635167697 |
| Ширина упаковки | 15,00 см |
| Высота упаковки | 21,00 см |
| Вес нетто | 4415 г |
Поршень Mahle для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 021 PI 00124 000
| Глубина кармана клапана 2 | 0,4 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер продукции | 76 L 157 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635176101 |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,3 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина | 66 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,9 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,8 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 60 мм |
| Торговые номера | 76 L 157 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 610 г |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.