Приводной ремень (Страница 361)
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Saab 9000 I 1984-1998. Артикул 13X1275LX
| Длина | 1275 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000601 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault 19 I 1990-1992. Артикул PH6975
| Длина | 1413 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1413 |
Приводной ремень поликлиновой Eurorepar для Ford Escort V 1990-2000. Артикул 1612162480
| Длина | 996 мм |
| Ширина | 21,4 мм |
| Вес | 0,102 кг |
| Материал | Резина |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 5PK1205
| Длина | 1207 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049043 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 6PK1345
| Длина | 1345 мм |
| Вес | 0,14 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1343, 6 PK 1344, 6 PK 1345, 6 PK 1346, 6 PK 1347 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858480141 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Fiat Ducato II 2001-2006. Артикул 6PK1180
| Длина | 1180 мм |
| Вес | 0,125 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1178, 6 PK 1179, 6 PK 1180, 6 PK 1181, 6 PK 1182 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858477103 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Toyota Corolla E120, E130 2002-2007. Артикул 5PK1115
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5x1115 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787505665 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для ВАЗ 1111 Ока 1998-2008. Артикул AVX10X825
| Длина | 825 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Наружная длина | 835 мм |
| Торговые номера | 6213MC, AVX10X825 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул 5PK890
| Длина | 890 мм |
| Вес | 0,083 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 888, 5 PK 889, 5 PK 890, 5 PK 891, 5 PK 892 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482039 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Honda FR-V 2005-2006. Артикул 7PK1770
| Длина | 1770 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035665 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mercedes-Benz W111, W112 1968-1971. Артикул 01-00950-SX
| Длина | 950 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008151 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Hyundai i30 II 2015-2017. Артикул 6PK1263
| Длина | 1263 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044582 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 6PK1153
| Длина | 1153 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060918 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Suzuki Jimny III 2001-2019. Артикул 4PK830
| Длина | 830 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047780 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул KR-13X1000
| Длина | 1000 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 13X1000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771725 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2026. Артикул KR-5PK915
| Длина | 915 мм |
| Ширина | 15,8 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK915 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206711 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 6PK1790
| Длина | 1790 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1790 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2012-2015. Артикул 8PK1478
| Длина | 1478 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295262411 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Daihatsu Charade III 1987-1992. Артикул 10X788LX
| Длина | 788 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601043981 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2014. Артикул 1 987 947 989
| Длина | 1705 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1705 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141195989 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Ford Explorer II 1996-2001. Артикул 06-02240-SX
| Длина | 2240 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1973-1980. Артикул 01-01150-SX
| Длина | 1150 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008304 |
Приводной ремень клиновой Miles для Hyundai Porter IV 2006-2026. Артикул AVX10X1075
| Длина | 1075 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X1075 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул 01-01075-SX
| Длина | 1075 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008243 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Infiniti QX4 I 1997-2002. Артикул 01-30875-SX
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015678 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Volvo V70 I 1996-2000. Артикул PH6982
| Длина | 1685 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1685 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 6PK0905
| Длина | 905 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035160 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Peugeot Boxer II (230) 1994-1996. Артикул 4PK945
| Длина | 945 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK945 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул KR-6PK1256
| Длина | 1256 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1256 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772876 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул 4PK915
| Длина | 915 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK915 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.