Приводной ремень (Страница 123)
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Ford Transit Connect I 2002-2007. Артикул 6PK1715
| Длина | 1715 мм |
| Вес | 0,176 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1713, 6 PK 1714, 6 PK 1715, 6 PK 1716, 6 PK 1717 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858477868 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mazda 121 III 1996-2002. Артикул KR-6PK1440
| Длина | 1440 мм |
| Ширина | 21 мм |
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1440 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795981 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1991. Артикул AVX13X1000
| Длина | 1000 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1000 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) ContiTech для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2009. Артикул 6PK2260K1
| Вес | 1,82 кг |
| Длина упаковки | 34 см |
| Ширина упаковки | 24 см |
| Высота упаковки | 15 см |
| Агрегат / ролик | Вкл. натяжитель, вкл. паразитный ролик |
| Торговые номера | 6PK2260 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858578787 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул MB6PK2160
| Длина | 2160 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704591 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 6PK0803
| Длина | 803 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051580 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул MB6PK1240
| Длина | 1240 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703846 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 06-02275-SX
| Длина | 2275 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033252 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 6PK2220
| Длина | 2220 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2220 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 6DPK1825
| Длина | 1825 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 6PK2373
| Длина | 2373 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044858 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для BMW 3 III (E36) 1991-1999. Артикул 5PK1815
| Длина | 1815 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295050100 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул 4PK855
| Длина | 855 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047889 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Toyota HiAce H100 2006-2012. Артикул 7PK1933
| Длина | 1933 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601002025 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для BMW 5 III (E34) 1988-1991. Артикул 10X1000LX
| Длина | 1000 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000212 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi TT II (8J) 2009-2014. Артикул 5PK1060
| Длина | 1060 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048602 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Renault Clio II 1998-2013. Артикул MB4PK925
| Длина | 925 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702566 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Fiat Bravo I 1995-2000. Артикул 6PK698
| Длина | 698 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK698 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW 7 III (E38) 1996-1998. Артикул 5PK0908
| Длина | 908 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034927 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1997. Артикул 6PK2230
| Длина | 2230 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063971 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул 5PK875
| Длина | 875 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK875 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул 6PK1105
| Длина | 1105 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060758 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул 6PK1790
| Длина | 1790 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1790 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 6PK2120
| Длина | 2120 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063650 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул BP4PK885
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715824853 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Seicento I 2005-2010. Артикул KR-4PK790
| Длина | 790 мм |
| Ширина | 12,6 мм |
| Вес | 0,07 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK790 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795219 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 6PK1190
| Длина | 1190 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1190 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 6PK1753
| Длина | 1753 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035467 |
Приводной ремень клиновой Stellox для BMW 6 I (E24) 1975-1989. Артикул 01-31050-SX
| Длина | 1050 мм |
| Ширина | 11 мм, 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015791 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Dodge Intrepid II 1997-2004. Артикул 6PK1570
| Длина | 1570 мм |
| Вес | 0,162 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1568, 6 PK 1569, 6 PK 1570, 6 PK 1571, 6 PK 1572 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481261 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.