Поршень (Страница 397)
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2002. Артикул 41014620
| Длина | 72,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 88,509 мм |
| Номер продукции | 088705 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 43,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 60555, 60557, 60559 |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977744709, 7890537147186 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,8 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Peugeot 2008 I 2013-2018. Артикул FP23-113500
| Материал | Алюминий |
| Длина | 46,9 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126538103 |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
Поршень Yenmak для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 31-04297-000
| Длина | 48,2 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488228829 |
| Глубина вогнутости 1 | 5,9 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,9 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 41940600
| Длина | 48,3 мм |
| Номер компонента | 66842, 66843, 66844 |
| Номер продукции | 074206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963070 |
| Диаметр вогнутости | 57,2 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,065 мм |
| Диаметр цилиндра | 74,5 мм |
| Торговые номера | 074206 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,8 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 31-04498-003
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488351978 |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
| Длина | 64,7 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
Поршень Yenmak для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул 31-04302-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488107223 |
Поршень Yenmak для Volkswagen Passat B6 2009-2010. Артикул 31-03286-000
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Длина | 68,13 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488233267 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 11 мм |
Поршень Yenmak для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул 31-03286-000
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Длина | 68,13 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488233267 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 11 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 31-04495-060
| Длина | 80,75 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488227884 |
| Глубина вогнутости 1 | 18,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 31-30070-000
| Длина | 68,000 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 26,000 мм |
| Длина болта | 66,000 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,800 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,010 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,750 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,600 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,800 мм |
Поршень Yenmak для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 31-04332-050
| Длина | 71,58 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 78,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488219650 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,58 мм |
| Диаметр вогнутости | 36 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -17,25 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -1,38 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 58 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 39-04330-000
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,16 мм |
| Длина | 53,72 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488214778 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,31 мм |
Поршень Mahle для MAN NL 1989-2026. Артикул 227 37 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,7 мм |
| Номер продукции | 108 L 56 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,12 мм |
| Диаметр болта | 40,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Степень сжатия (компрессии) | 73,0 мм |
| Диаметр вогнутости | 70,0 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,15 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,7 мм |
| Длина | 113,0 мм |
| Длина упаковки | 13,2 см |
| Высота пожарного мостка | 20,0 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Номер компонента | 1. T 3.0 CrK, 2. M 2.5, 3. DSF 4.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 108,0 мм |
| Длина болта | 90,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026550618 |
| Торговые номера | 108 L 56, 56 01518 0 |
| Ширина упаковки | 13,20 см |
| Высота упаковки | 19,00 см |
| Вес нетто | 2172 г |
Поршень Kolbenschmidt для MAN TGX 2006-2026. Артикул 40836600
| Диаметр болта | 52 мм |
| Длина болта | 96 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 76,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 68,77 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 121,8 мм |
| Номер компонента | 65982, 66045, 66046 |
| Диаметр цилиндра | 120 мм |
| Номер продукции | 120818 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977861932 |
| Глубина вогнутости 1 | 19,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Peugeot 208 I 2018-2019. Артикул FP23-102500
| Материал | Алюминий |
| Длина | 59,9 мм |
| Длина болта | 62,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,9 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126536543 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,95 мм |
Поршень Mahle для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 081 PI 00104 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Торговые номера | 56 16028 0, 77 L 54 |
| Номер компонента | 1. R1.2 IF Mo P, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2 Cr |
| Номер продукции | 77 L 54 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026933336 |
| Диаметр вогнутости | 56,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 47,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 330,0 г |
Поршень Yenmak для Citroen C2 2003-2009. Артикул 31-03460-000
| Длина | 65,44 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,94 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,65 мм |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146000 |
| Диаметр вогнутости | 37,15 мм |
Поршень Yenmak для Renault Logan I 2008-2015. Артикул 31-04175-000
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145591 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,25 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 028 PI 00139 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 81 L 97 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635011488 |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина | 68,8 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 81 L 97 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 804 г |
Поршень Yenmak для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 31-03284-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина болта | 52 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,58 мм |
| Длина | 50,21 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488315758 |
Поршень Mahle для Volkswagen Jetta II 1986-1991. Артикул 034 81 02
| Поверхность | Луженый |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Номер компонента | 1. M 1.5 Mo P, 2. NM 1.75, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Номер продукции | 81 V 38 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578834 |
| Высота пожарного мостка | 7,4 мм |
| Длина | 62,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,34 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,1 мм |
| Торговые номера | 56 01768 1W, 81 V 38 |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 480,0 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Vento 1993-1998. Артикул 030 41 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 71,8 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 79 L 46 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,1 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Высота пожарного мостка | 9,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина вогнутости 1 | 17,65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026524879 |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr P, 2.M2.0 IFU Cr P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Торговые номера | 030 PI 00041 100, 56 02868 0, 79 L 46 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 800,0 г |
Поршень Mahle для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 081 PI 00123 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635175692 |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина | 65 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R 1.5 CrK, 2. NM 1.5 P, 3. DSF 2.0 Cr |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер продукции | 84 L 191 |
| Торговые номера | 84 L 191 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
Поршень Vika для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 19945301
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570421003 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Покрытие контакта | Анодированный |
| Высота поршня | 75,5 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 31-04301-100
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488107193 |
Поршень Mahle для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 033 16 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026548080 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Диаметр болта | 19,0 мм |
| Длина болта | 50,0 мм |
| Номер продукции | 81 P 32 |
| Торговые номера | 56 03888 0, 81 P 32 |
| Длина | 53,7 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Диаметр вогнутости | 68,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. R 1.5 Mo, 2. NM 1.75, 3. DSF 2.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,7 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 315,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volvo 740 1985-1992. Артикул 90732610
| Номер компонента | 32919, 35516, 39239 |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер продукции | 076118 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Длина | 71,45 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977125232 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,45 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 012 21 03
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина болта | 52,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Высота пожарного мостка | 3,8 мм |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Торговые номера | 56 03938 1, 79 L 68 |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,73 мм |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026533864 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Номер компонента | 2. M 1.2 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Номер продукции | 79 L 68 |
| Длина | 48,7 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 320,0 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 31-04299-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196692 |
| Диаметр вогнутости | 68 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
Поршень Vika для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 11181201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729664022 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Покрытие контакта | С графитовым покрытием |
| Высота поршня | 51,2 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.