A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Пыльник шруса (гранаты) (Страница 74)

НАЙДЕНО: 95501 ТОВАР
стр. 74 из 3184

Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Alfa Romeo 2600 I 1961-1969. Артикул 32218

ASAM · Румыния
Артикул: 32218
76 ШТ
24.2 р.

Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (термопласт) передний для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 11042

Metalcaucho · Испания
Артикул: 11042
6 ШТ
74.1 р.

Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул FG 1404

Trialli · Россия
Артикул: FG 1404
3 ШТ
57.4 р.

Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул VKJP 01001 S

SKF · Швеция
Артикул: VKJP 01001 S
85 ШТ
59.3 р.

Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Nissan Bluebird VI (910) 1980-1984. Артикул 32218

ASAM · Румыния
Артикул: 32218
76 ШТ
24.2 р.

Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2023. Артикул SM-1208S

Zekkert · Германия
Артикул: SM-1208S
15 ШТ
31.3 р.

Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) передний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 00297

Metalcaucho · Испания
Артикул: 00297
519 ШТ
16.4 р.

Пыльник ШРУСа наружный Malò для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 18725EL

Malò
Артикул: 18725EL
9 ШТ
15.4 р.

Пыльник ШРУСа внутренний Febi Bilstein передний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 14905

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 14905
24 ШТ
27.6 р.

Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mazda MPV I (LV) 1988-1999. Артикул 32218

ASAM · Румыния
Артикул: 32218
76 ШТ
24.2 р.

Пыльник ШРУСа внутренний Vika для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул K50763601

Vika · Китай
Артикул: K50763601
45 ШТ
29.9 р.

Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул FG 1014

Trialli · Россия
Артикул: FG 1014
20 ШТ
60.6 р.

Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mazda 616 1973-1978. Артикул 32218

ASAM · Румыния
Артикул: 32218
76 ШТ
24.2 р.

Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 18316

Malò
Артикул: 18316
7 ШТ
29.1 р.

Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 1906052

Sasic · Франция
Артикул: 1906052
3 ШТ
50.6 р.

Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 760007

GSP · Китай
Артикул: 760007
23 ШТ
22.1 р.

Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Citroen BX 1982-1994. Артикул 18237

Malò
Артикул: 18237
6 ШТ
9 р.

Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул SM-1097S

Zekkert · Германия
Артикул: SM-1097S
12 ШТ
26 р.

Пыльник ШРУСа наружный Malò (термопласт) для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 18725

Malò
Артикул: 18725
11 ШТ
29.4 р.

Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 23459

Malò
Артикул: 23459
10 ШТ
7.5 р.

Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) передний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 17648

Malò
Артикул: 17648
4 ШТ
28.6 р.

Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул FG 2503

Trialli · Россия
Артикул: FG 2503
14 ШТ
50 р.

Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 61474

Malò
Артикул: 61474
8 ШТ
11.8 р.

Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Toyota Starlet III (P70) 1984-1989. Артикул 32218

ASAM · Румыния
Артикул: 32218
76 ШТ
24.2 р.

Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 74842

Malò
Артикул: 74842
7 ШТ
45.2 р.

Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Isuzu Midi I 1988-1992. Артикул KB-002

Japanparts · Италия
Артикул: KB-002
17 ШТ
27.1 р.

Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул VKJP 01001 S

SKF · Швеция
Артикул: VKJP 01001 S
85 ШТ
59.3 р.

Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для SEAT Marbella 1986-1998. Артикул 48244

Malò
Артикул: 48244
9 ШТ
8.9 р.

Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний левый для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул SM-1010S

Zekkert · Германия
Артикул: SM-1010S
12 ШТ
45.6 р.

Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Fiat Idea 2005-2016. Артикул 00996

Metalcaucho · Испания
Артикул: 00996
63 ШТ
15 р.

Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода

Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.

Виды пыльников ШРУСа

Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.

Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.

Параметры подбора

Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.

Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.

На что обратить внимание при заказе

  • Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
  • Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
  • Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
  • Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
  • Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
  • При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.

В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?

Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.

Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?

Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.

Как понять, что пыльник пора менять?

Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.

Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?

Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.

Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?

При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи