Реле стартера втягивающее (Страница 8)
Реле стартера КАМАЗ 24В (30А) с кронштейном АВАР Псков Авар. Артикул 711374711
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000077550 |
Реле стартера Г-3302,3110,УАЗ (70А 12V) (711.3747-02) (4-х контактное с кронштей (Volton). Артикул VLT461378702
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 32 мм |
| Высота упаковки | 27 мм |
Реле стартера RENAULT VOLVO пусковое HD-PARTS. Артикул 116150
Реле стартера РДС 2108-Б (Eldix). Артикул РДС2108Б
| Вес | 0.84 кг |
| Длина упаковки | 145 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3803720010000 |
| Ширина упаковки | 67 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Реле стартера втягивающее Fuso Canter FE85 (All) =KRAUF= (ME701442). Артикул SSM6872HE
Реле втягивающего реле стартера Fuso Canter (Tesla Technics). Артикул TT76501
| Вес | 0.4 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8436250024534 |
Реле стартера (втягивающее) дв. 511, 513, 523 (для редукт. ст. 6042.3708) PRAVT. Артикул PR60423708800
реле! стартера втягивающее\ Scania 94/114/124 (Peters). Артикул 083 413 006
Реле стартера ГАЗ,ЗИЛ,КАМАЗ,МАЗ (24В, 30А) 4-контактное с кронштейном (ЭМИ). Артикул 461378711711374711
Реле стартера втягивающее MB малое (под провода) (A&S). Артикул SS0202
Реле стартера втягивающее Volvo/RVI (Motorherz). Артикул SSM7102WA
РЕЛЕ СТАРТЕРА ВТЯГИВАЮЩЕЕ, ДЛЯ СТАРТЕРА HEF95-L24V(R) MAN (Motorherz). Артикул SSB2222WA
Реле стартера втягивающее SCANIA (A&S) A&S. Артикул SS0030
| Вес | 1.84 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901259432923 |
Реле стартера втягивающее Bosch. Артикул H 146 650 372
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026760842 |
Реле стартера втягивающее Bosch. Артикул H 146 650 432
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026760866 |
Реле стартера втягивающее Bosch. Артикул H 146 650 552
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026760880 |
Реле стартера втягивающее Bosch. Артикул H 146 650 132
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026678611 |
Реле стартера втягивающее Bosch. Артикул H 146 650 082
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026760835 |
Реле стартера втягивающее Magneti Marelli. Артикул 940113050596
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063932743 |
| Торговые номера | 085553402010, 85553402, AME0596 |
Реле стартера для ам КАМАЗ, МАЗ, КрАЗ, 24В, 30А (ЭМИ) 35.3787-20 (7. Артикул 35378720
Реле стартера для а/м Автобусы, Трактора с кронштейном, 24В, 30А (ЭМИ) 461.3787-. Артикул 461378711
7155 632 (ПРАМО) Реле втягивающее XH-3-089 (12В) (Pramo). Артикул 7155632
Реле стартера втягивающее (соленоид) 24В NQR71/NQR75/NPR75/NQR90/NMR85/NLR85 TFK (TFK Motors). Артикул BSTIS1147
Реле стартера ГАЗ,ЗИЛ,ПАЗ,УАЗ АВТОРЕЛЕ (Rafelgrig). Артикул РС507
Реле стартера втягивающее (соленоид) 24В NQR71/NQR75/NPR75/NQR90/NMR85/NLR85 TFK (TFK Motors). Артикул 8971617890
Реле стартера втягивающее (соленоид) 24В NQR71/NQR75/NPR75/NQR90/NMR85/NLR85 TFK (TFK Motors). Артикул 8972175690
Реле стартера для КамАЗ, МАЗ, Урал и др. 24В, 2010А, 5 контактов, кронштейн РафелГриг (Rafelgrig). Артикул 9013747
Реле стартера HYUNDAI HD65,72,78,County дв.D4AL,D4DB FYC (FYC Autoparts). Артикул 3612041101
Как выбрать втягивающее реле стартера: совместимость, контактная группа, исполнение
Втягивающее реле — электромагнитный узел стартера, который выполняет две функции: вводит шестерню бендикса в зацепление с венцом маховика и замыкает силовые контакты, подающие питание на обмотки электродвигателя стартера. От исправности этого узла напрямую зависит запуск двигателя, поэтому при характерных симптомах — щелчках без прокрутки, отказе стартера крутить или его невыключении после пуска — реле меняют отдельно или в сборе со стартером.
