Стойки (тяги) стабилизатора (Страница 66)
| Вес | 0,11 кг |
| Наружная резьба 2 | M8x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130349040 |
| Длина | 74 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116674541 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,25 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116672592 |
| Вес | 0,36 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475650 |
| Длина | 81 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1,25 |
| Вес | 0,275 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 69 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,5 |
| Торговые номера | GSU050077 |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146334 |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061145 |
| Длина | 330,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,5 |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780814274 |
| Парные артикулы | S050389 |
| Торговые номера | GSU050388 |
| Вес | 0,31 кг |
| Длина упаковки | 23,5 см |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Длина | 163 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111029030 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
| Вес | 0,32 кг |
| Длина | 150 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SS-1589 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484591 |
Стойка (тяга) стабилизатора Masuma передняя правая для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул ML-2990R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116670116 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858851941 |
| Длина | 290 мм |
| Вес нетто | 0,43 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116671687 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,43 кг |
| Длина | 78,5 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740578 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Длина | 70 мм |
| Диаметр корпуса | 20 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,5 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437464308, 4047437546745 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276215375 |
| Материал | Сталь |
| Длина | 333 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185683432 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Вес | 0,26 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 430 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641042767 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Вес | 0,536 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110086162 |
| Максимальная длина | 318 мм |
| Парные артикулы | M-286A |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 46 мм |
| Вес | 269,7 г |
| Размер резьбы 1 | M10xP1.25 |
| Длина | 240 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Материал | Полимерный материал |
| Длина | 100 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605073709 |
| Внутренний диаметр | 10,5 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Материал | Сталь |
| Необходимое количество | 2 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 271 мм |
| Наружная резьба 1 | M10 x 1,25 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M10 x 1,25 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185113960 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353252 |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU051258 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283717152 |
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Стойка | Соединительная штанга |
Как выбрать стойки (тяги) стабилизатора: совместимость, материал, конструкция
Стойки стабилизатора — соединительные элементы, связывающие стабилизатор поперечной устойчивости с рычагами подвески или амортизаторными стойками. Деталь работает на знакопеременные нагрузки при кренах кузова в поворотах и при проезде неровностей, передавая усилие от одного колеса к другому через торсион стабилизатора. Износ тяг проявляется стуками в передней или задней подвеске на мелких неровностях, ухудшением управляемости, а в запущенных случаях — повышенными кренами в поворотах.
Типы стоек стабилизатора
С шаровыми шарнирами на обоих концах — наиболее распространённая конструкция. Стойка имеет два пальца с шаровыми наконечниками, защищёнными пыльниками. Допускает перемещение в нескольких плоскостях, что разгружает соединение и продлевает срок службы.
С сайлентблоками — на концах установлены резинометаллические втулки. Применяются преимущественно на бюджетных моделях и в задней подвеске. Конструкция проще и дешевле, но уступает шаровой по точности работы и срокам службы.
Комбинированные — один конец с шаровым шарниром, второй с сайлентблоком. Встречаются на отдельных платформах, замена строго по оригинальному типу.
Усиленные и спортивные — с увеличенным диаметром тяги, кованым корпусом, иногда с регулируемой длиной. Устанавливаются на автомобили с тюнингованной подвеской и при эксплуатации с повышенными нагрузками.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и стороне установки. Для одной оси могут быть предусмотрены разные тяги слева и справа — отличается длина или расположение крепёжных проушин. Проверяйте резьбу пальца (метрическая, шаг резьбы), тип посадочного отверстия в рычаге и стабилизаторе, длину между центрами шарниров. На некоторых моделях есть несколько модификаций стоек в зависимости от комплектации (например, с пневмоподвеской или с адаптивными амортизаторами).
Материал корпуса бывает стальным штампованным, кованым или композитным армированным пластиком — последний широко используется европейскими производителями ради снижения неподрессоренных масс. Пыльник должен быть выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана с надёжной обжимкой.
На что обратить внимание при заказе
- Меняйте стойки парой на одной оси — односторонняя замена приводит к разнице в поведении подвески и быстрому износу второй детали.
- Сверяйте OEM-номер оригинала с кросс-номерами заменителей, особенно при наличии нескольких модификаций кузова.
- Уточняйте сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось) — внешне похожие тяги могут отличаться длиной на 5–20 мм.
- Проверяйте комплектность: некоторые производители поставляют тягу без гаек, другие — с новыми самоконтрящимися гайками в комплекте.
- Осматривайте пыльники сразу после получения — повреждённый пыльник делает установку бессмысленной.
- При установке используйте динамометрический ключ, момент затяжки указан в технической документации на автомобиль.
В каталоге tachka.ru представлены стойки стабилизатора оригинального и заменительного качества для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческой техники. Доступна продукция Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sasic, CTR, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
СПОСОБЫ ДОСТАВКИ
ВЫБЕРИТЕ ГОРОД
Условия доставки зависят от выбранного города.
Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.
// ПОПУЛЯРНЫЕ
Город не найден
Введите 6 цифр индекса
ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP
Подтвердим номер — без паролей.
Ждём подтверждение на
Код отправлен на
Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.
Подтвердите вход на телефоне.
Нажимая «Получить код», я даю Согласие на обработку ПДн и принимаю пользовательское соглашение и политику конфиденциальности.
ВЫБЕРИТЕ ПВЗ
В вашем городе нет пунктов выдачи