Сцепление (комплект) (Страница 148)
Сцепление (комплект) Trialli для Opel Astra G 1998-2005. Артикул FR 2105
| Вес | 4,538 кг |
| Диаметр | 205 мм |
| Профиль ступицы | 18,75x15,8 |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056478 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул CL-2661
Сцепление (комплект) ASAM для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 80243
| Число зубцов | 17 |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026802439 |
Сцепление (комплект) MecArm для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул MK10164
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 19 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Peugeot 607 I 2000-2005. Артикул W00228J
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) KraftTech DRPT 2P для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул W01228E9
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Серия | DRPT 2P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул KS-4322
| Вес | 3,8 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 23,7 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18,27x20,4 |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206476 |
| Высота | 12 мм |
Сцепление (комплект) HOLA для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул CH01-033
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520783 |
Сцепление (комплект) MecArm для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул MK9236
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул MK9979D
| Число зубцов | 23 |
| Диаметр | 235 мм |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend plus CSC для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 2290 601 020
| Диаметр | 240 мм |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 23 |
| Серия | ZMS Modul XTend plus CSC |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872726448 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул FR 2303
| Длина | 212 мм |
| Профиль ступицы | 22 x 20 |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295270287 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Citroen C2 2003-2010. Артикул W05200I
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Trialli для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул FR 751
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123221313 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул KS-4292
| Вес | 5,05 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475407 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,1x22,4 |
Сцепление (комплект) Miles для Fiat Seicento I 1998-2010. Артикул GE09082
| Торговые номера | 3000951044 |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023399, 05415236133494, 05415236737913 |
Сцепление (комплект) Patron для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2026. Артикул PCE0028
| Число зубцов | 20 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 20,2x23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232064 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Peugeot 206 2000-2012. Артикул KS-4267
| Вес | 3,9 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447459 |
Сцепление (комплект) MAPCO для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 10772
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605832702 |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18,3x20,4 |
Сцепление (комплект) Stellox для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 07-01266-SX
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул MK10208
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 17 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул KS-4287
| Вес | 3,90 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 15,8x18,75 |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472474141 |
Сцепление (комплект) MecArm для Mitsubishi Tredia 1982-1986. Артикул MK9166
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Stellox для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 07-01151-SX
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044128 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул MK9089
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 190 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул MK10254
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул 2289 601 002
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872478972 |
| Серия | ZMS Modul XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Miles для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул GE09000
| Диаметр 2 | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр 1 | 181,5 мм |
| Версия | CPO |
| Торговые номера | 3000 951 059, 618 3091 00, 826 577, W02180I |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717502, 05415236736626 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Ford Focus II 2005-2012. Артикул 3000 970 126
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 23,1x26,1-23N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872951505 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Nissan Cherry IV (N12) 1983-1985. Артикул KS-4094
| Вес | 4,9 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472415465 |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2x20,76 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.