Приводной ремень (Страница 348)
Приводной ремень клиновой Borsehung для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул B10233
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475123619 |
| Длина | 405 мм |
| Число зубцов | 81 |
Приводной ремень поликлиновой SKF для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2010. Артикул VKMV 6PK1180
| Цвет | Черный |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина | 1180 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Ремённый материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Ширина | 21,36 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 3PK760
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 760 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040453 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул 6PK1560
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1560 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1560 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 10X1025LX
| Длина | 1025 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000229 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 6PK1070
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1070 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060598 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул 10X613LX
| Длина | 613 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051214 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул KR-6PK2100
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2100 мм |
| Торговые номера | 6PK2100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796674 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Miles для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул AVX10X735
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X735 |
| Длина | 735 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Opel Combo C 2004-2012. Артикул 6PK1183
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1183 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044520 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Sprinter Carib III 1995-2001. Артикул 4PK860
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 4PK860 |
| Длина | 860 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 6PK1613
| Вес | 0,2 кг |
| Торговые номера | 6PK1613 |
| Длина | 1613 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 5PK1060
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 5PK1060 |
| Длина | 1060 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Suzuki Swift II 1989-2001. Артикул 240850
| Длина | 850 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605661869 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Saab 900 I 1978-1994. Артикул 01-31200-SX
| Длина | 1200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015883 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул KR-7PK1730
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1730 мм |
| Торговые номера | 7PK1730 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797343 |
| Количество ребер | 7 |
| Ширина | 24,5 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Saab 9-5 I 2002-2009. Артикул 6PK1903
| Длина | 1903 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601002001 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Fiesta IV 1998-1998. Артикул 6PK1763
| Длина | 1763 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035474 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 4PK920
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 920 мм |
| Торговые номера | 4PK920 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул KR-6PK745
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK745 |
| Длина | 745 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797039 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Honda Legend I 1986-1990. Артикул PH4885
| Длина | 913 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK913 |
Приводной ремень поликлиновой Patron для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 6PK1555
| Вес | 0,16 кг |
| Длина | 1555 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255095799 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Suzuki Samurai 1988-1994. Артикул 10X775LX
| Длина | 775 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000120 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 4PK1708
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047049 |
| Длина | 1708 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Smart Roadster W452 2003-2005. Артикул 4PK790
| Вес | 0,061 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 790 мм |
| Торговые номера | 4 PK 788, 4 PK 789, 4 PK 790, 4 PK 791, 4 PK 792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858475963 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Opel Signum I 2003-2005. Артикул 6PK1990
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1990 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1990 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Omega B 1994-2003. Артикул KR-5PK1825
| Вес | 0,17 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1825 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1825 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878227631 |
| Ширина | 17,5 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 06-01115-SX
| Длина | 1115 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032347 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 5PK1815
| Длина | 1815 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044421 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 6PK1125
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 6 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.