Шаровые опоры (Страница 161)
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул SB-6202
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора CTR для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул CB0504
| Вес | 304 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809453437355 |
| Вес брутто | 336 г |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая нижняя для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул G3-076
| Серия | TÜV certified |
| Размер конуса | 17 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Парные артикулы | G3-077 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185930765 |
Шаровая опора Asva передняя нижняя для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 0320-039
Шаровая опора LYNXauto левая нижняя для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул C1005L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601038826 |
| Торговые номера | SB-1200 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Isuzu Trooper II 2000-2004. Артикул C1476LR
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя верхняя для Volkswagen Multivan T3 1981-1992. Артикул V-604K
| Вес | 0,53 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 92 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129654 |
| Ширина | 53 мм |
| Высота | 77 мм |
Шаровая опора Stellox нижняя для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 52-00053A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499386 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
Шаровая опора Fenox передняя нижняя для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул BJ10005
Шаровая опора Eurorepar передняя правая нижняя внешняя для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 1634907580
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой, с промежуточной пластиной |
| Размер конуса | 29 мм |
| Длина | 62 мм |
| Диаметр | 27 мм |
| Лево-/правостороннее движение | Для правостороннего движения |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Высота | 48 мм |
Шаровая опора JP Group нижняя для Saab 9-5 I 1997-2001. Артикул 1240300100
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412056957 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1240300109 |
Шаровая опора NK передняя нижняя для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 5043607
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858468132 |
| Вес нетто | 0,64 кг |
Шаровая опора Miles передняя правая нижняя для Audi S3 II (8P) 2008-2013. Артикул DB35141
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236724869, 05415236758000, 05415236758970 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Торговые номера | 2677301 |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая нижняя для Renault Megane I 1996-1997. Артикул 4340300800
| Серия | |
| Торговые номера | 4340300809 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412571610 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул P-605K
| Вес | 0,452 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Максимальная длина | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128459 |
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 80 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя верхняя для Nissan Terrano I 1986-1996. Артикул N-554AK
| Вес | 0,71 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128176 |
| Максимальная длина | 91 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 65 мм |
| Высота | 83 мм |
Шаровая опора CTR нижняя для Isuzu Trooper II 1991-2004. Артикул CB0154
| Вес | 1675 г |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Резьба | M18xP1.5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199101731 |
| Ширина упаковки | 10,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1753 г |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 52-01840-SX
| Наружная резьба 2 | M38x1.5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276199002 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Sprinter Carib III 1995-2001. Артикул SB-2992
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Isuzu Midi I 1988-1996. Артикул SB-5143
| Вес | 0,75 кг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Sidem передняя правая/левая для Isuzu Trooper II 1991-2004. Артикул 85186
| Только в соединении с | 4 x M12 |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978152247 |
| Размер конуса | 20,5 мм |
Шаровая опора CTR нижняя для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул CB0390
| Вес | 1034 г |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Комплектность | С болтом, с подкладными шайбами |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104671 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1104 г |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул DB35007
| Ширина зева гаечного ключа | 41 |
| Торговые номера | 27299 02 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 15,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710053 |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая нижняя для Citroen Jumper I 1996-2006. Артикул 4140301100
| Серия | |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 4140301109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412571429 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул SBK-8101
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул BSG 60-310-117
| Номер компонента | BSG 60-310-117 |
| Торговые номера | 60310117, BSG 60310117, BSG60310117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055861 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул C1218LR
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049822 |
Шаровая опора MAPCO передняя левая нижняя для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 51724
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51725 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058706 |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Размер конуса | 15,3 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя правая нижняя для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул MN-134K
| Вес | 0,629 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128060 |
| Максимальная длина | 134 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | MN-135K |
| Ширина | 54 мм |
| Высота | 82 мм |
Шаровая опора Teknorot задняя для BMW Z1 1988-1991. Артикул B-304
| Вес | 0,295 кг |
| Максимальная длина | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013465 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 46 мм |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.