Приводной ремень (Страница 271)
Приводной ремень клиновой Stellox для Citroen C25 1985-1994. Артикул 01-00665-SX
| Длина | 665 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Renault Clio I 1991-1998. Артикул MB6PK1190
| Длина | 1190 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703785 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Passat CC I 2011-2012. Артикул 6PK1700
| Длина | 1700 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035450 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Audi A3 II (8P) 2011-2012. Артикул 5PK935
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5x935 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787506600 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул 3PK0753
| Длина | 753 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001158 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 5PK1640
| Длина | 1640 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049869 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Porsche 718 spyder I (982) 2019-2026. Артикул 06-01765-SX
| Длина | 1765 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032910 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Regata 1986-1989. Артикул KR-10X735
| Длина | 735 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X735 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771527 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Strada 2006-2026. Артикул 6PK1306
| Длина | 1306 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061359 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Opel Vectra C 2002-2006. Артикул 6PK1990
| Длина | 1990 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044742 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Volvo 740 1984-1992. Артикул 10X913LX
| Длина | 913 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000373 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Cougar 1998-2000. Артикул 6PK1818
| Длина | 1818 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001950 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Rover 600 1996-1999. Артикул 5PK962
| Длина | 962 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK962 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 6PK1005
| Длина | 1005 мм |
| Вес | 0,108 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1003, 6 PK 1004, 6 PK 1005, 6 PK 1006, 6 PK 1007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858520663 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Opel Cascada 2013-2019. Артикул 06-02160-SX
| Длина | 2160 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033191 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул KR-10X1000
| Длина | 1000 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X1000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771404 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Alfa Romeo 159 2005-2007. Артикул 261735
| Длина | 1735 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605429308 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2015-2018. Артикул 6PK1705
| Длина | 1705 мм |
| Вес | 0,175 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1703, 6 PK 1704, 6 PK 1705, 6 PK 1706, 6 PK 1707 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481322 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул 6PK1940
| Длина | 1940 мм |
| Вес | 0,197 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1938, 6 PK 1939, 6 PK 1940, 6 PK 1941, 6 PK 1942 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858541071 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Brava 1998-2002. Артикул 4PK698
| Длина | 698 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047360 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул KR-5PK950
| Длина | 950 мм |
| Ширина | 15,8 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK950 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795660 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW 8 I (E31) 1996-1999. Артикул 7PK1633
| Длина | 1633 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601045060 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 5PK1123
| Длина | 1123 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032688 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул BP6PK1270
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826703 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Suzuki Alto VII (HA25) 2009-2014. Артикул 4PK790
| Длина | 790 мм |
| Вес | 0,061 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 788, 4 PK 789, 4 PK 790, 4 PK 791, 4 PK 792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858475963 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 6PK1250
| Длина | 1250 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1250 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 6PK1045
| Длина | 1045 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1045 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для SsangYong Korando II 2000-2005. Артикул PH6985
| Длина | 2120 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2120 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Eurorepar для Dacia Sandero II 2013-2026. Артикул 1648202080
| Длина | 1200 мм |
| Вес | 0,904 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Количество ремней | 1 |
| Количество частей | 2 |
Приводной ремень поликлиновой Gates Micro-V® для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 7PK2418
| Длина | 2418 мм |
| Ширина | 24,9 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Серия | Micro-V® |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK2415, 7PK2420, 8653-10491 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465352218 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.