Приводной ремень (Страница 73)
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 5PK1125
| Длина | 1125 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1125 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 626 II (GC) 1982-1987. Артикул 4PK815
| Длина | 815 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047742 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул BP625
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715806255 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 11.5X730LX
| Длина | 730 мм |
| Ширина | 11,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051245 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул BP4PK890
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715824907 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 6PK1693
| Длина | 1693 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1693 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 09-41469-SX
| Длина | 836 мм |
| Вес | 0,016 кг |
| Количество ребер | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276778757 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Corolla E140, E150 2007-2008. Артикул KR-6PK1240
| Длина | 1240 мм |
| Ширина | 19 мм |
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1240 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206803 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault Espace III 1998-2002. Артикул PH5005
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1125 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 06-01045-SX
| Длина | 1045 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032255 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volvo V40 I 1996-2000. Артикул 6PK1138
| Длина | 1138 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035252 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 5PK1135
| Длина | 1135 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048848 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул KR-6PK2510
| Длина | 2510 мм |
| Ширина | 19 мм |
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206919 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Peugeot 307 I 2000-2008. Артикул 6PK1153
| Длина | 1153 мм |
| Вес | 0,122 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1151, 6 PK 1152, 6 PK 1153, 6 PK 1154, 6 PK 1155 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482442 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Kia Venga I 2010-2018. Артикул 5PK1815
| Длина | 1815 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1815 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 6PK1220
| Длина | 1220 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118503 |
Приводной ремень поликлиновой Miles (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 5PK963
| Длина | 963 мм |
| Ширина | 17,8 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK963 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 12600585001
| Длина | 1195 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6DPK1195 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул PH6980
| Длина | 1432 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1432 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 01-10825-SX
| Длина | 820 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008618 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 6PK2100
| Длина | 2100 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2100 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Ford Scorpio I 1989-1994. Артикул 06-01352-SX
| Длина | 1352 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032538 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для IVECO Daily I 1985-1989. Артикул KR-13X875
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 13X875 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771879 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 1 987 946 012
| Длина | 1733 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1733 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141258950 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot Expert I 1996-2000. Артикул 06-01069-SX
| Длина | 1069 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032286 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Ford Capri III 1978-1985. Артикул 01-00875-SX
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008083 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mazda MX-6 1993-1997. Артикул 4PK0923
| Длина | 923 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001479 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул 5PK1330
| Длина | 1330 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049449 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 6PK1218
| Длина | 1218 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032695 |
Приводной ремень поликлиновой Febest для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 88127-5L1113
| Длина | 1113 мм |
| Вес | 0,13 кг |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Ширина упаковки | 16,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111139753 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.