Типы втягивающих реле
Реле для редукторных стартеров применяются на современных легковых автомобилях и грузовиках с малогабаритными стартерами. Они компактнее, рассчитаны на меньшие пусковые токи за счёт редукторной передачи и часто имеют пластиковую крышку контактной группы.
Реле для прямых (безредукторных) стартеров устанавливаются на классические схемы — отечественные модели прежних поколений, коммерческую и сельхозтехнику. Они крупнее по габаритам, имеют массивные силовые болты и металлическую крышку.
Реле для дизельных и грузовых стартеров рассчитаны на повышенное напряжение (24 В) и высокие пусковые токи, применяются на грузовиках, автобусах, спецтехнике.
Ключевые параметры при подборе
Прежде всего учитывают напряжение бортовой сети — 12 В для легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, 24 В для грузовиков и автобусов. Несовпадение приводит либо к невозможности втягивания якоря, либо к выходу обмоток из строя.
Важна модель стартера: реле подбирается по производителю и серии стартера (Bosch, Denso, Valeo, Mitsubishi, Iskra и др.) либо по каталожному номеру оригинала. Внешне похожие реле могут отличаться расположением вилки рычага, длиной штока, посадочными размерами фланца и количеством крепёжных отверстий.
Контактная группа характеризуется числом и расположением силовых болтов (обычно два или три), наличием дополнительного управляющего вывода. Управляющий вывод имеет маркировку — например, клемма 50 (управление от замка зажигания) и клемма 30 (силовой вход с АКБ).
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер оригинального реле или стартера в сборе — это самый надёжный способ подбора.
- Проверяйте геометрию: длину штока с вилкой, диаметр и шаг резьбы силовых болтов, межцентровое расстояние крепёжных шпилек.
- Уточняйте сторону расположения управляющей клеммы и тип разъёма — резьбовой вывод под гайку или плоский штекер.
- Учитывайте материал контактных пятаков: медь работает дольше, омеднённые стальные изнашиваются быстрее.
- При замене осмотрите рычаг привода и бендикс — изношенные детали быстро выведут из строя новое реле.
- На технике с системой Start-Stop требуются усиленные реле с повышенным ресурсом коммутаций.
В каталоге tachka.ru представлены втягивающие реле для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и спецтехники. Среди производителей — Bosch, Krauf, StartVolt, Cargo, AS-PL, Era, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышло из строя именно втягивающее реле, а не стартер целиком?
Характерный признак — одиночный или серийный щелчок при повороте ключа без прокрутки двигателя. Если подать питание напрямую на силовой болт стартера и он начнёт вращаться — электродвигатель исправен, а проблема в реле или его управляющей цепи. Дополнительно проверяют состояние контактных пятаков и подвижного диска.
Можно ли заменить втягивающее реле самостоятельно?
Да, если есть доступ к стартеру. Обычно стартер снимают с автомобиля, откручивают силовую шину с якоря, отсоединяют реле от корпуса и аккуратно выводят шток из вилки рычага. Сложность операции зависит от компоновки моторного отсека — на ряде моделей для доступа требуется снятие впускного коллектора или подрамника.
Подойдёт ли реле от другой модели стартера, если внешне они одинаковые?
Не всегда. Совпадение посадочных размеров не гарантирует совместимости — могут отличаться ход штока, усилие пружины возврата, ток удержания обмотки. Это приводит к неполному зацеплению бендикса или подгоранию контактов. Подбор только по каталожному номеру или по применимости к конкретной модели стартера.
Что делать, если стартер не отключается после пуска двигателя?
Это признак залипания силовых контактов втягивающего реле — пятаки приварились друг к другу из-за износа или окисления. Эксплуатировать автомобиль в таком состоянии нельзя: стартер быстро выйдет из строя. Реле меняют либо ремонтируют заменой контактного диска и пятаков, если конструкция реле разборная.
Стоит ли менять реле вместе со стартером в сборе?
Если стартер уже отработал значительный ресурс и имеет износ щёток, втулок или бендикса, рациональнее заменить узел целиком. Установка нового реле на изношенный стартер часто приводит к повторному отказу из-за повышенной нагрузки на контактную группу и обмотки втягивающего.