Поршень (Страница 402)
Поршень Freccia (алюминий) для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул FP23-101740
| Материал | Алюминий |
| Завышение размера | 40 мм |
| Длина | 48 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,2 мм |
| Длина болта | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,9 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126536437 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,6 мм |
Поршень Mahle для SEAT Toledo I 1995-1999. Артикул 030 41 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина вогнутости 1 | 17,65 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Высота пожарного мостка | 8,8 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 79 L 46 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549711 |
| Длина | 71,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,1 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr P, 2.M2.0 IFU Cr P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Торговые номера | 030 PI 00041 102, 56 02868 1W, 79 L 46 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 800 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 40558600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63501, 63504, 63507 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977672361, 7890537151206 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
Поршень Yenmak для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 31-03913-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 46,8 мм |
| Диаметр цилиндра | 73,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488219247 |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 25,85 мм |
| Диаметр вогнутости | 52,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 41257620
| Диаметр крепежных отверстий | 71,5 мм |
| Номер компонента | 66339, 66340, 66485 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977881701 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,94 мм |
| Длина | 46 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,2 мм |
| Завышение размера | 0,50 мм |
| Выставление зазора поршней | 2,4 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot Partner Tepee 2009-2017. Артикул 41705600
| Диаметр крепежных отверстий | 77 мм |
| Номер компонента | 66040, 66478, 85525 |
| Номер продукции | 077114 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977903793 |
| Диаметр вогнутости | 56,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
Поршень Yenmak для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 31-03805-000
| Длина | 50,4 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,4 мм |
| Диаметр вогнутости | 55,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488125708 |
| Глубина вогнутости 1 | 5 мм |
Поршень Mahle для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 081 PI 00123 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635175692 |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина | 65 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R 1.5 CrK, 2. NM 1.5 P, 3. DSF 2.0 Cr |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер продукции | 84 L 191 |
| Торговые номера | 84 L 191 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
Поршень Mahle для SEAT Altea I 2009-2011. Артикул 028 PI 00119 001
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 82 L 210 |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 IF N, 2. NM 1.5, 3. DSF 2 Cr |
| Диаметр цилиндра | 82,76 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026950173 |
| Торговые номера | 82 L 210 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 492,0 г |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 31-04693-000
| Длина | 73,55 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146932 |
| Степень сжатия (компрессии) | 43,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 19 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,55 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 89,01 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,36 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 40190600
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977576102 |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,28 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 66 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Торговые номера | 076191 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,78 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,48 мм |
| Номер компонента | 61824, 61826, 61828 |
| Номер продукции | 076191 |
Поршень Yenmak для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 31-04299-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196692 |
| Диаметр вогнутости | 68 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
Поршень Yenmak для Ford S-MAX I 2010-2014. Артикул 31-04194-060
| Длина | 74,700 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 85,600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488414406 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,710 мм |
| Диаметр болта | 30,000 мм |
| Длина болта | 68,000 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,700 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,400 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,450 мм |
Поршень Yenmak для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 31-04299-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196692 |
| Диаметр вогнутости | 68 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
Поршень Yenmak для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 31-04332-050
| Длина | 71,58 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 78,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488219650 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,58 мм |
| Диаметр вогнутости | 36 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -17,25 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -1,38 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 58 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 028 PI 00139 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 81 L 97 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635011488 |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина | 68,8 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 81 L 97 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 804 г |
Поршень Yenmak для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 31-04175-000
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145591 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,25 мм |
Поршень Mahle для Ford Focus II 2006-2012. Артикул 015 68 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 2. NM 1.2 P, 3. 3S 2.5 Cr |
| Номер продукции | 83 L 109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026736838 |
| Длина | 51,0 мм |
| Диаметр болта | 21,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,51 мм |
| Длина болта | 60,0 мм |
| Торговые номера | 56 13258 1, 83 L 109 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 407,0 г |
Поршень Yenmak для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 31-04164-050
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140954 |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,95 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 66 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,75 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,2 мм |
Поршень Yenmak для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 31-03295-100
| Диаметр цилиндра | 83,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488192069 |
| Диаметр вогнутости | 59,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 52,5 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
Поршень Yenmak для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 31-04169-000
| Длина | 58 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488080212 |
| Степень сжатия (компрессии) | 35,83 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 31-04316-100
| Длина | 50,7 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,78 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Диаметр вогнутости | 62,3 мм |
Поршень Yenmak для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 31-04101-050
| Длина | 50 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143924 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,35 мм |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 31-04315-000
| Длина болта | 54 мм |
| Длина | 50,27 мм |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141845 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,27 мм |
| Диаметр вогнутости | 64,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,35 мм |
Поршень Mahle для MAN Lion's Coach 2000-2026. Артикул 228 14 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр вогнутости | 80,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026573600 |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,14 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,1 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 79,25 мм |
| Номер компонента | 1. T 4.0 Cr, 2. M 3.0 P, 3. DSF 4.0 Cr |
| Диаметр болта | 50,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Торговые номера | 128 L 84, 56 04268 0 |
| Номер продукции | 128 L 84 |
| Длина болта | 107,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 128,0 мм |
| Длина | 134,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 23,1 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Ширина упаковки | 15,00 см |
| Высота упаковки | 21,00 см |
| Вес нетто | 3715 г |
Поршень Yenmak для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 31-04342-025
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,765 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6 мм |
| Длина | 55,98 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226917 |
| Диаметр вогнутости | 67 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
Поршень Yenmak для Citroen C15 2000-2005. Артикул 31-03878-080
| Диаметр болта | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488216796 |
| Завышение размера | 0,8 мм |
| Длина | 78 мм |
| Длина болта | 65,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,2 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Combo C 2004-2011. Артикул 40659610
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Номер продукции | 070170 |
| Ремонтная платформа | 0,40 |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Длина | 62,43 мм |
| Номер компонента | 63512, 63513, 63559 |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977674457 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 40409620
| Номер компонента | 63046, 63048, 87993 |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636240 |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
Поршень Yenmak для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 31-04498-000
| Длина | 65,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141173 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.