Приводной ремень (Страница 305)
Приводной ремень клиновой HOLA для Nissan Patrol K160, K260 1980-1984. Артикул VH3655
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул 6PK1244
| Длина | 1244 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061199 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Vauxhall Zafira C 2013-2018. Артикул 6PK1630
| Длина | 1630 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118534 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для SsangYong Kyron I 2010-2015. Артикул 6PK2153
| Длина | 2153 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036716 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Alfa Romeo 33 I 1986-1990. Артикул 01-01150-SX
| Длина | 1150 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008304 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул 06-01750-SX
| Длина | 1750 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032880 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Renault Laguna II 2001-2005. Артикул 5PK1110
| Длина | 1110 мм |
| Вес | 0,085 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 1108, 5 PK 1109, 5 PK 1110, 5 PK 1111, 5 PK 1112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482213 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Ford Transit VII 2006-2011. Артикул 1 987 946 282
| Длина | 2203 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 2203 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025149419 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул 6PK2138
| Длина | 2138 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035542 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Renault 20 1975-1983. Артикул 01-31015-SX
| Длина | 1015 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015753 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 6PK820
| Длина | 820 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295059776 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 7PK1915
| Длина | 1915 мм |
| Вес | 0,225 кг |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7 PK 1913, 7 PK 1914, 7 PK 1915, 7 PK 1916, 7 PK 1917 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858544232 |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул AVX13X750
| Длина | 750 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131809 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 6PK1026
| Длина | 1026 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060437 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1995-2000. Артикул KR-6PK2145
| Длина | 2145 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2145 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796728 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 01-10730-SX
| Длина | 730 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008588 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Vento 1991-1997. Артикул 6PK1153
| Длина | 1153 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1153 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для MAN Lion's City 2002-2009. Артикул 10PK1745HD
| Количество ребер | 10 |
| Торговые номера | 10x1745 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787046991 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 5PK920
| Длина | 920 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295050926 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 4PK954
| Длина | 954 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048244 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул KR-5PK830
| Длина | 830 мм |
| Ширина | 17,5 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK830 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238149 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 6PK1138
| Длина | 1138 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060871 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 06-01045-SX
| Длина | 1045 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032255 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Hyundai Getz I 2002-2005. Артикул 4PK895
| Длина | 895 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK895 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Honda Insight I 2000-2006. Артикул PH5750
| Длина | 1110 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1110 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 6PK1600
| Длина | 1600 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062134 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул 6PK1580
| Длина | 1580 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062097 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 6PK2310
| Длина | 2310 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064213 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 01-00735-SX
| Длина | 735 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276007956 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mazda RX-8 I 2003-2012. Артикул MB4PK770
| Длина | 770 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702160 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.