Поршень (Страница 425)
Поршень Vika для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 11181201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729664022 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Покрытие контакта | С графитовым покрытием |
| Высота поршня | 51,2 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 31-04929-000
| Длина | 51,3 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 78,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,35 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488142699 |
Поршень Yenmak для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул 31-04496-001
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488234110 |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Длина | 65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Mahle для Renault Twingo III 2014-2024. Артикул 021 PI 00127 000
| Глубина кармана клапана 2 | 2,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Номер компонента | 1. R1.20 IF PVD, 2. NM 1.50 Cr, 3. 3S 2.0 N |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 49 мм |
| Торговые номера | 72 L 71 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635183567 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,24 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,5 мм |
| Длина | 47,3 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Номер продукции | 72 L 71 |
| Диаметр цилиндра | 72,2 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 341 г |
Поршень Yenmak для Dacia Logan I 2007-2012. Артикул 31-04175-100
| Длина | 66,000 мм |
| Диаметр болта | 26,000 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,700 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,250 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 77,000 мм |
| Длина болта | 60,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488248261 |
| Диаметр вогнутости | 39,700 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,000 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,430 мм |
Поршень Yenmak для Ford Transit VI 2004-2006. Артикул 31-03468-000
| Длина | 80,5 мм |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145379 |
| Глубина вогнутости 1 | 15,62 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 89,91 мм |
| Длина болта | 71,1 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 53,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 47,1 мм |
Поршень Kolbenschmidt для BMW X3 II (F25) 2010-2014. Артикул 41264620
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Торговые номера | 084263 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977863684 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 66159, 66160, 66161 |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Номер продукции | 084263 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
Поршень Mahle для Renault Clio II 1998-2005. Артикул 022 02 01
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. R 1.5 Mo, 2. NM 1.5, 3. 3S 2.5 Cr |
| Диаметр цилиндра | 80,0 мм |
| Торговые номера | 56 00328 1, 79 L 97 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,25 мм |
| Длина | 53,8 мм |
| Диаметр болта | 19,0 мм |
| Длина болта | 62,0 мм |
| Номер продукции | 79 L 97 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026702826 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 222,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул 40179610
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Номер продукции | 075241 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 65,3 мм |
| Номер компонента | 62508, 62510, 62512 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977571626, 8680015005652 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volvo 780 1986-1990. Артикул 90732600
| Длина | 71,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер продукции | 076118 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Номер компонента | 16492, 35371, 35514 |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977125157 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 028 PI 00117 001
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр цилиндра | 76,76 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026931660 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,12 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.5, 3. 3S 2.0 N |
| Торговые номера | 56 15958 0, 76 L 92 |
| Комплектность | Без охлаждающего канала |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,8 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер продукции | 76 L 92 |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,070 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 028 PI 00116 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр вогнутости | 50,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026936535 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Высота пожарного мостка | 12,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер продукции | 81 L 156 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Торговые номера | 81 L 156 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 807 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 028 PI 00116 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 81 L 156 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 12,1 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 81 L 156 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026936559 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
Поршень Yenmak для Ford KA II 2008-2016. Артикул 31-04282-062
| Длина болта | 56,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488239498 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,03 мм |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
| Длина | 63,03 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 70,2 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул 31-04766-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,85 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,15 мм |
| Длина | 50,85 мм |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488357451 |
| Диаметр вогнутости | 49,79 мм |
Поршень Yenmak для Alfa Romeo 147 I 2002-2010. Артикул 31-04293-040
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,4 мм |
| Длина | 73,5 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 82,4 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488225378 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,4 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Поршень Mahle для Opel Astra G 1998-2008. Артикул 012 12 00
| Поверхность | Луженый |
| Длина | 48,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.5 Cr |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Длина болта | 55,0 мм |
| Торговые номера | 56 08478 0, 56 15068 0, 79 L 55 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,2 мм |
| Высота пожарного мостка | 3 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026534243 |
| Номер продукции | 79 L 55 |
| Диаметр цилиндра | 79,00 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 356,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 40660620
| Номер компонента | 62598, 63937, 63938 |
| Ремонтная платформа | 0,60 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,6 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 082278 |
| Торговые номера | 082278 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977689208 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,5 мм |
Поршень Mahle для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 040 06 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 65,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 75 L 93 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578254 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,54 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.0 CrK, 2. NM 1.95 P, 3. DSF2.5 Cr P |
| Глубина вогнутости 1 | 13,29 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 75,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 56 13558 0, 56 13558 M, 75 L 93 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 630,0 г |
Поршень Yenmak для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 31-04498-000
| Длина | 65,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141173 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
Поршень Yenmak для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 31-04164-052
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488228317 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,35 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,95 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 65,6 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,2 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 31-04921-100
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488101979 |
| Глубина вогнутости 1 | 9,05 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 74,85 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,85 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,05 мм |
Поршень Yenmak для Skoda Superb II 2009-2015. Артикул 31-04298-000
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488208968 |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
Поршень Mahle для Citroen Jumper II 2011-2026. Артикул 013 PI 00137 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 86 L 164 |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина | 75 мм |
| Торговые номера | 86 L 164 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,42 мм |
| Высота пожарного мостка | 8,6 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,055 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,50 мм |
| Длина болта | 66,85 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635168151 |
| Ширина упаковки | 10,00 см |
| Высота упаковки | 13,80 см |
| Вес нетто | 850,0 г |
Поршень Freccia (алюминий) для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул FP23-108400
| Материал | Алюминий |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537410 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина | 70,5 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Длина болта | 60 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
Поршень Yenmak для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 31-03908-000
| Длина | 93 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 75 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 50,99 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139958 |
Поршень Yenmak для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 31-04953-050
| Длина | 55,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236077 |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 31-30029-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 47,700 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,300 мм |
| Диаметр болта | 21,000 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,000 мм |
| Длина болта | 46,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488414451 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,650 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,300 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,600 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул 31-04495-000
| Длина | 80,75 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488224784 |
| Глубина вогнутости 1 | 18,3 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 90732620
| Длина | 71,45 мм |
| Номер компонента | 32922, 35517, 39240 |
| Диаметр цилиндра | 77,51 мм |
| Ремонтная платформа | 1,00 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,45 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер продукции | 076118 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977125317 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.