Проставки для увеличения клиренса или вылета колесных дисков (Страница 181)
Кузовная проставка Nissan. Артикул 74779JD01A
Проставка клапанной крышки SHACMAN WP13 (Shaanxi). Артикул 612630040259
| Вес | 2.5 кг |
Проставки увеличения клиренса опор передних стоек Mercedes-Benz. Артикул A4473210600
Кузовная проставка Toyota. Артикул 5373150030
ПРОСТАВКА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ FORD GALAXY 06-15, MOND (Wenderw). Артикул WEKK272
Резиновая проставка двигателя с акпп Honda. Артикул 50830TZ5A01
Кузовная проставка Mitsubishi. Артикул MD734329
Проставка крепления коврового покрытия Suzuki. Артикул 7544678F00000
Проставки увеличения клиренса передние 20 мм для Kia SEPHIA, SHUMA, SPECTRA (1aaaparts). Артикул 1AP1150010
Проставка передней пружины верхняя TOYOTA ALPHARDVELFIRE 08-15HARRIER 14-20MARK X 07-13NOAHVOXY (SAT). Артикул ST1190004
ПРОСТАВКА КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА NISSAN NOTE (05) (Hllt). Артикул HLPRK277
Кузовная проставка Toyota. Артикул 6310260120
Проставка крепления крыла Mercedes-Benz. Артикул A4638890895
Проставка крепления кабеля свечного Mercedes-Benz. Артикул A1110100073
Проставка регулировочная вала кпп DAF. Артикул 1643374
Spacer-Rvs brg Hyundai / KIA. Артикул 432043D096
Резиновая проставка двигателя с акпп Honda. Артикул 50711S0E000
Кузовная проставка Mitsubishi. Артикул MK426614
Комплект проставок опор передних стоек мм (Polimer). Артикул 451500140
* проставка пружины резиновая VAG. Артикул 54034BM400
ПРОСТАВКА ПРУЖИНЫ VW BO01-/CTRE16-GO04-09/JE91-/LAV08-/LAVL13-18/PO11-/SA13-/SAG (Sakes). Артикул 6224100301
Проставка резиновая топливного бака volvo Volvo. Артикул 20493836
Проставка пружины 30мм резина к-т задние (DAR). Артикул PRK2480010
Проставки увеличения клиренса задних пружин NISSAN - полиуретан 45 мм (Polimer). Артикул 021507245
Проставка пружины Задн. к-т 2шт Резин. H=30mm (Alfi Parts). Артикул R1
Комплект проставок опор задних стоек мм (Polimer). Артикул 831500130
Проставка крепления крыла Mercedes-Benz. Артикул A290983070064
ПРОСТАВКА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ Dragonzap. Артикул 1014001681
Как выбрать проставки: материал, толщина, способ крепления
Проставки — это технические элементы, которые устанавливаются между двумя сопрягаемыми деталями автомобиля для изменения геометрии их взаимного расположения. Применяются для увеличения дорожного просвета, расширения колеи, корректировки развала, компенсации просадки пружин и снижения нагрузки на элементы подвески. Также проставки используются под колёсные диски, кузовные элементы, опоры стоек и амортизаторы.
Типы проставок
Колёсные проставки (адаптеры) устанавливаются между ступицей и диском. Расширяют колею, позволяют использовать диски с другим вылетом или иной разболтовкой. Бывают сквозные (на родных шпильках) и со своими шпильками.
Проставки в подвеску монтируются над пружинами или под опоры стоек. Поднимают кузов на 20–50 мм, компенсируют усадку пружин и облегчают эксплуатацию на плохих дорогах.
Проставки кузова (боди-лифт) устанавливаются между рамой и кузовом на рамных внедорожниках, увеличивая зазор для установки колёс большего диаметра.
Развальные проставки корректируют углы установки колёс после лифта подвески или при нестандартной геометрии.
Технические параметры выбора
Материал. Алюминиевые сплавы (чаще Д16Т) — лёгкие, не подвержены коррозии, применяются преимущественно для колёсных и подвесочных проставок. Полиуретан — упругий материал, гасит часть вибраций, используется в подвеске. Сталь — для нагруженных кузовных и развальных проставок. Композитные и резиновые — для шумоизолирующих задач.
Толщина. Указывается в миллиметрах: для колёсных — обычно от 3 до 30 мм, для подвески — от 10 до 50 мм. Чем больше толщина, тем выше эффект, но тем серьёзнее изменения в работе узла.
Крепёжная схема. Для колёсных проставок указывается PCD (например, 5×114,3), диаметр центрального отверстия (DIA) и тип крепежа. Эти параметры должны полностью совпадать с параметрами ступицы и диска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте PCD, DIA и параметры шпилек или болтов с характеристиками вашего автомобиля.
- При установке колёсных проставок толщиной более 15 мм потребуются удлинённые шпильки или специальные болты.
- Учитывайте, что лифт подвески свыше 30 мм требует проверки длины амортизаторов, тормозных шлангов и углов ШРУСов.
- Для рамных внедорожников при боди-лифте необходимо удлинять рулевые тяги, тросы и магистрали.
- Полиуретановые проставки при правильном монтаже служат дольше резиновых аналогов.
- После установки развальных проставок обязательно проводится регулировка углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены проставки от производителей Autofamily, RS-Tuning, Технорессор, Полиуретан, Stankoremma, а также универсальные изделия для большинства массовых моделей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать проставки под конкретный автомобиль?
Для подвесочных и кузовных проставок выбор ведётся по марке, модели и поколению автомобиля — производители выпускают изделия под конкретные посадочные места. Для колёсных проставок ориентируйтесь на PCD, диаметр центрального отверстия и параметры крепежа.
Можно ли установить проставки самостоятельно?
Колёсные проставки и проставки над пружинами устанавливаются в гаражных условиях при наличии стандартного инструмента. Боди-лифт и работы с амортизационными стойками требуют подъёмника, динамометрического ключа и опыта, поэтому их разумнее доверить сервису.
Законно ли использовать проставки на дорогах общего пользования?
Конструктивные изменения, влияющие на геометрию подвески или ширину колеи, формально требуют согласования. Колёсные проставки толщиной до нескольких миллиметров для компенсации вылета чаще всего вопросов не вызывают, существенный лифт желательно оформлять через испытательную лабораторию.
Какие дополнительные расходы возможны после установки?
При лифте подвески могут потребоваться удлинённые амортизаторы, тормозные шланги, корректировка развала-схождения. Для колёсных проставок — удлинённые шпильки или специальные болты. Закладывайте также стоимость работ по сходу-развалу.
Влияют ли проставки на ресурс подвески?
Грамотно подобранные проставки умеренной толщины не сокращают ресурс узлов. Чрезмерный лифт меняет углы работы шарниров и ШРУСов, ускоряя их износ, поэтому при значительном подъёме рекомендуется использовать комплексные ремкомплекты с корректирующими элементами.