Приводной ремень (Страница 399)
Приводной ремень поликлиновой Miles для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул 7PK1705
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1705 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK1705 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Chevrolet Astro II 1994-2005. Артикул 6PK2215
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2215 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063933 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Volvo 760 1982-1984. Артикул 10X938LX
| Длина | 938 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032725 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул 251546
| Длина | 1546 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605662040 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 8PK880HD
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787002591 |
| Торговые номера | 8x880 |
Приводной ремень клиновой Miles для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул AVX10X735
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X735 |
| Длина | 735 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 6PK1635
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1635 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062219 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Opel Vectra A 1993-1995. Артикул 06-02020-SX
| Длина | 2020 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033122 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Sharan II 2011-2022. Артикул 6PK1025
| Длина | 1025 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Kia Optima III 2011-2011. Артикул 6PK2550
| Длина | 2550 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044902 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 6PK1078
| Длина | 1078 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001677 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 04-00841-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022621 |
| Длина | 841 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 06-01733-SX
| Длина | 1733 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул 6PK976
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 976 мм |
| Торговые номера | 6PK976 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 6PK0975
| Длина | 975 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601045008 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул 6PK2465
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2465 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064473 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул 5PK1025
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048480 |
| Длина | 1025 мм |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для SsangYong Rodius I 2005-2012. Артикул 6PK2250
| Вес | 0,227 кг |
| Длина | 2250 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 2248, 6 PK 2249, 6 PK 2250, 6 PK 2251, 6 PK 2252 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858509262 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Chevrolet Corsica 1989-1990. Артикул 8PK1445
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1445 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079132 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen C15 1984-1997. Артикул 4PK1237
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046608 |
| Длина | 1237 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Cougar 1998-2001. Артикул KR-6PK2000
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2000 мм |
| Торговые номера | 6PK2000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796575 |
Приводной ремень поликлиновой Japanparts для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул DV-4PK0880
| Параметр | 4PK0880 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001455670 |
| Длина | 880 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 6PK1708
| Длина | 1708 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051771 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Caravelle T4 1990-2003. Артикул 6PK1070
| Длина | 1070 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037584 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Estima II 2001-2006. Артикул KR-5PK1245
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878216932 |
| Длина | 1245 мм |
| Торговые номера | 5PK1245 |
| Ширина | 17 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Porsche 911 V (996) 1997-2005. Артикул 6PK2115
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2115 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063636 |
Приводной ремень поликлиновой Miles (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 6PK985
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Длина | 985 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK985 |
| Ширина | 21,4 мм |
Приводной ремень поликлиновой Patron для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 6PK1555
| Вес | 0,16 кг |
| Длина | 1555 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255095799 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул 6PK0745
| Длина | 745 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032701 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул MB6PK1190
| Длина | 1190 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703785 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.