Приводной ремень (Страница 165)
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Alfa Romeo Brera 2009-2010. Артикул 06-01750-SX
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032880 |
| Длина | 1750 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 5PK1219
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Длина | 1219 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049081 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 7PK1705
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051986 |
| Длина | 1705 мм |
| Количество ребер | 7 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Daihatsu Cuore IV (L500) 1995-1998. Артикул 10X788LX
| Длина | 788 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601043981 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Daihatsu Feroza 1988-1999. Артикул AVX10X788
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 788 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295270737 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул 7PK1933
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1933 мм |
| Торговые номера | 7PK1933 |
| Количество ребер | 7 |
Приводной ремень клиновой Miles для Nissan Vanette III 1994-2002. Артикул AVX13X950
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 950 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Opel Ascona B 1975-1981. Артикул 01-00950-SX
| Длина | 950 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008151 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул 6PK0860
| Длина | 860 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035146 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул 240845
| Длина | 845 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605426949 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень клиновой Miles для Hyundai Atos 1998-2008. Артикул AVX13X775
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 775 мм |
| Торговые номера | AVX13X775 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул MB5PK1000
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702726 |
| Длина | 1000 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул 01-00813-SX
| Длина | 815 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008021 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Nissan Vanette III 1994-2002. Артикул AVX13X850
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 850 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295277989 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 01-00975-SX
| Длина | 975 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008175 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1993-2001. Артикул 6PK2225
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2225 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063957 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Toyota Hilux IV 1983-1989. Артикул 01-30875-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015678 |
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 8 I (E31) 1990-1996. Артикул KR-6PK1080
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 6PK1080 |
| Длина | 1080 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772739 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Ferrari F355 1994-2000. Артикул 6PK1255
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1255 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1255 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул 5PK0908
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034927 |
| Длина | 908 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2005. Артикул KR-6PK2370
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2370 мм |
| Торговые номера | 6PK2370 |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796919 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул 5PK975
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 5PK975 |
| Длина | 975 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Passat B3 1996-1997. Артикул 8PK1445
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1445 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079132 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул KR-6PK1370
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1370 мм |
| Торговые номера | 6PK1370 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795950 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул 3PK0628
| Длина | 628 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001141 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mazda 323 II (BD) 1986-1987. Артикул KR-4PK875
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 4PK875 |
| Длина | 875 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772159 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 99031766301
| Длина | 1070 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Toyota Starlet II (P60) 1978-1984. Артикул 01-00825-SX
| Длина | 825 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008038 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 19030586101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397418279 |
| Длина | 1300 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1300 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2023. Артикул 6PK2120
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044780 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.