Сцепление (комплект) (Страница 161)
Сцепление (комплект) Trialli для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул FR 1402
| Вес | 6,5 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295020271 |
| Профиль ступицы | 18,08x20,79 |
Сцепление (комплект) Trialli для Peugeot 308 II 2014-2021. Артикул FR 2005
| Вес | 4,15 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20,76x18,3 |
| Вид коробки передач | BE4/5R/5J/N |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295020349 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 835071
| Вес | 16,37 кг |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Число зубцов | 18 |
| Выталкивающая сила | 5750 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350714 |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Профиль ступицы | 20,7 x 18,2 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул W03200F
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Trialli для Opel Ascona C 1982-1988. Артикул FR 0505
| Вес | 5,3 кг |
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226455 |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 1347163
| Серия | 3 in 1 kit |
| Ограничение производителя | LUK |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967055 |
| Диаметр | 228 мм |
| Вес нетто | 5,5 кг |
Сцепление (комплект) Trialli для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул FR 1415
| Вес | 8,39 кг |
| Профиль ступицы | 25,7x23 |
| Диаметр | 242 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295058700 |
Сцепление (комплект) MecArm для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул MK9837
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Trialli для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул FR 1803
| Вес | 3,95 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065487 |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 20,1x18,3 |
Сцепление (комплект) Trialli для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул FR 2007
| Вес | 5,62 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Профиль ступицы | 20,74x18,2 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065562 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Audi A3 IV (8Y) 2020-2026. Артикул 11981644601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729620479 |
Сцепление (комплект) JP Group для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 4330402110
| Диаметр | 200 мм |
| Серия | |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
| Торговые номера | 4330402119, 4330402210, 4330402219 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412536978 |
Сцепление (комплект) Trialli для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул FR 1604
| Вес | 13 кг |
| Профиль ступицы | 23,2x30,6x4,1(10) |
| Диаметр | 280 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295045588 |
Сцепление (комплект) KraftTech DRPT 2P для Dacia Dokker I 2019-2021. Артикул W01225E9
| Серия | DRPT 2P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул KS-4268
| Вес | 4,1 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 17,12x15,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457007 |
Сцепление (комплект) Fenox для Toyota Echo 2000-2005. Артикул CK63063
| Диаметр 2 | 212 мм |
| Профиль ступицы | 21,28 x 24,81 |
| Диаметр | 212 мм |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Peugeot 306 1993-2002. Артикул W04180C
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Megane III 2008-2016. Артикул FR 0913
| Вес | 5 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,28x23,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076254 |
Сцепление (комплект) HOLA для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул CH11-006
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401517066 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Clio IV 2016-2019. Артикул FR 0913
| Вес | 5 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,28x23,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076254 |
Сцепление (комплект) HOLA для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул CH11-101
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401512856 |
| Диаметр | 180 мм |
| Профиль ступицы | 20x22-26i |
| Сцепление | Для автомобилей с мех. управ. сцеплением (трос сцепления) |
Сцепление (комплект) MecArm для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул MK9163
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 185 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) MAPCO для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 10512
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,6x21,1-21N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605864918 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Volkswagen Golf III 1995-1999. Артикул 10757
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605841445 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с маховым колесом |
| Из многих частей | Из 4 частей |
Сцепление (комплект) Miles для Toyota Echo 1999-2005. Артикул GE09037
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717748, 05415236737708, 05415236741323 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Торговые номера | 3000 771 001, 622 1145 60, 801 502, W00215E |
Сцепление (комплект) KraftTech DRPT 2P для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул W01225E9
| Серия | DRPT 2P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул MK10101
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Peugeot 106 I 1997-2004. Артикул KS-4261
| Вес | 3,4 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447398 |
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул MK40033
| Число зубцов | 23 |
| Диаметр | 240 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.