Приводной ремень (Страница 118)
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул 06-01305-SX
| Длина | 1305 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 6PK1003
| Длина | 1003 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 6PK1105
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1105 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060758 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 250980
| Длина | 980 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605427649 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 6DPK1195
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1195 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295245070 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 12600636201
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1873 |
| Длина | 1870 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 6PK1973
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063254 |
| Длина | 1973 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 6PK2563
| Вес | 0,3 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2563 |
| Длина | 2563 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW X3 I (E83) 2004-2006. Артикул 4PK0845
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001295 |
| Длина | 845 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Fiat Ducato II 2001-2006. Артикул 6PK1468
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6x1468 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787535488 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert для Infiniti FX II (S51) 2008-2011. Артикул KR-7PK2061
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2061 мм |
| Торговые номера | 7PK2061 |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797435 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Kia Rio I 2000-2005. Артикул 4PK885
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 885 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK885 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Fiat Uno I 1985-2006. Артикул 4PK962
| Торговые номера | 4x962 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787528336 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул 4PK900
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 900 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048060 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул 6PK2100
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2100 мм |
| Торговые номера | 6PK2100 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 6PK905
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 905 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060055 |
Приводной ремень клиновой Miles для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул AVX10X735
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X735 |
| Длина | 735 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Renault Master II 2001-2010. Артикул 06-01635-SX
| Длина | 1635 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул 01-30925-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015715 |
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Opel Corsa D 2012-2014. Артикул 5PK1398
| Длина | 1398 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул KR-6PK1005
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472429998 |
| Длина | 1005 мм |
| Торговые номера | 6PK1005 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 6PK1038
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601045893 |
| Длина | 1038 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 5PK1815
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1815 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295050100 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул KR-6PK2315
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2315 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2315 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796896 |
| Ширина | 19,5 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Fiat Fiorino II 1993-2001. Артикул 4PK938
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 938 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK938 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул GD 1201
| Длина | 1256 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295300465 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 6PK2130
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063698 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул 6PK2190
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063872 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Orion II 1986-1990. Артикул KR-10X625
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 625 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797671 |
| Торговые номера | 10X625 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для SEAT Alhambra II 2015-2020. Артикул 6PK1000
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060314 |
| Количество ребер | 6 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.