Сцепление (комплект) (Страница 242)
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 624 3381 09
| Диаметр | 240 мм |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108605122 |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF with High Efficiency Clutch для Volkswagen Vento 1996-1998. Артикул 837017
| Вес | 14,3 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, С комлектом установочных винтов, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Для производителя маховика | VALEO |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 229 мм |
| Серия | FULLPACK DMF with High Efficiency Clutch |
| Число зубцов | 28 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428370170 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) SACHS для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул 3000 951 456
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872805402 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Citroen C3 Picasso I 2012-2017. Артикул W03228J
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Valeo NEW ORIGINAL KIT3P для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 827162
| Вес | 11,58 кг |
| Тип привода | Тяговое управление |
| Число зубцов | 10 |
| Выталкивающая сила | 7500 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428271620 |
| Серия | NEW ORIGINAL KIT3P |
| Тип крепления | Штифтовое крепление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23 x 29 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 280 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул FR0922
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20.1 x 21.9 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | JB3 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Zentparts для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул Z40969
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239316 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул Z40950
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239125 |
Сцепление (комплект) Vika для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 31411674701
Сцепление (комплект) Kawe для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 962111
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 22 x 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717012017538 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 625 3044 00
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | SAC |
| Диаметр | 250 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108586285 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для DS 3 I 2015-2019. Артикул 620 3268 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108910837 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для Citroen Jumpy I 2000-2006. Артикул 835001
| Вес | 17,8 кг |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Для маховика глубиной | 13 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,147 x 21,379 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228,6 мм |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350011 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Toyota ProAce II 2016-2026. Артикул ADP153082
| Вес | 6,228 кг |
| Наружный диаметр | 236 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746087821 |
Сцепление (комплект) Zentparts для BMW 3 II (E30) 1983-1993. Артикул Z40889
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238517 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 624 3517 33
| Серия | RepSet Pro |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108818652 |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) MecArm для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул MK9062
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) SACHS для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 3000 824 501
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С болтов нажимного диска, без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872139545 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Peugeot 108 2014-2021. Артикул 620 3268 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108910837 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул MK9485
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Stellox для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 07-01089-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043503 |
Сцепление (комплект) Trialli для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул FR1429
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18 x 20.6 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) (в сборе) Stellox для Mercedes-Benz Actros MP2 2003-2008. Артикул 83-06117A-SX
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276663916 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Chevrolet Epica I 2007-2012. Артикул 3000 950 628
| Серия | XTend |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872761289 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,16x26,12-23N |
Сцепление (комплект) Unio для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул CLT-20048
| Вес | 4.1 кг |
| Толщина | 6.9 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15,1x17,12 |
| Наружный диаметр 1 | 190 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 134 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 150 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493843 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 20.9 мм |
| Вес брутто | 4,46 кг |
| Вес нетто | 4,16 кг |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2019. Артикул 624 4065 09
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870695910 |
| Серия | SAC |
Сцепление (комплект) MecArm для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул MK10070
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Blue Print для Chevrolet Matiz II 2005-2010. Артикул ADG030147
| Вес | 3,540 кг |
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Для оригинального номера | 96612551 S1 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063619911 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул 3000 950 712
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 23x26-23N |
| Диаметр | 280 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872779758 |
Сцепление (комплект) Metaco для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 5500096
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.