Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 205)
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Isuzu Trooper I 1983-1991. Артикул KB-002
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079159 |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volvo 460 1988-1996. Артикул FG 1014
| Вес | 0,211 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 68,8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164807 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник шруса (комплект) Vika передний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул K41058301
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Honda Civic VI 2000-2001. Артикул KB-238
| Диаметр 1 | 24 мм |
| Длина | 130 мм |
| Диаметр 2 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001413526 |
Пыльник шруса (комплект) NK (термопласт) для Opel Speedster 2000-2006. Артикул 523312
| Материал | Термопласт |
| Длина | 115 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 30/88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858889654 |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул SM-1017S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457830 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 79 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул FG 1409
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 28,3 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295165002 |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул SM-1247S
| Вес | 0,4 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225460 |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) передний для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул FG 2602
| Вес | 0,258 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170150 |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 01228
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468803 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi V8 1989-1994. Артикул 2315-B5
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058443 |
| Длина | 122 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 108 мм |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Opel Agila A 2003-2007. Артикул 183174KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 1142817 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 23023KLR
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Для оригинального номера | 1075638, 7M0498203A |
| Торговые номера | 23340KLR |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Высота | 145 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул SM-1258S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236183 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 91 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул MFs-2120
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801336 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Honda Civic V 1991-1995. Артикул KB-005
| Длина | 97 мм |
| Диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079180 |
| Диаметр 1 | 22 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 23844
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 1603142, 374018 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Peugeot 806 I 1996-2002. Артикул 780387
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 112 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 95 мм |
| Торговые номера | GBK80387 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947363160 |
| Внутренний диаметр 2 | 28 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 780206
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 77 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Длина | 88 мм |
| Торговые номера | GBK80206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360930 |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул KB-009
| Диаметр 1 | 23 мм |
| Длина | 93 мм |
| Диаметр 2 | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079227 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул FG 1807
| Вес | 0,292 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 29,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 94,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170037 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Nissan Avenir W10 1992-1997. Артикул MF-2063
| Внутренний диаметр 2 | 95 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800407 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул SM-1132S
| Вес | 0,41 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458974 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Miles передний для Renault Logan I 2009-2015. Артикул GD00015G
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73,5 мм |
| Торговые номера | 30603 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 74842
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 328790, 9403287908 |
| Торговые номера | 182831 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул SM-1017S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457830 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 79 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний SKF передний для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2005. Артикул VKJP 6012
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Внутренний диаметр 2 | 57 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 23462
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 171407282C, 191498201D |
| Торговые номера | 23415 |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.