Приводной ремень (Страница 176)
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Ford Galaxy III 2015-2018. Артикул 6PK1570
| Длина | 1570 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062073 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Lexus GS IV 2015-2018. Артикул 6PK2055
| Длина | 2055 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2055 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 6PK1725
| Длина | 1725 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1725 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Hyundai Sonata II 1991-1993. Артикул 4PK990
| Длина | 990 мм |
| Вес | 0,074 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 988, 4 PK 989, 4 PK 990, 4 PK 991, 4 PK 992 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481841 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 01-01025-SX
| Длина | 1025 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008212 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Suzuki Swift II 1989-2001. Артикул 4PK945
| Длина | 945 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK945 |
Приводной ремень поликлиновой Japanparts для Honda Logo 1999-2002. Артикул DV-4PK0805
| Длина | 805 мм |
| Параметр | 4PK0805 |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001457742 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Isuzu Trooper II 1991-1998. Артикул 01-01025-SX
| Длина | 1025 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008212 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 7 VI (G11/G12) 2016-2019. Артикул KR-6PK1660
| Длина | 1660 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,21 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1660 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796162 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул MB6PK1698
| Длина | 1700 мм |
| Ширина | 21,4 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1698 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704201 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Jaguar XJ I (2) 1985-1993. Артикул KR-13X800
| Длина | 800 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 13X800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771848 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул 4PK0978
| Длина | 978 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034743 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Citroen C3 II 2009-2012. Артикул PH6988
| Длина | 1054 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1054 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул 5PK970
| Длина | 970 мм |
| Вес | 0,089 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 968, 5 PK 969, 5 PK 970, 5 PK 971, 5 PK 972 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858477110 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Citroen Jumpy III 2018-2026. Артикул 6PK1153
| Длина | 1153 мм |
| Вес | 0,122 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1151, 6 PK 1152, 6 PK 1153, 6 PK 1154, 6 PK 1155 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482442 |
Приводной ремень поликлиновой Eurorepar (резина) для Rover 800 1991-1998. Артикул 1606347780
| Длина | 1165 мм |
| Ширина | 17,8 мм |
| Вес | 0,099 кг |
| Материал | Резина |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Jeep Cherokee II (XJ) 1994-2001. Артикул KR-8PK2188
| Длина | 2188 мм |
| Ширина | 27,68 мм |
| Вес | 0,31 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Торговые номера | 8PK2188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878217175 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул PH6983
| Длина | 1693 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1693 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 4PK810
| Длина | 810 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047728 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 6PK1630
| Длина | 1630 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118534 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Dacia Logan II 2009-2026. Артикул 6PK1823
| Длина | 1823 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул PH5113
| Длина | 1020 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1020E (ELAST) |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Peugeot 605 1995-1999. Артикул 6PK1725
| Длина | 1725 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1725 |
Приводной ремень клиновой HOLA для Peugeot 505 1986-1987. Артикул VH1028
| Длина | 775 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Citroen Xantia I 1999-2003. Артикул 06-01750-SX
| Длина | 1750 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032880 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford KA II 2008-2016. Артикул 6PK1183
| Длина | 1183 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044520 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 6PK1045
| Длина | 1045 мм |
| Вес | 0,112 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1043, 6 PK 1044, 6 PK 1045, 6 PK 1046, 6 PK 1047 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482374 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для BMW 4 F32/F33/F36 2015-2026. Артикул 6PK1165
| Длина | 1165 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060932 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Kia Soul II 2014-2019. Артикул MB6PK1240
| Длина | 1240 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703846 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул KR-6PK852E
| Длина | 852 мм |
| Ширина | 19 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK852E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206568 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.