Приводной ремень (Страница 483)
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул KR-10X1050
| Длина | 1050 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X1050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771428 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 6PK0745
| Длина | 745 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032701 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 6PK684 ELAST
| Длина | 684 мм |
| Вес | 0,077 кг |
| Комплектность | Необходимо специальное монтажное оборудование |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 673, 6 PK 673 ELAST, 6 PK 684, 6 PK 684 (673), 6 PK 684 (673) ELAST, 6 PK 684 ELAST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858461546 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул 5PK1387
| Длина | 1387 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049562 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2014. Артикул 7PK2035
| Длина | 2035 мм |
| Количество ребер | 7 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mazda 323 IV (BG) 1989-1994. Артикул 01-30915-SX
| Длина | 915 мм |
| Вес | 0,106 кг |
| Приводимый в действие агрегат | Генератор |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 5PK1355
| Длина | 1355 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049500 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 6PK0955
| Длина | 955 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035191 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 261120
| Длина | 1120 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605428592 |
Приводной ремень поликлиновой Japanparts для Subaru Legacy II 1994-1995. Артикул DV-4PK0885
| Длина | 885 мм |
| Параметр | 4PK0885 |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001457902 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW 1 II (F20/F21) 2015-2019. Артикул 6PK1153
| Длина | 1153 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035276 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 5PK1205
| Длина | 1205 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул MB4PK970
| Длина | 970 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702665 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Austin Metro 1980-1990. Артикул 01-00825-SX
| Длина | 825 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008038 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул KR-6PK1050
| Длина | 1050 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772692 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул GD 624
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040040 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул KR-4PK635
| Длина | 635 мм |
| Ширина | 13,44 мм |
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK635 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878216758 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 06-02020-SX
| Длина | 2020 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033122 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 01-30835-SX
| Длина | 835 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015654 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул 6PK1815
| Длина | 1815 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1815 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Citroen AMI 1973-1977. Артикул 01-00625-SX
| Длина | 625 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276007857 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 6PK906
| Длина | 906 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK906 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Scenic II 1999-2001. Артикул 6PK1753
| Длина | 1753 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035467 |
Приводной ремень поликлиновой Patron для Kia Spectra II 2004-2007. Артикул 4PK855
| Длина | 855 мм |
| Вес | 0,066 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255093870 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 6PK2404
| Длина | 2404 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064374 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X3 I (E83) 2006-2010. Артикул KR-6PK1995
| Длина | 1995 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1995 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472430055 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault Wind 2010-2013. Артикул PH6997
| Длина | 1130 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1130 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 5PK0963
| Длина | 963 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034965 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Renault Scenic III 2011-2016. Артикул 7PK1675
| Длина | 1675 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK1675 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mitsubishi Pajero II 1994-1999. Артикул 4PK995
| Длина | 995 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048367 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.