Серьга рессоры (Страница 13)
Серьга рессоры 3302 (4 пластины(8 мм.) +4 болта) УС ТЗК-Автодеталь. Артикул Ю33022902464522
Серьга рессоры SITRAK и HOWO (90 мм) передней самосвалов WG9725529034 (Avlkraft). Артикул 70251042
Серьга рессоры S-003/FSS-003 LH MC405226 MMC FUSO FK415-427/35/67/515-518/67/615 (Paul Master). Артикул FSS003
Серьга рессоры передней J7 (Wayteko). Артикул 29024662000C
Серьга рессоры задней daf lf DAF. Артикул 1401647
Серьга рессоры IS-047 / ISS-047 16*16*125mm PM (Paul Master). Артикул IS047
Серьга рессорная /DW NOVUS (на все шасси) передняя (DAEWOO). Артикул 3421300150
Серьга рессоры задняя (D.В - с болтом) NQR90/NPR75/NMR85/NLR85/Атаман (JMC). Артикул 8941185122
Серьга рессоры 3302 ( 2 пластины+3 болта) ЗавГар. Артикул ZG3302290246450
Подвеска, серьга рессоры (Original Birth). Артикул 2290
Серьга рессоры передзад 7983 d28 (Daewoo). Артикул 3421302121
СЕРЬГА РЕССОРЫ ГАЗ-3302 КОМПЛ НА ОДНУ РЕССОРУ УСИЛЕННАЯ (2ЩЕКИ+3БОЛТА) (Автоглушитель). Артикул 3302290246410УС
Серьга рессоры передней FAW J7 (Shaft-Gear). Артикул 29024662000С
Серьга рессоры (Гостех) Гостех. Артикул GT3302290246470
| Вес | 1.68 кг |
| Длина упаковки | 234 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4603773494609 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
серьга рессоры задней АМАЗ-256, МАЗ-437030/437040 (КСМ). Артикул 43702912464
Серьга передней рессоры FK417/617 левая, MC405226 (GTP). Артикул MC405226
Серьга задней рессоры 4HK1/4JJ1 (E3/4) Isuzu NQR75/71/90/NMR85/NLR85, CR (Carville Racing). Артикул CR8941185113
серьга рессоры перед. /Volvo (Bergkraft). Артикул 6790360
Серьга рессоры переднейCYZ51/CYZ52/FVR34 (Magtek). Артикул 1511620295VDS
Серьга передней рессоры (Paul Master). Артикул MB025157
Серьга рессоры передней 6000 (Component). Артикул DZ98149691061
Серьга ГАЗ-3302 рессоры в сборе комплект (2щеки, 2 болта, 2сайлентблока) (синие) (Вулкан). Артикул 33022902464
Серьга рессоры Газель ( 4 пластины+4 болта) усил. 8 мм (ЯМЗ). Артикул 33022912458U
Серьга рессоры ГАЗ 3302 в сб. 8 мм ТДК. Артикул 3302290246450U
Как выбрать серьгу рессоры: тип крепления, размеры, материал изготовления
Серьга рессоры — шарнирный элемент задней или передней рессорной подвески, соединяющий конец рессоры с кронштейном кузова или рамы. Деталь обеспечивает свободу хода рессоры при сжатии и распрямлении, компенсируя изменение её длины под нагрузкой. Серьги используются на лёгких грузовиках, внедорожниках с рессорной подвеской, прицепах и коммерческом транспорте. Износ серьги проявляется стуками при движении по неровностям, перекосом моста, ускоренным разрушением сайлентблоков и втулок рессоры.
Типы серьги рессоры
Цельнометаллическая серьга представляет собой пару пластин с приваренными или запрессованными втулками. Применяется на грузовом транспорте и прицепах, рассчитана на высокие нагрузки.
Серьга с резинометаллическими втулками комплектуется сайлентблоками, которые гасят вибрации и снижают шум. Распространена на легковых внедорожниках и пикапах.
Серьга с бронзовыми или полимерными втулками требует периодической смазки через пресс-маслёнку, но обладает большим ресурсом при тяжёлых условиях эксплуатации и регулярном обслуживании.
Ремонтный комплект серьги включает пластины, болты, гайки и втулки — востребован при полной замене узла.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики серьги: межцентровое расстояние между отверстиями, диаметр посадочных отверстий под пальцы, толщина пластин и тип втулок. Размер указывается, например, как 60×12 мм, где первое значение — межосевое расстояние, второе — диаметр пальца. Также учитывается длина пальца (шпильки) и резьба крепёжных гаек. Материал пластин — штампованная сталь с антикоррозийным покрытием. Для тяжёлых условий выбираются усиленные серьги увеличенной толщины. Втулки подбираются по внутреннему и наружному диаметру, длине и материалу — резина, полиуретан, бронза или капролон.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте размеры новой серьги со штатной — даже визуально похожие детали могут отличаться по межцентровому расстоянию
- Меняйте серьги парно с обеих сторон оси, чтобы избежать перекоса подвески
- Одновременно с серьгой имеет смысл заменить пальцы, втулки и крепёжные элементы
- Полиуретановые втулки жёстче резиновых — передают больше вибраций, но служат дольше
- При установке усиленной серьги учитывайте, что нагрузка на смежные элементы подвески возрастает
- Перед монтажом обработайте резьбу пальцев противозадирной смазкой для последующего демонтажа
В каталоге tachka.ru представлены серьги рессор для легкового, грузового и коммерческого транспорта от производителей Trialli, Patron, Febest, Belgum, Sevi, а также оригинальные детали и усиленные ремкомплекты от специализированных брендов подвески. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что серьгу рессоры пора менять
Основные признаки износа: металлический стук в задней подвеске на неровностях, видимый люфт втулок, трещины и коррозия пластин, перекос рессоры или изменение высоты борта кузова с одной стороны. Точная диагностика проводится на подъёмнике с проверкой шарниров монтировкой.
Можно ли заменить серьгу самостоятельно
Замена выполнима в гараже при наличии домкрата, опор, набора ключей и съёмника для запрессованных втулок. Сложность связана с прикипевшими пальцами — часто требуется их срезание болгаркой. Перед началом работ автомобиль необходимо надёжно зафиксировать на опорах, а ось разгрузить.
Подойдёт ли усиленная серьга на стандартный автомобиль
Усиленные серьги совместимы со штатными рессорами, если совпадают посадочные размеры. Однако избыточная жёсткость узла может ускорить износ кронштейнов и сайлентблоков рессоры. Для обычной эксплуатации без перегрузов достаточно серьги стандартной прочности.
Нужно ли менять рессору вместе с серьгой
Сама рессора заменяется только при усталостных трещинах, поломке листов или просадке. Серьга — отдельный элемент, и её износ не означает необходимости замены рессоры. Однако при разборке узла рекомендуется осмотреть состояние коренного листа, ушек и сайлентблоков.
Что лучше — резиновые или полиуретановые втулки в серьге
Резиновые втулки лучше гасят вибрации и обеспечивают комфорт, но имеют меньший ресурс. Полиуретан служит дольше, устойчив к маслам и дорожным реагентам, но передаёт больше шума и жёстче работает на мелких неровностях. Выбор зависит от условий эксплуатации и требований к плавности хода.