Сцепление (комплект) (Страница 225)
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 12488
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124882 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 3000 970 047
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872786688 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 21,8x24,3-23N |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 74343
| Диаметр | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743434 |
Сцепление (комплект) Trialli для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул FR 2120
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.7 x 18.65 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | F13, F17 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Zekkert для Mitsubishi Lancer IV 1985-1988. Артикул ks-4074
| Вес | 5,5 кг |
| Толщина | 8,2 мм |
| Наружный диаметр | 225 мм |
| Внутренний диаметр | 150 |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 23x20,2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления ; с выжимным подшипником |
| Высота | 28 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для Lancia Phedra 2002-2003. Артикул ADK83058
| Вес | 5,290 кг |
| Наружный диаметр | 230 мм |
| Для оригинального номера | 16 112 685 80 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063108002 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend Kit plus CSC для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 3000 990 248
| Серия | XTend Kit plus CSC |
| Диаметр | 240 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 951 151 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872728961 |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Patron для Toyota Estima II 2001-2006. Артикул PCE0073
| Диаметр | 236 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232507 |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 25,6x29,8 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volkswagen Vento 1996-1998. Артикул ADV183014
| Вес | 4,617 кг |
| Наружный диаметр | 229 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302448 |
| Для оригинального номера | 038 198 141 P |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Zentparts для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул Z40939
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239019 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volvo V40 I 1997-2004. Артикул 3000 844 501
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872194179 |
Сцепление (комплект) Mapa для Volvo V50 I 2005-2006. Артикул 015240409
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
Сцепление (комплект) NTY для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул NZS-VW-006
| Число зубцов | 23 |
| Серийный номер | NZS-VW-006 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048926357 |
Сцепление (комплект) Patron для Peugeot 307 I 2009-2009. Артикул PCE0059
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 18,2x20,8 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232361 |
Сцепление (комплект) BorgWarner OE-Version/Genuine для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 203770
| Серия | OE-Version/Genuine |
| Вид коробки передач | DQ381 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984906009 |
| Высота цапфы | 30,2 мм |
| Сцепление | Для транспортного средства с двухдисковым сцеплением |
| Максимальный возможный крутящий момент двигателя | 420 Нм |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул MK9982
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Unio для Volvo C30 I 2006-2010. Артикул CLT-20013
| Вес | 6.1 кг |
| Толщина | 8.3 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,2x26 |
| Наружный диаметр 1 | 240 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 155 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 154 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 405 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 240.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493492 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 23 мм |
| Вес брутто | 6,1 кг |
| Вес нетто | 5,6 кг |
Сцепление (комплект) OSSCA для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 46542
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093465428 |
Сцепление (комплект) Mapa для Chevrolet Cruze I 2013-2015. Артикул 020200809
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 12488
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124882 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Golf III 1992-1997. Артикул 3000 951 661
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923059684 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Fast для IVECO Daily III 2001-2007. Артикул FT64110
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797094652 |
Сцепление (комплект) Patron для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул PCE0063
| Диаметр | 250 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232408 |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,2x26 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул 624 3783 33
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870116095 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул 009263
| Вес | 5,108 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 21 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276420092636 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 24,1 x 21,16 |
| Торговые номера | 9263 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Opel Corsa A 1988-1993. Артикул 620 0334 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108085405 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 133718
| Серия | 3 in 1 kit |
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858870294 |
| Вес нетто | 5,52 кг |
Сцепление (комплект) Mapa для Nissan Note II 2013-2020. Артикул 004215709
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Renault Clio II 2001-2013. Артикул CL-1520
| Диаметр диска сцепления d1 | 215 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 145 мм |
| Количество шлицев | 26 шт. |
Сцепление (комплект) Patron для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул PCE0090
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232675 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.