Шаровая опора (Страница 71)
Шаровая опора CTR для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул CB0456R
| Вес | 591 г |
| Парные артикулы | CB0456L |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Комплектность | С болтом |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199174315 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 641 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул SB-7902
| Вес | 0,32 кг |
Шаровая опора Lemforder задняя правая/левая для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 42498 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437518711 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 9005526
| Для оригинального номера | 1451914 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346575 |
Шаровая опора Stellox нижняя для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул 52-00895A-SX
| Наружный диаметр | 49,5 мм |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276198197 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул CI-365K
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 146 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126196 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 88 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai i10 I 2008-2017. Артикул SBK-8522
| Вес | 0,3 кг |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул DB35149
| Торговые номера | 1215302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236724913, 05415236759038 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Citroen C4 Cactus I 2015-2024. Артикул TG-5364
| Вес | 0,56 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468904 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15,3 мм |
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул C1254R
Шаровая опора Stellox нижняя для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 52-01054A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276198272 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер конуса | 22 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая верхняя для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул TG-5433
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498475 |
Шаровая опора Stellox нижняя для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул 52-01460A-SX
| Наружный диаметр | 44,5 мм |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276198647 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул SB-2852
| Вес | 1,07 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Borsehung передняя левая нижняя для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул B11336
| Вес | 0,350 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100023 |
Шаровая опора Teknorot задняя для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул B-404
| Вес | 0,54 кг |
| Длина | 67,3 мм |
| Максимальная длина | 67 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013748 |
| Ширина | 57 мм |
| Высота | 57 мм |
Шаровая опора CTR передняя верхняя для Isuzu Trooper I 1983-1991. Артикул CB0150
| Вес | 754 г |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Комплектность | С болтом, с гайкой, с подкладными шайбами |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199101687 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес брутто | 806 г |
Шаровая опора Fenox передняя правая/левая верхняя для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул BJ10126
| Размер конуса | 15 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул TG-5324
| Вес | 0,56 кг |
| Размер конуса | 13 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467914 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя внешняя для Alpina B6 E36 1992-1993. Артикул B-305
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013472 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Ширина | 56 мм |
| Высота | 75 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Citroen C4 II 2013-2022. Артикул CI-365K
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 146 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126196 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 88 мм |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая нижняя для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 1540302700
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412603113 |
Шаровая опора CTR передняя правая для Lexus RX III 2008-2015. Артикул CB0429
| Вес | 817 г |
| Парные артикулы | CB0430 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199105166 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес брутто | 887 г |
Шаровая опора Masuma передняя передняя правая/левая верхняя для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул MB-3841
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680726 |
Шаровая опора CTR нижняя для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул CB0355
| Вес | 273 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104244 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 323 г |
Шаровая опора Sidem передняя правая/левая для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 4281
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978119462 |
| Только в соединении с | 3 x M10 |
| Размер конуса | 21,8 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая внешняя для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул TG-5173
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742398 |
Шаровая опора LYNXauto для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул C1375R
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 93-90193
| Вес | 0,596 кг |
| Наружный диаметр | 45,3 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130363374 |
Шаровая опора SKF для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул VKDS 810002
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDS 810002 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.