Поршень (Страница 79)
Поршень Yenmak для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул 31-04316-050
| Длина | 50,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,78 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140763 |
| Диаметр вогнутости | 62,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
Поршень Mahle для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 040 03 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Длина болта | 60,0 мм |
| Торговые номера | 59 81828 1, 59 81828 L, 74 L 53 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,94 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 25,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Высота пожарного мостка | 7,26 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,5 мм |
| Номер компонента | 1. T 2.5 CrK P, 2. M1.98 IFU P, 3. DSF 2.5 Cr |
| Длина | 65,4 мм |
| Номер продукции | 74 L 53 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026593936 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 611 г |
Поршень Mahle для Volvo S80 II 2008-2012. Артикул 015 61 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Длина | 51,0 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 Cr P, 2. NM 1.2 P, 3. 3S 2.5 Cr |
| Диаметр цилиндра | 87,51 мм |
| Номер продукции | 88 L 102 |
| Торговые номера | 56 13288 0, 88 L 102 |
| Глубина вогнутости 1 | 0,35 мм |
| Длина болта | 60,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026736968 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр вогнутости | 78 мм |
| Диаметр болта | 21,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 421,0 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 31-03309-100
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 80,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Длина | 65,65 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488103119 |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 030 40 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 8,8 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Длина | 71,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,65 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Торговые номера | 030 PI 00040 102, 56 02848 1W, 79 L 46 |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr P, 2.M2.0 IFU Cr P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Номер продукции | 79 L 46 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 765,0 г |
Поршень Yenmak для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 31-03307-000
| Длина | 62,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488124930 |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
Поршень Yenmak для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 31-04034-000
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,01 мм |
| Длина болта | 66,85 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,85 мм |
| Длина | 69,82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488216352 |
| Степень сжатия (компрессии) | 43,42 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,9 мм |
Поршень Yenmak для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 31-04177-050
| Длина | 64,5 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 37,2 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,1 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146482 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,3 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 40353600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63501, 63504, 63507 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691393 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 028 PI 00144 000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 51 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Номер продукции | 81 L 63 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635164788 |
| Диаметр вогнутости | 62,6 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,65 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,0 мм |
| Номер компонента | 1. R 1,00 N, 2. NM 1,2, 3. 3S 2,00 N |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала |
| Торговые номера | 81 L 63 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,025 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Panda II 2009-2012. Артикул 31-04266-040
| Длина | 49 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 49 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 26 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,05 мм |
| Диаметр цилиндра | 72,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488210459 |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Поршень Yenmak для SEAT Inca I 1997-2000. Артикул 31-04321-050
| Длина болта | 51,85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,85 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 60,4 мм |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145386 |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Passat B3 1989-1993. Артикул 91386610
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977146480 |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,65 мм |
| Длина | 65,7 мм |
| Номер компонента | 80000, 80005, 80008 |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Номер продукции | 079119 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
Поршень Fast для IVECO Daily VI 2014-2016. Артикул FT47131/0
| Диаметр крепежных отверстий | 88 мм |
| Диаметр болта | 31 мм |
| Длина болта | 67 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 57 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,25 мм |
| Длина | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5904157801914 |
| Диаметр вогнутости | 49,2 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Marea 2000-2002. Артикул 31-04267-000
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143719 |
| Диаметр вогнутости | 62 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,2 мм |
| Длина | 50,7 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,2 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf I 1982-1983. Артикул 31-03301-100
| Длина болта | 64 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Длина | 71,7 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488093274 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Yenmak для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 31-04496-000
| Длина | 65,2 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488223909 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Yenmak для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул 31-04289-000
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,904 мм |
| Длина | 62,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143696 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 40408610
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636202 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 60807, 63045, 63047 |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Opel Astra G 1998-2008. Артикул 31-04215-050
| Длина | 50,2 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488149278 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Signum I 2003-2005. Артикул 99741610
| Длина | 44,7 мм |
| Номер компонента | 84244, 84245, 84246 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер продукции | 080306 |
| Степень сжатия (компрессии) | 24,1 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977406171 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршень Mahle для Audi A4 II (B6) 2004-2004. Артикул 033 PI 00108 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 68,8 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026973035 |
| Торговые номера | 79 L 147 |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 79 L 147 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 520,0 г |
Поршень Yenmak для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 31-04341-050
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236404 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 31-04164-000
| Длина | 66 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,95 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,2 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145997 |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
Поршень Mahle для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 021 PI 00128 000
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 76 L 157 |
| Торговые номера | 76 L 157 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635171915 |
| Диаметр вогнутости | 47 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,4 мм |
| Длина | 66 мм |
| Номер компонента | 1. R2,0 IF CrK, 2. M 2,0 IFU, 3. DSF 2,5 N |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 31-03295-000
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Длина | 52,8 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488091232 |
| Диаметр вогнутости | 59,6 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 31-04499-000
| Диаметр болта | 22 мм |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,7 мм |
| Длина | 53,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488102365 |
| Диаметр вогнутости | 52 мм |
Поршень Mahle для Skoda Octavia A5 2008-2013. Артикул 028 PI 00118 000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 50,2 мм |
| Торговые номера | 76 L 135 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер продукции | 76 L 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954300 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,8 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.2, 3. 3S 2.0 N |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 243,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 40387610
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 60807, 63045, 63047 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977632501 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
Поршень Yenmak для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 31-04181-050
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488211746 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.