Приводной ремень (Страница 409)
Приводной ремень поликлиновой Miles для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 6PK1025
| Длина | 1025 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1025 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Fiat Croma I 1985-1992. Артикул 10X838LX
| Длина | 838 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000366 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 6PK1205
| Длина | 1205 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061076 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Opel Vectra C 2002-2006. Артикул 06-01865-SX
| Длина | 1865 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032989 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул BP6PK975
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826758 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi A8 I (D2) 1994-1995. Артикул 6PK1863
| Длина | 1863 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036662 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 6PK1090
| Длина | 1090 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1090 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Astra H 2004-2010. Артикул KR-5PK940
| Длина | 940 мм |
| Ширина | 17 мм |
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK940 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772616 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Jaguar XJ II (X300) 1994-1997. Артикул 4PK1020
| Длина | 1020 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034767 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул 5PK775
| Длина | 775 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295050506 |
Приводной ремень клиновой DT Spare Parts для Toyota Land Cruiser 70 1990-2007. Артикул 5.41403
| Длина | 1275 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 126 г |
| Параметр | AVX13X1275 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795333895 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул 6PK1220
| Длина | 1220 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118503 |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Alfa Romeo 164 I 1987-1992. Артикул AVX10X775
| Длина | 775 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295270720 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 6PK2510
| Длина | 2510 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064558 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Fiat Croma I 1985-1996. Артикул 13X925LX
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000489 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volvo V70 II 2003-2007. Артикул 8PK1535
| Длина | 1535 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079170 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул 6PK2213
| Длина | 2213 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051856 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mitsubishi Pajero I 1986-1991. Артикул 01-71080-SX
| Длина | 1080 мм |
| Ширина | 17 мм |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул 240905
| Длина | 905 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605427038 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 2001-2004. Артикул 5PK1260
| Длина | 1260 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049227 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул KR-6PK1230
| Длина | 1230 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1230 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772845 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Subaru Legacy II 1996-1998. Артикул 4PK895
| Длина | 895 мм |
| Вес | 0,068 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 893, 4 PK 894, 4 PK 895, 4 PK 896, 4 PK 897 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858508715 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул 01-30850-SX
| Длина | 850 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015661 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Daihatsu Move II 1998-2002. Артикул 4PK715
| Длина | 715 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047407 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen Xsara Picasso 2005-2011. Артикул KR-6PK1710
| Длина | 1710 мм |
| Ширина | 21 мм |
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1710 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796230 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 6PK1095
| Длина | 1095 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060710 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул BP6PK1530
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826352 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 6PK1070
| Длина | 1070 мм |
| Вес | 0,14 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1068, 6 PK 1069, 6 PK 1070, 6 PK 1071, 6 PK 1072 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858480103 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для Citroen BX 1982-1988. Артикул AVX10X912
| Длина | 912 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул PH4048
| Длина | 810 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK810 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.