Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 212)
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 74811KLR
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
| Для оригинального номера | 329303 |
| Высота | 119 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Fiat Strada 1999-2021. Артикул 00157
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108403385 |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Высота | 89 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG передний левый для Renault Clio I 1990-1998. Артикул BSG 75-705-040
| Материал | Резина |
| Длина | 83 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Торговые номера | 75705040, BSG 75705040, BSG75705040 |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер компонента | BSG 75-705-040 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822171431 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert задний для BMW 3 IV (E46) 1998-2000. Артикул SM-1153S
| Вес | 0,24 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 52 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459179 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 77 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул FG 1414
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179597 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87,5 мм |
| Высота | 101 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Mitsubishi Cordia 1982-1989. Артикул 780299
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 88,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 72,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21,5 мм |
| Торговые номера | GBK80299 |
| Версия | Two |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393303 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mazda RX-7 I (SA) 1979-1986. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 7523
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 92 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Для оригинального номера | 60556609, 82430679 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний SKF передний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул VKJP 6012
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Внутренний диаметр 2 | 57 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул SM-1133S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 74,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458981 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Высота | 101 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул VKJP 1262
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (термопласт) передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 154921KLC
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1603284, 3C0498201A |
| Высота | 107 мм |
Пыльник шруса Optimal передний для Volkswagen Polo II 1985-1987. Артикул F8-4080
| Наружный диаметр 1 | 29 мм |
| Наружный диаметр 2 | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185840804 |
| Высота | 95 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул 0215-C11XT
| Вес | 0,249 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Длина упаковки | 14,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111041940 |
| Длина | 92 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 0117P-1NZFE
| Вес | 0,251 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 114 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Длина упаковки | 14,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082493 |
| Ширина упаковки | 9,2 см |
| Высота упаковки | 9,2 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул FG 1809
| Вес | 0,449 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104407 |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул 1615-G463SA
| Вес | 0,435 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111120126 |
| Длина | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул MF-2188
| Внутренний диаметр 1 | 23,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801909 |
| Внутренний диаметр 2 | 71,6 мм |
| Высота | 101,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Optimal (резина) передний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул CVB-10101CR
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787065411 |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Высота | 80 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул FG 1809
| Вес | 0,449 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104407 |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 0115-ACA20RT
| Вес | 0,266 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 89 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082271 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 9,4 см |
Пыльник ШРУСа наружный Miles передний правый для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул GD00048
| Комплектность | С обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Торговые номера | 1217-LAN |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Mazda 323 II (BD) 1984-1985. Артикул KB-002
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079159 |
Пыльник ШРУСа наружный MAPCO передний/задний левый для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 18800
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Длина | 84 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605406699 |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles передний левый для Dacia SuperNova I 2000-2003. Артикул GD00002
| Комплектность | С обжимным креплением, с подшипником |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Торговые номера | 30169 |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Высота | 91 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул 0117-092
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058436 |
| Длина | 87 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 8,8 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert для Mitsubishi Mirage VI 2012-2026. Артикул SM-1220S
| Вес | 0,1 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497911 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 92 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Audi 80 V (B4) 1992-1996. Артикул SM-1304S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466092 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул KB-401
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001913903 |
| Длина | 125 мм |
| Диаметр 1 | 25 мм |
| Диаметр 2 | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 00113
| Вес | 0,08 кг, 79 г |
| Толщина | 118 мм |
| Наружный диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108406386 |
| Высота | 118 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.