Пыльник шруса (гранаты) (Страница 80)
Пыльник ШРУСа внутренний BSG передний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул BSG 65-705-012
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-012 |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Торговые номера | 65705012, BSG 65705012, BSG65705012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077719 |
Пыльник шруса Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Chevrolet Tracker III (Trax) 2013-2021. Артикул 0715-JB416SA
| Вес | 0,157 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина | 61 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Длина упаковки | 8,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111114866 |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 6,2 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Autofren Seinsa для Honda Accord V 1993-1998. Артикул D8317
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320049878 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malò (резина) для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 183064KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Для оригинального номера | 3287A9 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volkswagen Passat B3 1988-1996. Артикул SM-1003S
| Вес | 0,44 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 26,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457694 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 126,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 01171
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108465680 |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул FG 2307
| Вес | 0,231 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 22,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295165019 |
| Внутренний диаметр 2 | 76,8 мм |
| Высота | 104 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул SM-1027S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457939 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Alfa Romeo MiTo I 2009-2018. Артикул 780361
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362910 |
| Длина | 80,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Торговые номера | GBK80361 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул SM-1305S
| Вес | 0,12 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466108 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Volvo V70 I 1995-1998. Артикул VKJP 3066
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Высота | 89 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Alfa Romeo 164 I 1987-1992. Артикул 13-00011-SX
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109773 |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул FG 2101
| Вес | 0,36 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179641 |
| Высота | 126 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул BSG 70-705-009
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Номер компонента | BSG 70-705-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822090671 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Торговые номера | 70705009, BSG 70705009, BSG70705009 |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Optimal (резина) передний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул CVB-10101CR
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787065411 |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Высота | 80 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул SM-1040S
| Вес | 0,49 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458066 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts передний левый для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул KB-108
| Диаметр 1 | 42 мм |
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 2 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001746242 |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул MF-2805
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801824 |
| Высота | 111 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул SM-1256S
| Вес | 0,3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236169 |
| Внутренний диаметр 1 | 23,2 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho передний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 01113
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108451911 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Toyota Urban Cruiser 2009-2016. Артикул 0117P-1NZFE
| Вес | 0,251 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 114 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Длина упаковки | 14,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082493 |
| Ширина упаковки | 9,2 см |
| Высота упаковки | 9,2 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 1906029
| Для оригинального номера | 4B0498201 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872371652 |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул MFs-2072
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801700, 4560116802067 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул 0315-FK
| Вес | 0,234 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111129181 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 700127
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 98,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Торговые номера | GBK00127 |
| Внутренний диаметр 2 | 23,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361661 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.