Поршень (Страница 369)
Поршень Yenmak для Lancia Y10 I 1989-1995. Артикул 31-04291-040
| Диаметр болта | 17,98 мм |
| Диаметр цилиндра | 70,4 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Диаметр вогнутости | 60 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -0,7 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
| Длина | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488234608 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -1,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2006-2010. Артикул 40348600
| Номер компонента | 61378, 61381, 61384 |
| Диаметр цилиндра | 98 мм |
| Номер продукции | 098106 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977681363 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,1 мм |
| Длина | 50,6 мм |
| Диаметр болта | 22 мм |
| Длина болта | 56 мм |
Поршень Yenmak для Skoda Octavia A5 2004-2008. Артикул 31-03956-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,3 мм |
| Длина | 49,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Длина болта | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488709915 |
| Глубина вогнутости 1 | -6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -2,8 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2004. Артикул 31-04301-100
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488107193 |
Поршень Yenmak для Volkswagen LT II 1999-2006. Артикул 31-04338-050
| Длина | 69,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 68 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488218257 |
| Диаметр вогнутости | 46 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,35 мм |
Поршень Yenmak для Opel Vectra B 1995-2000. Артикул 31-03818-100
| Длина | 55,4 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Диаметр вогнутости | 60 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195152 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,16 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Mahle для Ford Transit Torneo VII 2007-2014. Артикул 013 PI 00136 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер компонента | 1. R 2 IF CrK, 2. NM 2 P, 3. DSF 2 N |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,50 мм |
| Длина | 74,9 мм |
| Торговые номера | 86 L 171 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Высота пожарного мостка | 8,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,85 мм |
| Длина болта | 66,7 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 86 L 171 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635171731 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,4 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,9 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 922 г |
Поршень Mahle для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 012 21 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина болта | 52,0 мм |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Номер продукции | 79 L 68 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026533888 |
| Высота пожарного мостка | 3,8 мм |
| Длина | 48,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,73 мм |
| Торговые номера | 56 03938 0, 79 L 68 |
| Номер компонента | 2. M 1.2 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 306,0 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 028 PI 00141 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 81 L 177 |
| Торговые номера | 81 L 177 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Длина | 69 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1.R1,75 3,10 Cr, 2.M2,00 3,35 IF, 3.DSF2,00 3,00 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635171953 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,85 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
Поршень Yenmak для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 31-04229-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм |
| Длина болта | 49,84 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,1 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,15 мм |
| Длина | 45,1 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141913 |
| Глубина вогнутости 1 | 0,7 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 40409610
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636233 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 60807, 63045, 63047 |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Freccia (алюминий) для Peugeot 306 I 1993-2002. Артикул FP23-107150
| Материал | Алюминий |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,8 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,5 мм |
| Длина болта | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537175 |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Длина | 84,3 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 030 65 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 79 L 59 |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549292 |
| Диаметр вогнутости | 38,0 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,15 мм |
| Длина | 69,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,75 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Торговые номера | 56 04708 0, 79 L 59 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 820 г |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot 407 2004-2010. Артикул 40179600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977571602, 8680015005645 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Длина | 65,3 мм |
| Номер компонента | 62507, 62509, 62511 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 075241 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Peugeot 205 1987-1998. Артикул 31-03879-000
| Длина | 84,3 мм |
| Длина болта | 72 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488126644 |
Поршень Mahle для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 028 PI 00116 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр вогнутости | 50,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026936535 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Высота пожарного мостка | 12,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер продукции | 81 L 156 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Торговые номера | 81 L 156 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 807 г |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 40353620
| Диаметр болта | 26 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Длина | 68,55 мм |
| Номер компонента | 63503, 63506, 63509 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868115 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул 41940600
| Длина | 48,3 мм |
| Номер компонента | 66842, 66843, 66844 |
| Номер продукции | 074206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963070 |
| Диаметр вогнутости | 57,2 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,065 мм |
| Диаметр цилиндра | 74,5 мм |
| Торговые номера | 074206 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,8 мм |
Поршень Nural для Volkswagen Caddy I 1985-1992. Артикул 87-109400-50
| Вес | 0.48 кг |
| Номер компонента | 08-109400-10 |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197221783 |
| Диаметр вогнутости | 55,7 мм |
| Выставление зазора поршней | 1,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер продукции | 08130E-101 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Высота | 62,5 мм |
Поршень Vika для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул K11786401
Поршень Kolbenschmidt для Renault Clio III 2010-2014. Артикул 41813600
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Торговые номера | 076191 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,25 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 61824, 61826, 66993 |
| Номер продукции | 076191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977947735 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,68 мм |
| Диаметр вогнутости | 47 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,45 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Qubo I 2010-2019. Артикул 31-04198-000
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Длина | 62,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226009 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,904 мм |
Поршень Mahle для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул 083 13 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 4,5 мм |
| Номер продукции | 84 L 59 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Диаметр болта | 22,0 мм |
| Торговые номера | 56 02448 1, 84 L 59 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026923467 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,71 мм |
| Длина | 48,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,76 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,32 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5, 3. DSF 2.0 P |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 455 г |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Cordoba I 1994-1999. Артикул 93872620
| Длина | 66,5 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер продукции | 081098 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер компонента | 18649, 18680, 18738 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977127960 |
| Степень сжатия (компрессии) | 35,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,3 мм |
| Выставление зазора поршней | 2,2 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 94427710
| Длина | 71,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977294655 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,75 мм |
| Номер компонента | 80005, 80008, 86649 |
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Номер продукции | 079135 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Yenmak для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 31-04210-050
| Диаметр болта | 27 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 38,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 84 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143429 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,1 мм |
Поршень Mahle для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 009 68 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. T 3.5 CrK, 2.NM3.0 IWU N P, 3. DSF 4.0 Cr |
| Диаметр болта | 50,0 мм |
| Длина | 133,5 мм |
| Номер продукции | 125 L 118 |
| Торговые номера | 125 L 118, 56 02968 0 |
| Степень сжатия (компрессии) | 85,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 21,2 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр вогнутости | 88,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026537039 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,113 мм |
| Диаметр цилиндра | 125,0 мм |
| Длина болта | 101,0 мм |
| Ширина упаковки | 15,00 см |
| Высота упаковки | 21,00 см |
| Вес нетто | 3661,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 40387620
| Номер компонента | 63046, 63048, 87993 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
| Длина | 68,55 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 081191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977632518 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Vika для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2014. Артикул 11071698101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729609603 |
Поршень Yenmak для Peugeot 207 I 2007-2012. Артикул 31-04112-000
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр вогнутости | 37,16 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,39 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,179 мм |
| Длина | 65,444 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 73,709 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488240081 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,944 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.