Пыльник шруса (гранаты) (Страница 124)
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 18317
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 1061879, 328788 |
| Торговые номера | 19319 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Renault Wind 2010-2013. Артикул FG 2305
| Вес | 0,232 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 81,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164746 |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Lada Granta I 2011-2026. Артикул RG 0135
| Вес | 0,092 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295117070 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул SM-1305S
| Вес | 0,12 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466108 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 118 мм |
Пыльник шруса (комплект) NK (термопласт) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 523312
| Материал | Термопласт |
| Длина | 115 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 30/88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858889654 |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (термопласт) для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул BSG 90-705-020
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-020 |
| Внутренний диаметр 2 | 98 мм |
| Торговые номера | 90705020, BSG 90705020, BSG90705020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106761 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник шруса (комплект) Febest для Honda Accord I 1978-1983. Артикул CC-1-28X2
| Вес | 0,0055 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111127569 |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Volvo S70 1998-2000. Артикул SM-1181S
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 88,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477777 |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Maserati 228 1986-1990. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул FG 1810
| Вес | 0,287 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164890 |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 13-00249-SX
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276112155 |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus IS I 1999-2000. Артикул 0115-ACA20RT
| Вес | 0,266 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 89 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082271 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 9,4 см |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Mitsubishi Airtrek 2002-2006. Артикул FG 2505
| Вес | 0,237 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170129 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Высота | 98,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 23462
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 171407282C, 191498201D |
| Торговые номера | 23415 |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 01226
| Вес | 0,19 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468797 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malò (термопласт) передний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 177483
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 1603451, 7L0498203 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул BSG 90-705-005
| Материал | Термопласт |
| Резьба | M16x1,5x77 |
| Комплектность | С винтом |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-005 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | Термокомпесационный болт |
| Торговые номера | 90705005, BSG 90705005, BSG90705005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106624 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 13-00011-SX
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109773 |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (термопласт) передний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 154921
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1603284, 3C0498201A |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 7481
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Для оригинального номера | 329398, 9464383780 |
| Высота | 145 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул FG 1408
| Вес | 0,236 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169918 |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Mitsubishi Space Wagon I 1984-1988. Артикул KB-002
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079159 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул SM-1284S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Материал пыльника | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878257409 |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 18237
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 6U0407283, 95549619 |
| Торговые номера | 18237C |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Audi 50 1977-1978. Артикул 13-00017-SX
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109834 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Kavo Parts передний для Toyota Starlet III (P70) 1984-1989. Артикул CVB-9001
| Наружный диаметр | 78,8 мм |
| Длина | 97 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8715616136488 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) передний для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул FG 1019
| Вес | 0,275 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 89,6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164999 |
| Высота | 124 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Honda Concerto 1989-1995. Артикул 780271
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 103 мм |
| Торговые номера | GBK80271 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393099 |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.