О производителе Remsa (Испания)

Remsa (Испания, осн. в 1975 г., входит в концерн TRW / ZF) — крупный европейский производитель фрикционных материалов с 12 заводами в Европе и Америке, выпускающий свыше 130 млн тормозных колодок в год. Колодки Remsa проходят заводской термообжиг HTA и славятся высокой выносливостью и отличным соотношением цены и ресурса.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• HYUNDAI - 583053KA00
• HYUNDAI - 583053SA20
• HYUNDAI - 5835017A00
• HYUNDAI - 583502EA00
• HYUNDAI - 583502GA00
• KIA - 4833A21000
• KIA - 4833A21010

Подходит для следующих модификаций:

HYUNDAI

• ELANTRA (XD) 1.6 107 л.с
• ELANTRA (XD) 1.6 105 л.с
• ELANTRA (XD) 2.0 141 л.с
• ELANTRA (XD) 2.0 139 л.с
• ELANTRA (XD) 2.0 143 л.с
• ELANTRA (XD) 2.0 CRDi 113 л.с
• ELANTRA седан (XD) 1.6 105 л.с
• ELANTRA седан (XD) 2.0 143 л.с
• ELANTRA седан (XD) 2.0 CRDi 113 л.с
• MATRIX (FC) 1.5 CRDi 82 л.с
• MATRIX (FC) 1.5 CRDi 102 л.с
• MATRIX (FC) 1.5 CRDi VGT 110 л.с
• MATRIX (FC) 1.6 103 л.с
• MATRIX (FC) 1.8 122 л.с
• NF V (NF) 2.0 CRDi 136 л.с
• NF V (NF) 2.0 CRDi 140 л.с
• NF V (NF) 2.0 CRDi 150 л.с
• NF V (NF) 2.0 VVTi GLS 144 л.с
• NF V (NF) 2.0 VVTi GLS 165 л.с
• NF V (NF) 2.4 162 л.с
• NF V (NF) 2.4 174 л.с
• NF V (NF) 3.3 233 л.с
• NF V (NF) 3.3 235 л.с
• NF V (NF) 3.3 250 л.с
• TUCSON (JM) 2.0 141 л.с
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi 113 л.с
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi 136 л.с
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi 140 л.с
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi 150 л.с
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi Полный привод 113 л.с
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi Полный привод 136 л.с
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi Полный привод 140 л.с

KIA

• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 16V Полный привод 141 л.с
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 113 л.с
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 136 л.с
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 140 л.с
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 150 л.с
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi Полный привод 140 л.с
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 i 16V 141 л.с
• SPORTAGE (SL) 2.0 CRDi 136 л.с
• SPORTAGE (SL) 2.0 CVVT 163 л.с
• SPORTAGE (SL) 2.0 GDI 166 л.с

SSANGYONG

• KYRON 2.0 Xdi 141 л.с
• KYRON 2.0 Xdi 4x4 141 л.с
• RODIUS 2.7 Xdi 163 л.с
• RODIUS 2.7 Xdi Полный привод 163 л.с
• RODIUS 3.2 220 л.с
• RODIUS 3.2 Полный привод 220 л.с
• RODIUS II 2.0 Xdi 155 л.с
• RODIUS II 2.0 Xdi Полный привод 155 л.с